豐田與特斯拉相繼“跨界” 太陽能充電或成風潮
近日,太陽能公司表示,已組建了特別委員會評估特斯拉發(fā)出的收購要約。一周前,特斯拉宣布有意收購美國太陽能公司(SolarCity)。特斯拉計劃通過換股方式“吞下”太陽能公司,最高收購金額預計約28 億美元。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201606/293378.htm特斯拉創(chuàng)始人兼董事長埃隆·馬斯克認為:“特斯拉正在努力解決電池儲能問題,目前是收購太陽能公司的好時機。”作為特斯拉、太陽能公司的單一最大股東及董事長,馬斯克希望借整合打造出可持續(xù)能源的世界。
特斯拉主要生產銷售新能源汽車,太陽能公司是光伏發(fā)電運營商;太陽能公司業(yè)務從住宅光伏發(fā)電領域延伸至工業(yè)用光伏發(fā)電領域,提供從系統(tǒng)設計、安裝以及融資、施工監(jiān)督、出售太陽能系統(tǒng)產生的電力、安裝電動汽車充電設備等全方位的太陽能服務。完成收購后,特斯拉將成為全球首家垂直一體化清潔能源公司。
6月27日,在Model X的上海交付儀式上,特斯拉中國區(qū)總經理朱曉彤告訴上海證券報記者:“整合后,特斯拉將為用戶提供端到端的清潔能源產品。從駕駛的新能源汽車,到您為汽車充電的能源,甚至家庭、企業(yè)的能源來源,都是特斯拉提供的,都是真正的清潔能源。”
在中國市場上,特斯拉尚無法提供太陽能充電業(yè)務。朱曉彤稱,已經加快了充電樁建設,已建成400多個超級充電樁及1300多個目的地充電樁,覆蓋了包括華北、華東、華南以及西北、西南等大半個中國的區(qū)域。
在太陽能電池應用上,豐田汽車走得更遠,不僅將推出全球首款太陽能充電的插電式混合動力汽車,且早已在日本打造出智能新能源示范社區(qū)。
近日,豐田汽車中國確認,豐田新一代普銳斯Prime插電式混合動力汽車,將于今年秋天在全球上市,預計年銷量為6萬輛。日本版和歐洲版的新款普銳斯將在車頂安裝一塊太陽能電池板。在車輛停放時,太陽能電池板將會開始充電,其燃油經濟性將較無太陽能板的車型提升10%。這也是全球首款量產太陽能充電的插電式混合動力汽車。
2010年起,以豐田汽車為首的企業(yè)在日本豐田市建造“環(huán)保村”,這是集智能化、新能源為一體的社區(qū)。環(huán)保村整合并利用包括太陽能在內的多種能源,打造出家庭能源最優(yōu)化的低碳型交通生態(tài)系統(tǒng)。比如,在能源供應上,建設了完善且分類明晰的充電樁(供電動汽車及低速電動汽車使用的充電樁,利用太陽能充電的電動自行車充電樁)、加氫站。
評論