電源行業(yè)如何應對新能源汽車新要求？

　　1、針對電源模塊的市場潛力，目前貴司比較看重哪些行業(yè)和市場?

　　從《中國制造2025》中我們可以看到，國家將大力發(fā)展軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械等十大重點領域或產(chǎn)業(yè)。未來這些行業(yè)的發(fā)展將逐漸呈現(xiàn)日新月異的變化。如，新能源汽車行業(yè)在經(jīng)過多年的醞釀后，發(fā)展已經(jīng)如火如荼。金升陽早在3年前就已經(jīng)非?？春闷囆履茉葱袠I(yè)，并針對該行業(yè)對電源的特性要求，開發(fā)了一系列電源產(chǎn)品。同時，針對目前大熱的軌道交通、電力、醫(yī)療器械等行業(yè)，金升陽也做出了快速響應，已經(jīng)積累了豐富的行業(yè)電源應用經(jīng)驗。

　　2、依貴司看，在汽車電子行業(yè)中，對電源模塊有著哪些新的要求?貴司的電源模塊又是如何應對這些要求的?

　　汽車電子主要是指電動汽車及其周邊產(chǎn)品，如電動汽車電池、電機驅(qū)動、電池管理、VCU、PTC、充電樁等等設備。不同于常規(guī)的工業(yè)產(chǎn)品，汽車電子對電子部件和設備有著其特殊的要求與需求，下面我們簡單羅列幾個：

　　(1)超低不良率的要求

　　當前汽車的直接接觸對象為人本身，一旦在路面或者作業(yè)場所出現(xiàn)失效，帶來的問題都是非常嚴重的，甚至會危及人的生命。我們都知道一輛電動汽車上的電子部件成百上千，器件越多失效的風險也就越大，因此每個電子部件的不良率都要嚴格把關。理論上講，對于汽車電子部件而言，需要做到0不良和0失效，當然大家也都知道這是相當困難的，說幾乎是不可能的也不為過。因此電子元器件的失效和不良率是汽車廠家極為關注的。金升陽嚴格把控電源產(chǎn)品的不良率，目前可以把很多成熟方案產(chǎn)品的不良率控制在30PPM以下。

　　金升陽科技有限公司高級FAE工程師 高晶

　　(2)高環(huán)境溫度的要求

　　汽車核心部件發(fā)熱嚴重，環(huán)境溫度通常會達到80℃左右。在系統(tǒng)中，電源等功率器件也會發(fā)熱，這就使得汽車電子器件的應用環(huán)境溫度進一步提升，達到125℃。目前市面上最常規(guī)的85℃的工業(yè)電源，已經(jīng)遠遠不能滿足要求。由于受到基礎器件的限制，很多器件的最高工作溫度也只能做到125℃。金升陽考慮到降額等因素，開發(fā)出了滿足105℃環(huán)境溫度的電源產(chǎn)品，能夠滿足汽車電子器件在工作溫度方面的基本要求。后期金升陽會繼續(xù)研究適應更高溫度的電源產(chǎn)品，目前已經(jīng)開發(fā)完成CF0505XT-1WR2滿足高溫125℃的要求。

　　(3)EMC性能的要求

　　雖然電動汽車本身不是很關注EMS問題，但是對于EMI的要求與常規(guī)的工業(yè)產(chǎn)品存在較大的差異，因此這也成為電源設計中需要重點關注的一件事。通常電源模塊的EMI設計參照的都是CISPR22，而電動汽車上的手機、GPS、收音機等部件的頻率點并未做嚴格的管控，因此很多電源在設計的時候都會忽略了這一問題。汽車電子目前參照的EMI設計文件為CISPR25，金升陽科技有限公司對用于汽車產(chǎn)品的電源模塊在設計及測試EMI的過程中，都會按照該標準執(zhí)行，確保電源模塊在系統(tǒng)中不會影響收音機、GPS等的工作。

　　(4)認證體系的要求

　　目前電動汽車行業(yè)對于質(zhì)量體系TS16949以及AEC-Q100的要求并沒有強制執(zhí)行，因此很多汽車電子部件的制造廠家并未開始進行體系認證。但隨著市場的成熟和行業(yè)標準的完善，該行業(yè)對汽車電子部件的體系與認證要求也會隨之而來。而響應不及時的客戶，可能會因此而錯失良機。為了給客戶系統(tǒng)規(guī)避此風險，金升陽較早地完成了TS16949體系認證，部分產(chǎn)品也通過了AEC-Q100的測試和認證。

　　3、貴司解決方案的優(yōu)勢是什么?有哪些創(chuàng)新型的應用?

　　快速響應客戶需求和提供完善的技術服務是金升陽解決方案最大的優(yōu)勢。我們根據(jù)客戶需求，調(diào)整產(chǎn)品規(guī)格，盡可能地滿足客戶要求。同時，在電源選型、方案應用、現(xiàn)場技術支持、客訴和失效分析處理等售前、售中、售后整個過程中，金升陽都提供完善的技術支持服務。

　　(1)第一時間優(yōu)化方案響應標準的變動

　　以充電樁行業(yè)為例，前期汽車電子行業(yè)要求不明朗，客戶做了各種類型的方案，既有24V電壓也有12V電壓輸出的方案，無法統(tǒng)一。2016年元旦國家充電樁標準進行了變動，并于2016年元旦已經(jīng)開始執(zhí)行，為盡快的響應客戶的需求，金升陽科技有限公司也對標準進行了解讀，并對電源相關的要求進行了細化和落實。目前金升陽已經(jīng)調(diào)整開發(fā)了12V輸出的120W ACDC的電源模塊LI120-10B12，以滿足標準變更后的企業(yè)對電源的需求。同時其他方面的變更金升陽也進行了響應調(diào)整，這里就不全部羅列。

　　(2)第一時間提供技術支持

　　汽車一旦失效需要廠家一定要第一時間響應分析，我司在全國主要區(qū)域設有辦事處，可以第一時間配合客戶的問題分析。目前金升陽辦事處地點有北京、上海、南京、武漢、西安，基本上可以迅速輻射大部分地區(qū)。如2016年3月份某浙江客戶出現(xiàn)系統(tǒng)故障，我司的上海辦事處的駐辦工程師管工第一時間趕往杭州，陪同客戶進行了為期3天的系統(tǒng)整改，第一時間幫助客戶解決了問題。

　　在汽車電子行業(yè)，金升陽已經(jīng)積累了比較豐富的應用案例，會站在客戶的角度，配合客戶開發(fā)出一些行業(yè)性的創(chuàng)新性電源和應用方案。目前在BMS均衡應用方案中均衡芯片通常為LTC68系列，供電則是從電池上面取電，這也就使得均衡芯片與電池之間互相影響，影響系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。金升陽針對該問題推出新的電源供電方案，從前端的蓄電池上取電，直接輸出60VDC的電壓給LTC68系列供電，完美解決問題，提高了系統(tǒng)的可靠性。