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雙重壓力下 動(dòng)力電池企業(yè)突圍靠什么?

作者: 時(shí)間:2016-05-24 來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 收藏
編者按:新能源汽車市場(chǎng)越來(lái)越火爆,從量上看,今年70萬(wàn)輛新能源產(chǎn)銷帶來(lái)的動(dòng)力電池需求依然將進(jìn)一步放大,不少動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)看準(zhǔn)商機(jī),抓緊時(shí)間擴(kuò)充產(chǎn)能,但在下游原材料價(jià)格暴漲以及上游整車廠價(jià)格打壓的雙重壓力下,什么樣的動(dòng)力電池企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)突圍?

  三星做對(duì)了什么?

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201605/291590.htm

  雖然國(guó)內(nèi)大大小小的電池生產(chǎn)商有上百家,但整車廠特別是乘用車廠商在選擇產(chǎn)品時(shí),往往首先會(huì)傾向于包括三星SDI以及LG在內(nèi)的外資公司,然后是國(guó)軒等國(guó)內(nèi)大型生產(chǎn)企業(yè),中小企業(yè)則難以形成規(guī)模。

  以三星為例,三星SDI是三星集團(tuán)在電子領(lǐng)域的附屬企業(yè),主要業(yè)務(wù)為生產(chǎn)鋰電池包,產(chǎn)品囊括48V低電壓系統(tǒng)的電池芯、模塊、電池組,擁有整套的解決方案技術(shù)。

  來(lái)自日本二次電池專門調(diào)查機(jī)關(guān)B3社的數(shù)據(jù)顯示,2013年三星SDI在小型二次電池全球市場(chǎng)份額全球第一。如今,三星SDI已經(jīng)與德國(guó)寶馬、美國(guó)克萊斯勒、印度馬恒大等全球汽車廠商巨頭簽署了供貨合同。

  比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手晚兩年開始進(jìn)入鋰離子電池事業(yè)的三星SDI,為何能后發(fā)制人?

  在三星相關(guān)人士看來(lái),三星SDI的成功得益于兩點(diǎn):第一是品質(zhì)上決不妥協(xié),不斷加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)力度,具有很強(qiáng)的制造競(jìng)爭(zhēng)力。過(guò)去21年里,三星SDI是唯一一個(gè)沒(méi)有因?yàn)榘踩珕?wèn)題而召回的鋰離子電池制造商。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,三星SDI產(chǎn)品的電芯配置了更多的安全裝置。

  第二是對(duì)市場(chǎng)的響應(yīng)速度快于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,率先將產(chǎn)品推入市場(chǎng)?!叭荢DI通常會(huì)將最好的產(chǎn)品優(yōu)先投放于市場(chǎng),經(jīng)常在同行業(yè)中率先推出新產(chǎn)品,搶占了市場(chǎng)先機(jī),同時(shí)還要保證產(chǎn)品質(zhì)量的一致性”。

  三星SDI為了擴(kuò)大市場(chǎng)份額持續(xù)進(jìn)行新的應(yīng)用解決方案的研發(fā),積極開拓傳統(tǒng)鉛酸電池的取代市場(chǎng),推出有差別化的產(chǎn)品并創(chuàng)造出新的市場(chǎng)與需求,使得與第二的距離不斷拉大。

  面對(duì)中國(guó)市場(chǎng),三星SDI計(jì)劃運(yùn)用西安工廠和去年收購(gòu)的MAGNA電池組生產(chǎn)據(jù)點(diǎn),構(gòu)建從電池、模塊到電池組的本地化“一站式”生產(chǎn)體系,為中國(guó)汽車企業(yè)提供整體解決方案。

  去年10月,三星SDI汽車工廠竣工,這也是汽車動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域,首家外企在華的生產(chǎn)線竣工投產(chǎn)。這一工廠擁有年產(chǎn)4萬(wàn)臺(tái)高性能汽車動(dòng)力(純電動(dòng)EV標(biāo)準(zhǔn))電池的最尖端生產(chǎn)線,生產(chǎn)線涵蓋了生產(chǎn)汽車單元與模塊的全工藝流程。

  對(duì)于中國(guó)市場(chǎng),三星SDI十分看重。三星SDI董事長(zhǎng)趙南成曾表示:“中國(guó)正在以超越想象的速度成長(zhǎng)為世界最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),三星SDI將通過(guò)多元化客戶定制型產(chǎn)品和本地化一站式生產(chǎn)體系的構(gòu)建,跳躍成為電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先企業(yè)?!?/p>

  在2016北京車展上,三星向外界展示可以快速充電的高功率電池、標(biāo)準(zhǔn)型模塊、圓筒型模塊等多款新品。

  其中,三星SDI展出的高功率電池可在30分鐘內(nèi)完成80%充電。這款產(chǎn)品瞄準(zhǔn)中國(guó)大部分商用車,可在短短1小時(shí)內(nèi)完成充電,與中國(guó)市場(chǎng)推出的其他電池相比,充電速度高出2倍以上。

  縮短充電時(shí)間不僅可以增加行駛里程,也是電池行業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的領(lǐng)域,電動(dòng)汽車行業(yè)屢屢向電池公司要求推出高功率電池。為此,本次三星SDI高功率電池的推出,有望獲得更多中國(guó)電動(dòng)汽車訂單。

  除了現(xiàn)有的方形電池外,三星SDI還展出了在小型IT用領(lǐng)域,獲得世界第一技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力認(rèn)可的圓筒形電池。包括筆記本電腦用電池——“18650電池”在內(nèi),三星SDI計(jì)劃通過(guò)增加35%能量的“21700電池”來(lái)攻占細(xì)分的市場(chǎng),即中國(guó)電動(dòng)汽車圓筒形電池市場(chǎng)。

  此外,三星SDI還展出可以使用鋰離子電池代替普通汽車鉛蓄電池或并行使用的“LVS(LowVoltageSystem:低電壓系統(tǒng))解決方案”。中國(guó)深受因汽車尾氣引起的環(huán)境問(wèn)題的困擾,安“LVS”時(shí),至少可以降低3%至20%的油耗。



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