光伏電站在船閘遠方調(diào)度站的應(yīng)用

3.3 占地面積

使用太陽能板必須預(yù)留安裝面積，現(xiàn)階段電池板因技術(shù)原因還不可能做得很小，因而占地面積較大。以淮安為例，目前每 100Wp (峰值功率)電池板占地面積約為 1.2 O，如果排成陣列，后排必須留有足夠位置避開前排的陰影，則占地面積在淮安地區(qū)約為 2.2 O。

3.4 基本要求

無論上述何種太陽能光伏應(yīng)用系統(tǒng)，電池板安裝都必須避開所有陰影，使陽光不被遮擋，其支架強度必須能夠抵抗當?shù)刈畲箫L(fēng)力及最大雨雪冰雹等荷載。

4 太陽能照明設(shè)備

4.1 太陽能照明成本分析

近年來我國太陽能電池的生產(chǎn)能力猛增，其產(chǎn)品價格也由“七五”初期的80元/瓦，下降到目前的40元/瓦以下。使得推廣使用太陽能光伏應(yīng)用產(chǎn)品的價格瓶頸得到基本解決，不再因太陽能光伏產(chǎn)品的高價而制約其產(chǎn)品的推廣，使可望不可及變?yōu)檠杆倨占?。采用太陽能燈光亮化工程，每年可?jié)省大量的資金，既亮化了城市，又生態(tài)地發(fā)展了城市，并充分地利用了能源，是目前世界上最合理的發(fā)展方向。

再以太陽能庭院燈為例：每盞3000～4000元，比普通庭院燈大約貴一倍，但是如算上電氣管線、配電設(shè)施的投資再加上3～5年的電費和日常維護費，其成本也基本相當。

4.2 船閘的機房、樓道照明

船閘太陽能機房燈由太陽能電池板供電。整棟建筑采用整體布局、分體安裝、集中供電方式。太陽能安裝船閘各閘口機房天臺或屋面，用專用導(dǎo)線(可預(yù)留)傳送到每層機房和樓梯口。系統(tǒng)采用聲光感應(yīng)、定時控制、和手動控制相結(jié)合。白天系統(tǒng)充電、夜間自動轉(zhuǎn)換開啟裝置，根據(jù)事先設(shè)定的狀態(tài)進行工作。當樓內(nèi)發(fā)生突發(fā)事故切斷電源或區(qū)域停電時，仍可連續(xù)供電3-5小天，可以作為應(yīng)急燈使用，由于船閘閘口機房的可利用空間較大可安裝容量較大的蓄電池組作為存儲為船閘閘口調(diào)度亭空調(diào)提供電力。在降低各項費用的同時體現(xiàn)了人性化的設(shè)計理念。

4.3 閘區(qū)亮化照明

目前太陽能光伏技術(shù)在城市亮化照明中的應(yīng)用業(yè)已起步并以快速發(fā)展的勢頭逐步普及應(yīng)用。在船閘閘區(qū)的指示牌、警示牌、草坪燈、路燈等均可采用太陽能光伏照明技術(shù)，使閘區(qū)照明更方便、安全、環(huán)保、節(jié)能。太陽能亮化照明技術(shù)具有一次性投資、無長期運行費用、安裝方便、免維護、使用壽命長等特點，不會對環(huán)境造成破壞，同時也降低了各項費用，節(jié)約能源，可謂“一舉多得”

太陽能照明設(shè)備主要由照明燈具、光源和控制系統(tǒng)組成。太陽能照明燈具在船閘的利用主要有太陽能草坪燈、庭院燈、景觀燈和高桿燈等。這些燈具以太陽光為能源，白天充電，晚上使用，無需進行復(fù)雜昂貴的管線鋪設(shè)，而且可以任意調(diào)整燈具的布局。其光源一般采用LED或直流節(jié)能燈，使用壽命較長，又為冷光源。太陽能亮化燈具是一個自動控制的工作系統(tǒng)，只要設(shè)定該系統(tǒng)的工作模式就能自動工作。控制模式一般分為光控方式和計時控制方式，一般采用光控或者光控與計時組合工作方式。在光照強度低于設(shè)定值時控制器啟動燈點亮，同時進行計時開始。當計時到設(shè)定時間時就停止工作。充電及開關(guān)過程可以由微電腦智能控制，自動開關(guān)，無需人工操作，工作穩(wěn)定可靠，節(jié)省電費，免維護。

5 太陽能設(shè)備在船閘應(yīng)用存在的問題及解決方法

目前太陽能照明設(shè)備還很難使用在船閘的閘室和引航道道照明上。因《船閘電氣設(shè)計規(guī)范》對船閘的照明有較高的照度要求，就目前太陽能電池的轉(zhuǎn)換效率和價格來講，還不能夠滿足這個要求。但在不久的將來，隨著技術(shù)水平的提高，這個問題也解決。

對太陽能照明燈具在連續(xù)陰雨天不能使用的問題，建議在安裝燈具時可以采用容量較大的電池組就可以解決這個問題。

太陽能光伏技術(shù)在船閘中的應(yīng)用是一項前期投入較大后期回報穩(wěn)定的工程，需要經(jīng)費等方面的支持，各船閘可根據(jù)經(jīng)費的情況先開展部分項目，等產(chǎn)生一定的經(jīng)濟效益和社會效益后再全面推廣。

6 結(jié)語

開發(fā)和利用太陽能是遠有前景，近有實效的事業(yè)，此項工程每年可為各船閘節(jié)約大量的照明經(jīng)費。推廣太陽能光伏技術(shù)在船閘中的應(yīng)用是一個新的課題。隨著太陽能產(chǎn)業(yè)化進程和技術(shù)開發(fā)的深化，太陽能光伏技術(shù)的效率、性價比將得到迅速提高，它在各個領(lǐng)域都將得到廣泛的應(yīng)用，也將極大地推動太陽能光伏技術(shù)在船閘中的應(yīng)用。

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