新聞中心

EEPW首頁 > 嵌入式系統(tǒng) > 設(shè)計應(yīng)用 > 汽車照明應(yīng)中的LED及電機(jī)驅(qū)動方案應(yīng)用舉例

汽車照明應(yīng)中的LED及電機(jī)驅(qū)動方案應(yīng)用舉例

作者: 時間:2016-12-21 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
隨著LED光輸出不斷提升,彩色及白光高亮度LED已能替代白熾燈用于汽車照明。由于LED是低壓器件,根據(jù)色彩及電流不同,其正向電壓可能介于2 V至4.5 V之間;LED還需要以恒定電流驅(qū)動,以確保所要求的光強(qiáng)度和色彩。安森美半導(dǎo)體為汽車照明應(yīng)用提供符合汽車應(yīng)用嚴(yán)格要求的豐富LED照明及電機(jī)驅(qū)動方案,滿足不同汽車照明應(yīng)用的需求。

汽車前照燈方案

現(xiàn)在路上行駛的大多數(shù)汽車都裝備了鹵素?zé)?,帶有主要前照燈功?mdash;—遠(yuǎn)光燈及近光燈。鹵素近光燈的功率消耗約55 W,提供約1,000流明的光輸出。而十年前推出的高強(qiáng)度氣體放電燈(HID)消耗功率約為35 W,光輸出約3,500流明。由于極高的光強(qiáng)度和眩光,會給迎面駛來的汽車帶來風(fēng)險,一些國家要求近光燈要自動調(diào)節(jié),并附加高壓清洗裝置。隨著時間推移,HID燈將在雙氙氣方案中集成遠(yuǎn)光燈功能。

雖然鹵素?zé)艏夹g(shù)仍是可行的前照燈方案,但汽車設(shè)計已經(jīng)開始越來越多地使用LED照明技術(shù),以提供豐富的造型選擇,支持燈具“即時導(dǎo)通”,并實現(xiàn)0%到100%的亮度控制。

前照燈另一個重要用途是優(yōu)化彎道可見度的自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)(AFS)的光束旋轉(zhuǎn),并根據(jù)實時環(huán)境調(diào)配光束的自適應(yīng)駕駛光束(ADB)。步進(jìn)電機(jī)為AFS及ADB提供主要的控制功能。安森美半導(dǎo)體提供專門為前照燈設(shè)計的完整產(chǎn)品系列,包括通用燈泡驅(qū)動器方案、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器、LED驅(qū)動器及氙氣燈驅(qū)動器。

1)前照燈的水平及旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)方案

AMIS-30623單芯片微步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器控制器及LIN接口可用于設(shè)計與LIN主機(jī)遠(yuǎn)程連接的專用機(jī)電方案。該器件通過總線接收位置指令,并使用可配置的電流、速度、加速度及減速度參數(shù),驅(qū)動電機(jī)線圈至所需的位置,還可檢測電機(jī)停轉(zhuǎn)狀況,適用于前照燈水平調(diào)整和旋轉(zhuǎn)控制。


圖1:單芯片微步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器及LIN接口

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201612/332288.htmNCV70521和NCV70522是單芯片微步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器,帶有電流轉(zhuǎn)換表和SPI接口。NCV70522還包含嵌入式5 V穩(wěn)壓器及看門狗復(fù)位功能。該器件用作外設(shè)驅(qū)動器,從微控制器接收“下一個微步指令,并以想要的速度同步電機(jī)線圈電流。集成SPI總線允許參數(shù)設(shè)置及診斷反饋。


圖2:帶電流轉(zhuǎn)換表和SPI接口的單芯片微步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器

2)先進(jìn)LED前照燈系統(tǒng)的電源鎮(zhèn)流器及雙LED驅(qū)動器

用于前照燈的NCV78663單芯片智能LED驅(qū)動器支持以單個模塊控制遠(yuǎn)光燈、近光燈、日間行車燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、轉(zhuǎn)向指示燈及霧燈。它集成數(shù)字調(diào)光、SPI可編程設(shè)置及內(nèi)置診斷功能,提供集成的高能效方案,全面控制前照燈。

上一頁 1 2 3 下一頁

評論


技術(shù)專區(qū)

關(guān)閉