福特關(guān)注可穿戴技術(shù) 擬將其與汽車完美組合

據(jù)外媒報(bào)道，為提升駕駛安全，福特汽車的科學(xué)家和工程師把目光瞄準(zhǔn)了可穿戴技術(shù)。

智能手表、眼鏡、手帶等這些可穿戴設(shè)備日漸成為流行新風(fēng)尚。在福特新建于密歇根州的汽車可穿戴設(shè)備體驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室里，研究人員正試圖把這些信息融合到車載技術(shù)中。

福特表示：“我們正在評(píng)估多種可穿戴電子產(chǎn)品和應(yīng)用。這一領(lǐng)域的潛能是無(wú)限的。”

福特研究和高級(jí)工程部汽車設(shè)計(jì)和信息電子業(yè)務(wù)全球經(jīng)理蓋里·斯圖莫羅表示：“目前越來(lái)越多的顧客開(kāi)始使用智能手表、眼鏡和健身帶，我們希望研發(fā)出和這些智能產(chǎn)品相匹配的汽車應(yīng)用，從而提升車載功能和司機(jī)安全。”

其中一款研發(fā)應(yīng)用名為“車道保持協(xié)助器”(Lane Keep Assist)。當(dāng)司機(jī)佩戴的智能手表向汽車發(fā)送的數(shù)據(jù)顯示該司機(jī)前一晚睡眠不足時(shí)，這個(gè)協(xié)助器會(huì)啟動(dòng)更加靈敏的模式。

如果車流增大時(shí)司機(jī)的心率上升，那么汽車將通過(guò)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)或盲點(diǎn)信息系統(tǒng)增加車距。

斯圖莫羅表示：“可穿戴技術(shù)能持續(xù)向汽車傳送關(guān)于司機(jī)的較精確的生物計(jì)量數(shù)據(jù)，當(dāng)其身體狀況出現(xiàn)異常時(shí)，車載主動(dòng)安全系統(tǒng)將收到警告從而啟動(dòng)更加靈敏的模式。”

福特于2015年發(fā)布“智能出行計(jì)劃”(Ford Smart Mobility)，該計(jì)劃旨在在聯(lián)通性、移動(dòng)性、自動(dòng)駕駛汽車、客戶體驗(yàn)和分析方面將該公司推上一個(gè)臺(tái)階。

自動(dòng)駕駛應(yīng)用

當(dāng)自動(dòng)駕駛的汽車遇到修路、事故等突發(fā)事件時(shí)，司機(jī)需要重新控制車輛。福特可穿戴設(shè)備實(shí)驗(yàn)室正在研究通過(guò)震動(dòng)、響鈴或擋風(fēng)板上顯示閃光燈的方式給司機(jī)發(fā)出信號(hào)。

聲控、顧客體驗(yàn)

使用“我的福特移動(dòng)應(yīng)用”(MyFord Mobile app)的司機(jī)可以通過(guò)智能手機(jī)或手表遠(yuǎn)程啟動(dòng)、上鎖、解鎖和定位汽車。此外，福特可穿戴設(shè)備實(shí)驗(yàn)室正在測(cè)試智能手表上這款應(yīng)用的聲控功能。

當(dāng)顧客在經(jīng)銷商處選購(gòu)汽車時(shí)，福特正在研發(fā)的智能眼鏡能為他們提供車輛的信息。

斯圖莫羅表示：“我們正在評(píng)估多種可穿戴電子產(chǎn)品和應(yīng)用，它們有的通過(guò)監(jiān)測(cè)司機(jī)的身體狀況提高駕駛安全性，有的則能提升顧客的選購(gòu)體驗(yàn)。可穿戴技術(shù)的潛能是無(wú)限的。”