新聞中心

EEPW首頁 > 汽車電子 > 業(yè)界動態(tài) > 漢能VS特斯拉:李河君能否顛覆馬斯克?

漢能VS特斯拉:李河君能否顛覆馬斯克?

作者: 時間:2016-07-10 來源:汽車之家 收藏
編者按:路線方針政策都確定好了,接下來就看團(tuán)隊執(zhí)行力了和資金儲備了。來看看李河君和特斯拉,誰兵更強(qiáng)、馬更壯。

  最近,電動汽車領(lǐng)域又一個牛咖橫空出世,他就是李河君領(lǐng)銜的全太陽能動力汽車。掌握了全球領(lǐng)先的薄膜發(fā)電技術(shù),并以此切入電動汽車領(lǐng)域,它要讓汽車像向樹葉一樣利用太陽發(fā)電驅(qū)動。這個宏偉的計劃充滿了顛覆性,既讓人耳目一新,又讓人不敢相信。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201607/293820.htm

  正因為此,有人拿他與馬斯克相比。目前馬斯克打造的依然是電動汽車領(lǐng)域神一樣的存在,也是電動汽車企業(yè)的標(biāo)桿。MODEL3還有2017年才交付,但訂單量已超過40萬輛,品牌號召力無人能敵。

  那么,問題來了,一旦全太陽能動力汽車大行其道的話,馬斯克和李河君誰厲害?再進(jìn)一步說,李河君能顛覆馬斯克嗎?



  在漢能全太陽能動力汽車發(fā)布會上,當(dāng)記者問李河君如何評價馬斯克時,李河君哈哈大笑:“他比我小,他在美國,我在中國。他想改變世界,我也想改變世界,我覺得這是企業(yè)家精神的巧合,所有偉大的企業(yè)家或者偉大企業(yè)都有種使命感,都不是為了自己。為了做事,商人和企業(yè)家區(qū)別就是這樣。

  “他名氣很大,我也知道這個人,我名聲沒他那么大。他做電動車,我們也做,但是我們的電是從太陽能獲得的,完全是一種真正的天然電源。有一個細(xì)節(jié),其實你看看,所有的電動汽車,你要充哪種電,電從哪兒來?煤燒的,還是油燒的?薄膜太陽能是真正意義上的零排放,所以我們還是有很大的不一樣。我希望我們國家能夠在汽車方面特別是新能源汽車方面領(lǐng)先美國人。”

  以上是李河君對馬斯克及的點評。但是,電駒哥對此答案還不夠滿意。電駒哥追問,漢能全太陽能動力汽車擺脫了充電樁和電池能量密度的束縛,是不是要把都顛覆了?



  李河君終于又發(fā)話了。

  “其實我覺得我們比馬斯克強(qiáng)。我們是真正意義上的顛覆,沒有人想象到一個太陽能汽車在外面曬五六個小時能夠把車驅(qū)動了,這是第一個。第二個,想到了并且做到了也更加難。太陽能將來越來越好,因為我們轉(zhuǎn)化率高,我們車的重量往下降,轉(zhuǎn)化率往上走,兩頭一結(jié)合,將來這輛汽車一定會超出你們的想象。大家要堅信,將來的汽車比現(xiàn)在好很多,隨著時間的流逝我們車重還要不斷往下減,那是非常有意義的。

  一目了然,李河君對馬斯克的態(tài)度就是這樣子滴。但是,接下來電駒哥要從另外的角度,深刻剖析一下,李河君和馬斯克誰更厲害,誰能顛覆誰。

 為什么讓他倆決斗?

  為什么提這個問題呢?因為目前所有的純電動汽車,都面臨兩大難題:續(xù)航里程和充電方便性。鋰電池能量密度不夠高,導(dǎo)致電動汽車?yán)m(xù)航里程不夠長;充電樁太少和建設(shè)困難,導(dǎo)致充電非常麻煩,電動車主害怕充不了電不敢出遠(yuǎn)門。這兩大因素讓很多消費(fèi)者不敢買電動汽車。


上一頁 1 2 3 4 下一頁

關(guān)鍵詞: 漢能 特斯拉

評論


相關(guān)推薦

技術(shù)專區(qū)

關(guān)閉