日媒:中國制造業(yè)陷入低迷 增長模式轉(zhuǎn)型初顯成效

　　日媒稱，受以中國經(jīng)濟(jì)減速為開端的全球性股價下跌的連鎖反應(yīng)影響，2016年金融市場拉開了混亂的序幕。而原油價格又出現(xiàn)暴跌，跌破29美元。

　　東方航空1月4日發(fā)布公告，表示提前償還了10億美元的外幣債務(wù)。這是擔(dān)心由于人民幣貶值造成償還負(fù)擔(dān)增加。同樣的動向在外幣債務(wù)較多的房地產(chǎn)企業(yè)等也相繼出現(xiàn)。

　　報道稱，以人民幣加速貶值為導(dǎo)火索，上證綜合指數(shù)較2015年底大幅下跌。金融市場不穩(wěn)使中國經(jīng)濟(jì)減速和前景充滿不確定性。尤為突出的是中國制造業(yè)的困境。顯示制造業(yè)景氣感的制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)持續(xù)釋放出景氣低迷的信號。

　　報道稱，曾經(jīng)對中國的快速成長構(gòu)成支撐的制造業(yè)如今似乎成了“舊中國”的代表性存在。除了人工費上漲和設(shè)備過剩這一結(jié)構(gòu)問題外，還面臨著批發(fā)物價近4年同比下滑的通貨緊縮壓力。中國制造業(yè)的調(diào)整壓力招致了全球性的資源價格下跌，美國加息也構(gòu)成重負(fù)，資金回避風(fēng)險。

　　報道稱，如果中國政府通過巨額的財政支出來拉動需求，將導(dǎo)致低效率企業(yè)和產(chǎn)業(yè)繼續(xù)存在，無法確保經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長。反而會導(dǎo)致無法應(yīng)對市場變化的“僵尸企業(yè)”得以生存下去，很可能像泡沫破裂后的日本一樣陷入長期的經(jīng)濟(jì)低迷，中國的政策人士抱有這樣強(qiáng)烈的危機(jī)感。

　　中國經(jīng)濟(jì)減速

　　報道稱，中國領(lǐng)導(dǎo)層希望在放慢經(jīng)濟(jì)增長速度的同時確保穩(wěn)定增長，“新中國”的萌芽也開始出現(xiàn)。網(wǎng)購以每年超過30%的速度增長，服務(wù)業(yè)在國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)中所占比重從1990年代初的30%左右提高至超過50%。中國領(lǐng)導(dǎo)層正在摸索向個人消費和技術(shù)革新起到拉動作用的增長模式轉(zhuǎn)型。雖然中國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)減速，不過2015年的實際增長率仍保持在接近7%。

　　但是，由于對其他產(chǎn)業(yè)的波及力以及訂單等顯示經(jīng)濟(jì)前景的指標(biāo)眾多，對市場影響力巨大的“主角”仍是制造業(yè)。席卷制造業(yè)的低迷導(dǎo)致對經(jīng)濟(jì)整體的不安出現(xiàn)升溫，金融市場這面鏡子強(qiáng)烈反射出“中國風(fēng)險”。

　　報道稱，如果中國經(jīng)濟(jì)減速和市場的動蕩持續(xù)形成共振，踏步不前的日本經(jīng)濟(jì)也將被壓低。