谷歌推廣無(wú)人駕駛車最大阻礙竟是這個(gè)

　　每當(dāng)談及谷歌創(chuàng)造無(wú)人駕駛汽車所面臨的困難阻力是，人們往往會(huì)想到政策法規(guī)，科技，安全性等等。不過(guò)The Motley Fool報(bào)道，谷歌進(jìn)軍無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域的最大阻礙可能是人們根本不想使用這種技術(shù)。

　　美國(guó)汽車協(xié)會(huì)(AAA)最新調(diào)查顯示，并非激情的司機(jī)促使谷歌、蘋(píng)果以及其他公司堅(jiān)信無(wú)人駕駛汽車必將成為現(xiàn)實(shí)，這是個(gè)可怕的情況。如果人們害怕乘坐無(wú)人駕駛汽車，那么是否想要變得不再重要。AAA調(diào)查發(fā)現(xiàn)，3/4受訪者稱害怕乘坐無(wú)人駕駛汽車。

　　此外，自己汽車上裝有半自動(dòng)駕駛功能的受訪者，比那些不使用輔助駕駛功能的人更有可能信賴無(wú)人駕駛技術(shù)，這顯示漸進(jìn)式體驗(yàn)可以緩解消費(fèi)者的恐懼。

　　美國(guó)人對(duì)交出汽車全部控制權(quán)感到緊張，他們似乎只愿意放棄部分控制權(quán)。調(diào)查顯示，近2/3(61%)的美國(guó)司機(jī)希望自己的下一輛汽車中至少擁有一項(xiàng)輔助駕駛技術(shù)，比如自動(dòng)緊急剎車、自適應(yīng)巡航控制、自主泊車技術(shù)以及車道保持警示技術(shù)等。

　　AAA汽車工程與修復(fù)部門執(zhí)行董事約翰·尼爾森(John Nielsen)說(shuō)：“隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，美國(guó)司機(jī)可能對(duì)完全放棄汽車控制權(quán)感到猶豫不決。美國(guó)人可能沒(méi)有意識(shí)到的是，如今的汽車中已經(jīng)出現(xiàn)無(wú)人駕駛汽車的技術(shù)雛形，這些技術(shù)正被那些體驗(yàn)它們的人不斷改進(jìn)，越來(lái)越值得信賴。”

　　從短期來(lái)看，促使人們完全放棄汽車控制權(quán)顯然是個(gè)巨大挑戰(zhàn)。對(duì)于谷歌來(lái)說(shuō)，這是個(gè)糟糕的消息，因?yàn)楣雀枵龑Ｗ⒂陂_(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車。但是對(duì)于蘋(píng)果來(lái)說(shuō)，這可能是個(gè)好消息。蘋(píng)果還未正式承認(rèn)其在開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車，盡管其招募情況已經(jīng)暴露出蛛絲馬跡。

　　擔(dān)心你從未使用過(guò)甚至未曾見(jiàn)過(guò)的技術(shù)很正常。無(wú)人駕駛汽車也將經(jīng)歷同樣的過(guò)程。人們將首先在特定環(huán)境中體驗(yàn)無(wú)人駕駛汽車，比如某個(gè)城市或度假環(huán)境。隨著使用增多，人們對(duì)它們的恐懼會(huì)漸漸消散。谷歌始終明確表示將堅(jiān)持開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車，而蘋(píng)果和其他汽車制造商也正試探進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，無(wú)人駕駛汽車最終將成為現(xiàn)實(shí)