高壓鈉燈在城市道路照明節(jié)電的應(yīng)用

引言

　　當(dāng)前，建設(shè)節(jié)約型社會已成為我國的一項重要國策，建設(shè)部頒發(fā)的《“十一五”城市綠色照明工程規(guī)劃綱要》對城市道路照明要求年節(jié)電目標(biāo)達(dá)5%，5年（2006~2010年）累計節(jié)電要達(dá)到25%，節(jié)電已成為城市道路照明管理單位當(dāng)前一項重要的工作，同時也越來越被地方政府重視，加快了城市道路照明節(jié)電的建設(shè)。

　　目前城市道路照明節(jié)電工作更多以應(yīng)用新技術(shù)為主，如對高壓鈉燈的調(diào)壓節(jié)電技術(shù)、單燈調(diào)功率鎮(zhèn)流器已經(jīng)得到了較多的應(yīng)用，而同時新光源如LED路燈、電磁感應(yīng)燈、陶瓷金鹵燈也作為節(jié)能產(chǎn)品以推廣應(yīng)用，城市道路照明節(jié)電方案呈現(xiàn)出百家齊放的局面，什么樣的節(jié)點方案才真正適合道路照明？

　　根據(jù)《“十一五”城市綠色照明工程規(guī)劃綱要》，節(jié)能設(shè)備、措施必須達(dá)到安全可靠、科學(xué)合理、經(jīng)濟使用、維護方便，保證城市照明系統(tǒng)功能達(dá)到各項技術(shù)指標(biāo)和節(jié)能效果；應(yīng)根據(jù)城市規(guī)模和經(jīng)濟實力、嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、按規(guī)劃建設(shè)；防止以犧牲照明效果單純追求節(jié)能。因此城市道路照明節(jié)電已經(jīng)不單純是節(jié)電問題，同時要考慮投資成本、運行維護、設(shè)備管理以及道路的照明功能技術(shù)指標(biāo)等問題，并在制定節(jié)電方案時予以解決，在制定方案時，首先要了解城市道路照明的現(xiàn)狀，包括道路照明功率密度、道路亮（照）度、燈具光源。

　　1、城市道路照明基本現(xiàn)狀分析

　　1.1、城市道路照明功率密度和照度

　　以廣州市為例，曾經(jīng)對部分道路的照明功率、照度狀況進行檢測，以其中24條主干道的照度測量值和功率消耗分析（見表1），其中：

　　照明功率密度（LPD）最大值為2.59，最小值為0.69，平均值為1.18，超過1.05標(biāo)準(zhǔn)的道路有17條（其中5條道路實際LPD值雖然低于1.05，但其現(xiàn)有照度換算成30lux時高于1.05，高于該值的視為不節(jié)能道路），占70.8%；

　　平均照度最大為99.62lux，最小為10.85lux，平均值為39.2lux，而其中30~40lux道路6條（占25%），低于30lux照度標(biāo)準(zhǔn)的道路有8條（占33.3%），

　　每單位LPD值平均照度最大為51.6，最小為15.07，平均為32.8，低于28.6（功率密度值為1.05、平均照度30lux）的道路有6條道路（占25%）；

表1 道路測量參數(shù)表