汽車達(dá)人秀 談移動(dòng)內(nèi)部成像技術(shù)

如果要問IT行業(yè)的潮流是什么？我認(rèn)為潮流就是IT企業(yè)如果不涉足汽車領(lǐng)域都不好意思說自己是一線廠商。這不僅僅是“面子”的小問題，更是關(guān)乎“錢袋子”的大問題。因此如果您還不知道英特爾公司已經(jīng)開始研究無人駕駛汽車項(xiàng)目的話，那么正好可以順著本期《汽車達(dá)人秀》福特聯(lián)手英特爾打造的Mobii系統(tǒng)介紹，更加全面了解英特爾這是要干什么！

什么是《汽車達(dá)人秀》？

《汽車達(dá)人秀》是由汽車出品的一檔汽車新技術(shù)解讀欄目，這里有最前沿的汽車圈時(shí)尚科技，這里也有機(jī)械制造領(lǐng)域里的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。我們喜歡精美的圖片和詳實(shí)的文字，我們討厭雜亂的數(shù)據(jù)和枯燥的說教。汽車的技術(shù)解讀欄目，每周五如期上線 。

“Mobii”是什么？它又能干什么？

它是全新的移動(dòng)內(nèi)部成像技術(shù)，和機(jī)油無關(guān)

所謂“Mobii”就是Mobile Interior Imaging的縮寫，意為移動(dòng)內(nèi)部成像，由美國芯片廠商英特爾和福特汽車聯(lián)合研發(fā)，主要功能是通過中控臺(tái)上布置的攝像頭來辨認(rèn)駕駛者和乘客，進(jìn)而他們的不同行為和物理狀態(tài)進(jìn)行判斷，完成一系列車輛的自動(dòng)設(shè)置。直白的說：“Mobii”系統(tǒng)就是通過電腦辨認(rèn)，完成針對(duì)性的設(shè)置，比如車輛防盜、語音命令，多媒體導(dǎo)航選項(xiàng)等等?？偠灾?，主打個(gè)性化是“Mobii”系統(tǒng)的核心亮點(diǎn)。

您是不是車主，不掏鑰匙汽車也知道

想要開走汽車還是需要鑰匙的

您的汽車憑什么聽命于您？因?yàn)槟统隽髓€匙或者隨身攜帶了鑰匙，而在上車之后，怎樣確保駕乘姿勢(shì)是否舒適？您還需要手動(dòng)點(diǎn)按各種記憶模式，來調(diào)整座椅和方向盤，前提需要車輛有此配置。而至于導(dǎo)航信息和通訊錄呢？您還是不要嫌麻煩一項(xiàng)項(xiàng)確定下吧。

不過現(xiàn)在看來如此正常和繁瑣的操作，將在“Mobii”系統(tǒng)上完全改變，它可以基于前置攝像頭對(duì)駕駛員或乘員進(jìn)行面部識(shí)別，以確定您是車主還是盜賊，進(jìn)而自動(dòng)激活不同的駕駛員設(shè)置，也就是實(shí)現(xiàn)傳說中的“刷臉”操作，相應(yīng)的，包括您的日歷設(shè)置、喜愛的音樂、常去的興趣點(diǎn)以及電話通訊錄都會(huì)自動(dòng)調(diào)出。毫不夸張的說，當(dāng)普通車主還在停車場(chǎng)進(jìn)行繁瑣的設(shè)置時(shí)，您駕駛的配有“Mobii”系統(tǒng)的汽車已經(jīng)駛出了地庫。

您指著汽車天窗說打開，天窗真的就能打開

“Mobii”系統(tǒng)允許您這么干，前提是您指的是自己車

通過臉部識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的設(shè)置僅僅是“Mobii”系統(tǒng)功能的一小部分，更讓人驚喜的是，這套系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)手勢(shì)+語音命令的“結(jié)合操作”。這并不難理解，比如您想開車的時(shí)候打開天窗，就不再需要尷尬的一邊摸索開光旋鈕一邊看著開啟長(zhǎng)度一邊還要駕駛汽車了，只需要用手指著天窗說“Open（打開）”，“Mobii”系統(tǒng)就可以自動(dòng)識(shí)別手勢(shì)和語音命進(jìn)行操作。相應(yīng)的，如果您需要在駕車時(shí)給愛人打電話，也只需要說出“Phone（電話）”和“Call XXX（呼叫XXX）”就可以輕松實(shí)現(xiàn)。

還有更人性化的：“Mobii”系統(tǒng)不僅能判斷手勢(shì)和語音，還可以識(shí)別出是誰在向中控屏幕伸手，即是駕駛員一側(cè)的還是乘客一側(cè)的，比如同樣是對(duì)導(dǎo)航的設(shè)置，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到手是從駕駛席一側(cè)伸向屏幕的，會(huì)自動(dòng)提示注意安全并建議語音設(shè)置，而當(dāng)檢測(cè)到手是從乘客席一側(cè)伸出的，則默認(rèn)允許使用屏幕設(shè)置。當(dāng)然如果您覺得這項(xiàng)功能不切實(shí)際，還可以手動(dòng)關(guān)閉。

我的錢包是落在汽車?yán)锪藛?？“Mobii”能幫您

只是能幫您看看，真落下了還得親自去取

不僅僅是方便了普通駕駛員，同時(shí)“Mobii”系統(tǒng)也是懶人和“健忘癥”的福音。這套系統(tǒng)支持與手機(jī)連接，并可以使用手機(jī)屏幕遠(yuǎn)程查看車內(nèi)情況。這個(gè)功能其實(shí)相當(dāng)實(shí)用，比如當(dāng)您懷疑自己的隨身物品是否遺落在了車內(nèi)，并已經(jīng)上樓回家時(shí)，就可以通過與“Mobii”系統(tǒng)連接，用手機(jī)屏幕查看車內(nèi)情況，這總要比再次下到地庫查看輕松很多，不過，目前的“Mobii”系統(tǒng)還只支持與微軟的手機(jī)相連。

另外，出去車輛內(nèi)部的監(jiān)測(cè)攝像頭，整套“Mobii”系統(tǒng)還會(huì)包括多個(gè)外置攝像頭，它們可以用來監(jiān)控車輛周邊的情況，比如汽車轉(zhuǎn)向時(shí)的盲區(qū)可視化，行駛時(shí)的車道偏離情況等等。這和現(xiàn)有的車輛360°全景監(jiān)控功能比較相似。

“Mobii”系統(tǒng)的終極目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)無人駕駛

事實(shí)上，“Mobii”系統(tǒng)還只是英特爾布局汽車領(lǐng)域的一個(gè)分支，他們的更大野心是想與傳統(tǒng)汽車廠商合作，批量制造出無人駕駛汽車，而全套系統(tǒng)軟件和處理芯片將完全來自英特爾公司，并將自己的平臺(tái)稱為“車內(nèi)解決方案”（In-Vehicle Solutions）。為了盡快達(dá)成目標(biāo)，英特爾不僅自己研發(fā)，還斥資1億美元的汽車技術(shù)基金向其他技術(shù)公司投資，也算挺下本錢了。

當(dāng)然，對(duì)于英特爾這個(gè)平臺(tái)項(xiàng)目的具體執(zhí)行，外界還知之甚少。目前可以肯定的是：英特爾推出的無人駕駛汽車將搭載全新的高性能處理器和Tizen操作系統(tǒng)，將以互聯(lián)網(wǎng)連接方式向外拓展。相比于我們更加熟知的谷歌無人駕駛汽車，英特爾認(rèn)為，他們的核心優(yōu)勢(shì)在于，不僅會(huì)滿足無人駕駛的基礎(chǔ)需求，還會(huì)在聯(lián)網(wǎng)和軟件功能上更加強(qiáng)大，盡管起步晚于谷歌和蘋果，但憑借英特爾在實(shí)體芯片和無線互聯(lián)方面技術(shù)積累，推出無人駕駛功能的汽車還是相當(dāng)讓人期待的。

前有蘋果Carplay和谷歌OAA，“Mobii”系統(tǒng)還有機(jī)會(huì)嗎？

我們還是聊回“Mobii”系統(tǒng)本身，可以看出：英特爾在進(jìn)行整體布局的同時(shí)也在細(xì)化著分支，“Mobii”系統(tǒng)很智能也足夠前衛(wèi)，但絕不是行業(yè)中的唯一。蘋果的Carplay和谷歌的OAA已經(jīng)更早的加入，前者依托強(qiáng)大的iOS系統(tǒng)和通過實(shí)體手機(jī)投射到多媒體系統(tǒng)上，可以達(dá)到用戶界面與兼容性的完美統(tǒng)一；而后者谷歌的OAA，則更加強(qiáng)調(diào)開放性；另外，蘋果使用了Siri，谷歌也有GoogleNow，都支持語音功能。

先不去對(duì)比蘋果的Siri和谷歌的GoogleNow誰在汽車上應(yīng)用的更好，首先他們都經(jīng)過了市場(chǎng)的實(shí)際檢驗(yàn)，“Mobii”系統(tǒng)則沒有，但英特爾的這套系統(tǒng)高級(jí)之處在于支持了攝像采集功能，這就為人機(jī)交互體驗(yàn)增加了更多可行性。說通俗點(diǎn)，蘋果和谷歌的系統(tǒng)都是只能聽說，而英特爾的系統(tǒng)不僅能聽說，還支持手和臉的筆劃...

盡管是后來者，但“Mobii”系統(tǒng)也非意味沒有機(jī)會(huì)，首先我認(rèn)為他們的路線是對(duì)的，即開始先專注于駕駛員輔助產(chǎn)品，隨著系統(tǒng)成熟和市場(chǎng)認(rèn)可，再逐漸轉(zhuǎn)向無人只能駕駛汽車。事實(shí)上，英特爾技術(shù)在寶馬車型和英菲尼迪InTouch等系統(tǒng)上的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，并且實(shí)現(xiàn)了4.82億美元的營收（英特爾的物聯(lián)網(wǎng)部門第一季度）

當(dāng)然，“Mobii”系統(tǒng)也是“壓力山大”的，首先是時(shí)間的差距，蘋果的Carplay已經(jīng)在日內(nèi)瓦車展上展出了搭載Carplay的車型，背后還有奔馳、寶馬、法拉利、捷豹路虎等等一連串的主流廠商支持；谷歌的OAA也在今年6月的開發(fā)者大會(huì)上發(fā)布了基于Android Auto的SDK開發(fā)包，并且他們還會(huì)將移動(dòng)端整合的資源移植到OAA上，后續(xù)產(chǎn)品值得期待，相應(yīng)的，“Mobii”系統(tǒng)還處在原型車的開發(fā)匹配中，并且遠(yuǎn)程攝像等實(shí)用功能還只能支持英特爾的手機(jī)，試想下，假設(shè)您是用戶，會(huì)為了實(shí)用一套新系統(tǒng)購買一部手機(jī)嗎？也許很多人會(huì)說“NO”。

當(dāng)然，英特爾也不傻，他們似乎已經(jīng)有了縝密的計(jì)劃，比如希望能把車內(nèi)系統(tǒng)的研發(fā)周期縮短一年，成本降低50%，并且其投資的數(shù)據(jù)聚合與云服務(wù)公司CloudMade、安全平臺(tái)提供商Mocana、眼球追蹤研究公司Tobii Technology也都行動(dòng)起來了，來勢(shì)兇兇的姿態(tài)，我們拭目以待。