現(xiàn)場總線在人造板設(shè)備中的應(yīng)用
1 概述
隨著計算機技術(shù),通信技術(shù),集成電路技術(shù)及智能傳感技術(shù)的發(fā)展,在工業(yè)控制領(lǐng)域出現(xiàn)了一種新興的控制技術(shù),即現(xiàn)場總線。它是上述幾種技術(shù)的結(jié)合,是當(dāng)今自動控制技術(shù)發(fā)展的熱點,代表了工業(yè)控制領(lǐng)域今后的一種發(fā)展方向。它的出現(xiàn),將使傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)無論在結(jié)構(gòu)上還是在性能上出現(xiàn)巨大的飛躍,可以說現(xiàn)場總線是控制領(lǐng)域的一場革命,它代表了一種有突破意義的新的控制思想,它將開辟一個新的時代?,F(xiàn)場總線出現(xiàn)于80 年代后期,從本質(zhì)上來說,它是一種數(shù)字通信協(xié)議,是一種應(yīng)用于生產(chǎn)現(xiàn)場、在智能化控制設(shè)備之間實行雙向串行通信、多節(jié)點的數(shù)字通信的系統(tǒng),是一種開放的、數(shù)字化的、多點通信的低層控制網(wǎng)絡(luò)。它使得自控系統(tǒng)和設(shè)備有了通信能力?,F(xiàn)場總線控制系統(tǒng)FCS(Fieldbus ControlSystem)是繼基地式氣動儀表控制系統(tǒng),電動單元組合式模擬儀表控制系統(tǒng),集中實式數(shù)字控制系統(tǒng)集散式控制系統(tǒng)DCS 后的新一代控制系統(tǒng)。現(xiàn)代工業(yè)控制思想的核心是“分散控制,集中監(jiān)控”使得“危險分散,控制分散”,但即使是現(xiàn)在流行的DCS 控制,其與工業(yè)過程打交道的過程控制站仍然還是集中的,現(xiàn)場信號的檢測、傳輸和控制還是采用的4~20mA 的模擬信號,這正是對分散控制,集中監(jiān)控思想的違背。而FCS 控制系統(tǒng)真正做到了這一點,把控制徹底地下放到現(xiàn)場,現(xiàn)場的智能儀表就能完成諸如數(shù)據(jù)采集,數(shù)據(jù)處理,控制運算和數(shù)據(jù)輸出大部分現(xiàn)場功能,只有一些現(xiàn)場儀表無法完成的高級控制功能才由上位機來完成。而且現(xiàn)場節(jié)點之間可以相互通信實現(xiàn)互操作,現(xiàn)場節(jié)點也可以把自己的診斷數(shù)據(jù)傳送給上位機,有益于設(shè)備管理。
2 主要現(xiàn)場總線簡介
由于現(xiàn)場總線的諸多優(yōu)點, 所以近十年來出現(xiàn)了多種有影響的現(xiàn)場總線, 如基金會現(xiàn)場總線F F、profibus、CAN、LONworks、HART 等,并得到了廣泛的應(yīng)用。下面僅對前兩種現(xiàn)場總線予以簡要介紹。
2.1 基金會現(xiàn)場總線FF(Foundat ion Fiedbus)
基金會現(xiàn)場總線是國際上幾家現(xiàn)場總線經(jīng)過激烈競爭后形成的一種現(xiàn)場總線, 由現(xiàn)場總線基金會推出。與私有的網(wǎng)絡(luò)總線協(xié)議不同,FF總線不附屬于任何一個企業(yè)或國家。其總線體系結(jié)構(gòu)是參照、ISO 的OSI 模型中物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層, 并增加了用戶層而建立起來的通信模型。FF 得到了世界上幾乎所有的著名儀表制造商的支持, 同時遵守IEC 的協(xié)議規(guī)劃,與IEC 的現(xiàn)場總線國際標(biāo)準(zhǔn)和草案基本- 致,加上它在技術(shù)上的優(yōu)勢, 所以極有希望成為將來的主要國際標(biāo)準(zhǔn)。
FF 總線提供了Hl 和H2 兩種物理層標(biāo)準(zhǔn)。Hl 是用于過程控制的低速總線, 傳輸速率為31.25Kbps, 傳輸距離為200m、450m、1200m、1900m 四種( 加中繼器可以延長), 可用總線供電, 支持本質(zhì)安全設(shè)備和非本質(zhì)安全總線設(shè)備。H2 為高速總線, 其傳輸速率為IMbps( 此時傳輸距離為750m) 或2.5bps( 此時傳輸距離為500m)。H1 和H2 每段節(jié)點數(shù)可達(dá)32 個, 使用中繼器后可達(dá)240 個,Hl 和H2 可通過網(wǎng)橋互連。FF 的突出特點在于設(shè)備的互操作性、改善的過程數(shù)據(jù)、更早的預(yù)測維護(hù)及可靠的安全性。
2.2 過程現(xiàn)場總線Profibus
Profibus 由Siemens 公司提出并極力倡導(dǎo),己先后成為德國國家標(biāo)準(zhǔn)DIN19245 和歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN50170, 是一種開放而獨立的總線標(biāo)準(zhǔn), 在機械制造、工業(yè)過程控制、智能建筑中充當(dāng)通信網(wǎng)絡(luò)。profibus 由Profibus-PA、Profibus-DP 和Profibus-FMS 三個系列組成。Profibus-PA (Process Automation) 用于過程自動化的低速數(shù)據(jù)傳輸, 其基本特性同F(xiàn)F 的Hl 總線,可以提供總線供電和本質(zhì)安全, 并得到了專用集成電路(ASIC) 和軟件的支持。profibus-DP與Profibus-PA 兼容, 基本特' 性同F(xiàn)F 的H2總線, 可實現(xiàn)高速傳輸, 適用于分散的外部設(shè)備和自控設(shè)備之間的高速數(shù)據(jù)傳輸, 用于連接Profibus-PA 和加工自動化。Profibus-FMS 適用于一般自動化的中速數(shù)據(jù)傳輸, 主要用于傳感器、執(zhí)行器、電氣傳動、PLC、紡織和樓宇自動化等。后兩個系列采用RS485 通信標(biāo)準(zhǔn),傳輸速率從9.6kbp s 到12Mbps, 傳輸距離從1200M 到loom( 與傳輸速率有關(guān))。介質(zhì)存取控制的基本方式為主站之間的令牌方式和主站與從站之間的主從方式, 以及綜合這兩種方式的混合方式。profibus 是一種比較成熟的總線,在工程上的應(yīng)用十分廣泛。
3 現(xiàn)場總線在人造板機器設(shè)備中的應(yīng)用
目前,現(xiàn)場總線在國內(nèi)人造板機器制造業(yè)中尚屬起步階段。上海人造板機器廠首先在MDF(中密度纖維板)生產(chǎn)線上應(yīng)用了現(xiàn)場總線控制方式,并獲得了巨大的成功?,F(xiàn)在我們以上海人造板機器廠連續(xù)平壓MDF 生產(chǎn)線為例作一簡單介紹。
3.1 整條生產(chǎn)線主線部分現(xiàn)場總線示意圖(見圖1)
3.2 主要配置:
3.2.1 人機界面層(HMI)。由數(shù)據(jù)采集服務(wù)器、工程師站、操作上位機、趨勢和機器參數(shù)上位機、配方參數(shù)上位機、打印機等組成,并通過網(wǎng)線(TCP/IP)完成與PLC 的數(shù)據(jù)交換。
3.2.2 控制層。由PLC( 西門子S7 400 系列) 組成,是現(xiàn)場總線的主站,主要采集下層和上層信號數(shù)據(jù),并根據(jù)預(yù)先編制的程序完成符合生產(chǎn)工藝的所有動作,是設(shè)備控制的核心部分。
3.2.3 PROFIBUS 現(xiàn)場總線層。PLC 主站通過現(xiàn)場總線(PROFIBUS)與現(xiàn)場的各個從站(包括西門子ET200S、變頻器、傳感器等)進(jìn)行通訊。
4 運用現(xiàn)場總線后的主要優(yōu)點:
4.1 數(shù)據(jù)交換量大,可實現(xiàn)操作簡單、故障診斷詳細(xì)、歷史數(shù)據(jù)記錄和生產(chǎn)報表。
4.2 節(jié)省了許多控制電纜。由于主站和現(xiàn)場從站、傳感器和執(zhí)行器都是通過現(xiàn)場總線來傳遞信息的,所以減少了控制柜到現(xiàn)場的許多控制電纜,也減少了由于電纜所造成的故障。
4.3 PLC 由標(biāo)準(zhǔn)的處理器組成,PLC 與PLC之間也可通過PROFIBUS 現(xiàn)場總線進(jìn)行通訊,通訊速度可達(dá)1500Kbaud.
4.4 系統(tǒng)具有良好的開放性,可與其他網(wǎng)絡(luò)組成更高級別的系統(tǒng)。
5 結(jié)束語
現(xiàn)場總線作為自動化領(lǐng)域的一次革命,它的意義和產(chǎn)生的效益是非常巨大的。通過這種結(jié)構(gòu)可實現(xiàn)對全廠各生產(chǎn)環(huán)節(jié)有效的監(jiān)視、管理、指揮、調(diào)度。這種結(jié)構(gòu)具有可靠性高、擴(kuò)展性好,生產(chǎn)工藝適宜性強,比較適合MDF 這種中大型的全廠DCS 網(wǎng)絡(luò)控制。積極開展各種現(xiàn)場總線技術(shù)在人造板機器控制上的研究和應(yīng)用,對于人造板機器制造廠家來說可以更好地完善設(shè)備功能、增強故障診斷功能、提高設(shè)備精度、優(yōu)化設(shè)備生產(chǎn)工藝,同時也避免走很多彎路和資源浪費,是適合我國國情的一個實用的發(fā)展途徑。
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