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汽車自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)(AFS)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案

作者: 時(shí)間:2016-12-16 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
近年來,汽車中的電子成分不斷提升,幫助提升燃油經(jīng)濟(jì)性,減少排放,增強(qiáng)安全、照明、車載網(wǎng)絡(luò)及信息娛樂系統(tǒng)等。其中,汽車前照燈是安全駕駛的一個(gè)重要環(huán)節(jié),安森美半導(dǎo)體創(chuàng)新及領(lǐng)先行業(yè)的汽車自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)(Adaptive Front-lighting System, AFS)電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案克服傳統(tǒng)前照燈的局限,幫助提升行車安全性。本文分析AFS的特性,介紹安森美半導(dǎo)體的AFS方案,以及應(yīng)用設(shè)計(jì)要點(diǎn),幫助客戶應(yīng)用汽車AFS方案。

自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)(AFS)的應(yīng)用優(yōu)勢及工作原理

傳統(tǒng)汽車前照燈的燈光跟車身方向始終一致,在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)無法有效照明彎道內(nèi)側(cè)的盲區(qū),如果彎道內(nèi)側(cè)恰好存在人或物體,而車速又未恰當(dāng)降低,則會(huì)帶來安全隱患,如圖1所示。相比較而言,AFS功能可以提供旋轉(zhuǎn)(swiveling)調(diào)節(jié)效果,能夠根據(jù)方向盤的角度轉(zhuǎn)動(dòng),把有效的光束投射到駕駛者需要看清的前方路面上,幫助降低安全隱患。




圖1:AFS功能的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)(左圖)及水平調(diào)節(jié)(右圖)照明效果。

除了能夠進(jìn)行動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié),AFS功能還能提供動(dòng)態(tài)水平高度調(diào)節(jié)。此功能根據(jù)負(fù)載軸傳感器的信號(hào)來調(diào)節(jié)前照燈的水平高度,可以適應(yīng)不同的負(fù)載及不同的斜坡環(huán)境。如圖1右側(cè)中,上圖是AFS功能在正常水平條件下的燈光投身效果,中圖是在汽車啟動(dòng)或上坡時(shí)路面顛簸條件下燈光上揚(yáng)效果,下圖是在剎車或下坡條件下的燈光水平下沉照明效果??梢夾FS可根據(jù)車身水平傾斜情況動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)燈光高度,改善照明效果,增強(qiáng)安全性。AFS工作原理結(jié)構(gòu)圖分別如圖2和圖3所示。


圖2:AFS的工作原理結(jié)構(gòu)圖。


圖3:AFS的工作原理結(jié)構(gòu)圖(續(xù))。

步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的安放位置選擇

汽車AFS的旋轉(zhuǎn)及水平高度調(diào)節(jié),是各使用一個(gè)步進(jìn)電機(jī)來實(shí)現(xiàn)的,電機(jī)根據(jù)車輛四周的眾多傳感器反饋的數(shù)據(jù)作出反應(yīng),故設(shè)計(jì)人員需要采用適合的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案,且安放在適合的位置。

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