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生命周期評價方法在汽車行業(yè)的應用

作者: 時間:2016-12-20 來源:網絡 收藏
生命周期評價作為產業(yè)生態(tài)學的主要理論基礎和分析方法,從20 世紀60 年代末以來,經過50 多年的發(fā)展,已被廣泛應用與汽車企業(yè)和政府管理部門,用于汽車產品的研發(fā)和設計、汽車環(huán)境保護政策的制定和環(huán)保汽車產品的消費。本文對生命周期評價方法的發(fā)展歷程進行了簡介, 將生命周期評價軟件的進行了對比,并總結了生命周期評價方法在汽車行業(yè)的應用。

從20 世紀60 年代末以來, 生命周期評價(Life Cycle Assessment, LCA) 的發(fā)展可以劃分為思想啟蒙階段、學術討論階段、概念確定和標準化階段、廣泛關注與迅速發(fā)展階段這四個重要的發(fā)展階段。

四個階段

思想啟蒙階段(20 世紀60 年代末至70 年代初): 20 世紀60 年代末,美國中西部資源研究所(MRI) 對可口可樂包裝瓶進行了評價,定量化的對比分析塑料瓶和玻璃瓶全生命周期的資源使用和環(huán)境排放情況,這項研究也是生命周期評價研究開始的標志。此后的20 世紀70 年代初,美國工業(yè)企業(yè)、行業(yè)組織和政府對產品包裝開展了一系列的分析與評價,該類研究即為資源和環(huán)境狀況分析(REPA),由于當時的環(huán)境問題的核心是能源問題,所以此時的研究大都應用了能源分析方法進行。

學術界討論階段(20 世紀70 年代中至80 年代末): 隨著全球性固廢垃圾系列問題的出現(xiàn),REPA 也開始著重于計算固體廢棄物產生量和原材料消耗量。1984 年, 瑞士聯(lián)邦“材料測試與研究實驗室”基于健康標準評估系統(tǒng),建立了詳細的清查數據庫,并開發(fā)了計算機軟件, 為后續(xù)的研究工作奠定了重要的基礎。1985 年,歐洲經濟合作委員會(EEC) 發(fā)布了“液體食品容器指南”,該指南要求企業(yè)對產品生產過程中能源消耗、資源使用和固廢排放等信息進行全面的分析和監(jiān)測。但因為研究方法的不統(tǒng)一和所需數據的難以獲得,關于REPA 的研究進展緩慢。

概念形成和標準化階段(20 世紀90 年代到20 世紀末):隨著可持續(xù)發(fā)展概念的被逐漸接受和可持續(xù)行動的興起,很多REPA 研究漸漸引起公眾的關注。1989 年,荷蘭的居住、規(guī)劃與環(huán)境部(VROM) 首次提出制定面向產品的環(huán)境政策。1990 年,國際環(huán)境毒理學與化學學會(SETAC) 主持召開了生命周期評價國際討論會,“生命周期評價”這一概念在此次會議上被首次提出,即“對產品、生產工藝以和活動相關環(huán)境影響進行客觀的評價,辨識和量化能量和物質利用以及由此造成的環(huán)境廢物排放。該評價過程貫穿于產品的全部生命周期,包含原材料的獲取、加工; 產品生產制造、運輸和銷售;產品的使用、和維護;最終廢物循環(huán)和廢物處理處置”。

此后,SETAC 對生命周期評價的發(fā)展做出了重要的貢獻。1997 年,國際標準化組織(ISO) 開始頒布生命周期評價方法的標準,并規(guī)定生命周期評價的定義為“對一個產品系統(tǒng)的生命周期中輸入、輸出及其潛在環(huán)境影響的匯編和評價”。目前ISO 生命周期評價的最新版本包括 ISO14040:2006( 環(huán)境管理—生命周期評價的原則與框架 ) 和ISO14044:2006( 環(huán)境管理—生命周期評價的要求與指南),該標準使生命周期評價的概念和技術框架得以標準化。如圖1 所示,ISO 14040 標準LCA 的技術框架包括4 個階段:目的及范圍的確定,清單分析,影響評價,以及每個階段都要開展的結果解釋。

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廣泛關注與迅速發(fā)展階段(21 世紀以來):2002 年,聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署(UNEP) 和SETAC 聯(lián)合發(fā)起了一個國際性的LCA 倡議,旨在通過建立更好的數據庫和指標來支持將LCA 的思想應用于實踐。2003 年,歐洲委員會強調了LCA 的重要性,并提出要促進LCA 的思想在整合性產品政策(IPP) 的利益相關方之間的應用。2005 年,歐洲LCA 研究平臺成立,通過使用高質量的數據、方法和案例來幫助政府制定公共政策,并為企業(yè)提供可靠的決策支持。

與此同時,世界范圍內以生命周期為基礎的環(huán)境政策不斷被提出,其中包括以一些生命周期為基礎的碳足跡標準,如英國標準協(xié)會(BSI) 所制定的《PAS 2050—產品和服務生命周期溫室氣體排放評估規(guī)范》,PAS 2050 于2008 年10 月公告后即成為國際推動碳足跡計算的主要參考依據,目前的最新版本是PAS 2050: 2011。

生命周期評價軟件

隨著生命周期評價方法的廣泛應用,國內外也相繼開發(fā)了LCA 的軟件,其中既包括企業(yè)和科研機構的內部軟件,也包括相當數量的商業(yè)軟件,目前常用的汽車生命周期評價軟件主要有國際上的GaBi,SimaPro,GREET,TEAM,以及國內的eBalance 等,各軟件的名稱、提供者、國家、數據庫、主要特點和網址鏈接如表1 所示。

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生命周期評價軟件簡化了生命周期評價的實施,提高了生命周期評價工作的效率,生命周期評價軟件內嵌的數據庫是完成產品生命周期評價的基礎。我國開展汽車產品的生命周期評價工作可借鑒國外的經驗,并針對汽車行業(yè)和汽車相關產品的特點,開發(fā)定制化的汽車產品生命周期評價軟件, 建立我國汽車產品中國生命周期的數據庫。

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關鍵詞: 生命周期汽車行

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