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英特爾CEO科再奇:自動駕駛汽車的未來從今天開始

作者: 時間:2016-07-04 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

  是一家助力云計算,以及數(shù)十億智能互聯(lián)計算設備的公司。隨著我們繼續(xù)轉型以聚焦已經(jīng)崛起的良性循環(huán)——云和數(shù)據(jù)中心、物聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)存和FPGA等加速器,它們緊密聯(lián)系在一起并通過摩爾定律而進一步增強——我們看到,的科技讓越來越多的體驗得以變革。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201607/293546.htm

  

 

  物聯(lián)網(wǎng)是連接到云的智能設備的集合。連接到云意味著“物”的所有行為都可以轉化為數(shù)據(jù),可以實時測量并能從任何地方訪問。這些互聯(lián)的“物”正變得無處不在,改變我們生活中的所有體驗。“物”可以像手表或智能手機那樣小而簡單,也可以像汽車那樣龐大而復雜。

  對于下一波重大技術創(chuàng)新,駕駛體驗處于絕佳的位置。目前,人們在開車時經(jīng)常面臨令人沮喪的事情:想想你上一次經(jīng)歷的交通擁堵或者找不到前往目的地的路線。開車也可能很危險。每年,超過3萬美國人死于可預測的汽車事故1。90%以上的汽車事故是人為原因造成的2。歐盟的一項研究報告表明,每年有13%的交通事故致死事件是由于注意力不集中和疲勞駕駛造成的3。這些令人沮喪的事情和危險使得駕駛體驗需要顛覆和創(chuàng)新。

  對于我們重塑駕駛體驗的愿景,今天發(fā)布的消息是重要的一步。為了實現(xiàn)這個愿景,汽車——以及它們連接的一切——將需要超級強大、安全且可靠的電子大腦,使其足夠智能地像人類司機那樣行事。

  汽車正在快速成為全球最智能的互聯(lián)設備之一,使用傳感器技術和性能強大的處理器來感應周圍情況并持續(xù)地做出反應。這些汽車需要一套復雜的技術:收集LIDAR(激光探測與測量)、聲納、雷達和光學信號的傳感器;一個傳感器融合樞紐,收集數(shù)百萬種數(shù)據(jù);處理數(shù)據(jù)的微處理器;機器學習算法,它需要強大的計算能力來讓數(shù)據(jù)變得智能并有用。這些技術十分復雜,因為在繁忙的都市環(huán)境中,互聯(lián)汽車必須進行的決策極為復雜。

  簡單地說,互聯(lián)汽車必須有足夠的智慧來快速應對意外情況并避免發(fā)生事故。這包括:

  為魯莽的司機或繞行評估周圍環(huán)境;

  快速發(fā)現(xiàn)各種選擇,例如突然轉向、剎車、轉彎或未來與其它汽車直接溝通;

  做出正確的決策并據(jù)此采取行動。

  具有獨特的優(yōu)勢為自動駕駛提供端到端的功能和技術。英特爾為自動駕駛協(xié)作提供廣泛的資源:車內(nèi)計算;強大的云和一套機器學習解決方案;高帶寬、低延遲連接系統(tǒng);強大的內(nèi)存和FPGA技術;人機接口,以及安全技術。英特爾不斷投資于這些技術,以實現(xiàn)自動駕駛。

  我們相信,重塑駕駛體驗蘊藏著巨大的機遇。我們相信,把這個愿景變成現(xiàn)實需要一個全球生態(tài)系統(tǒng)。今天,我們邁出了第一步,宣布與集團和Mobileye合作,支持的下一代高度自動駕駛和全自動駕駛產(chǎn)品,共同的目標是為定義自動駕駛的開放平臺確立行業(yè)標準。

  這項合作是汽車行業(yè)邁出的重大一步。從門鎖到數(shù)據(jù)中心,英特爾為互聯(lián)汽車提供端到端的計算技術;Mobileye則提供世界領先的視覺分析,而提供終極駕駛體驗。

  隨著英特爾繼續(xù)投資,為自動駕駛提供全球最先進的技術,我們相信這只是未來諸多令人興奮的合作開端。

  高度自動駕駛的未來一片光明,但在全球范圍內(nèi)也面臨需要解決的重大挑戰(zhàn)。例如,如何讓自動駕駛汽車應對不可預測的人類駕駛員,后者可能喝醉酒、在行駛中發(fā)送消息或者超速?如何以及何時能夠為全球道路建立詳細而精確的地圖?如何讓全球的道路智能化,使其能夠與汽車溝通并警示危險和交通狀況?

  汽車和科技行業(yè)以及其它領域的專家正在攜手合作,共同應對這些挑戰(zhàn)。這需要大量的資源和最聰明的工程師——并非是件容易的事情。

  解決重大問題就是英特爾正在做的事情,也是我們興奮的原因所在,因為這需要最聰明的工程師。我們期待著攜手整個生態(tài)系統(tǒng),一起開創(chuàng)互聯(lián)汽車的未來。



關鍵詞: 英特爾 寶馬

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