不僅是觸摸操作 愛(ài)特梅爾展示未來(lái)中控
汽車(chē)的中控臺(tái)是我們平時(shí)駕車(chē)時(shí)都會(huì)接觸的部分,采用一整塊觸摸顯示屏代替?zhèn)鹘y(tǒng)的按鈕、旋鈕控制空調(diào)、多媒體控制系統(tǒng)的特斯拉MODEL S令大家窺視到了未來(lái)車(chē)輛中控臺(tái)的發(fā)展方向。難道這就是未來(lái)車(chē)輛中控發(fā)展的全部趨勢(shì)?答案是否定的,今天讓我們看看一家名為Atmel愛(ài)特梅爾(下文簡(jiǎn)稱(chēng)愛(ài)特梅爾)的公司給出的解決方案。
愛(ài)特梅爾是誰(shuí)?
提起愛(ài)特梅爾,這個(gè)名字或許大多數(shù)人還有些陌生,如果提及小米,相信大家就熟悉起來(lái)。剛剛發(fā)布的小米4使用的便是愛(ài)特梅爾提供的maXTouch T系列觸屏控制器maXTouch mXT641T。請(qǐng)您不要誤會(huì),它并不僅是一家屏幕觸控系統(tǒng)供應(yīng)商,其業(yè)務(wù)還包含了車(chē)載網(wǎng)絡(luò)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)等領(lǐng)域,目前市場(chǎng)上70%的車(chē)輛,都在使用愛(ài)特梅爾品牌不同產(chǎn)品。
愛(ài)特梅爾“腦中”的未來(lái)儀表臺(tái)
在文章的開(kāi)頭,我們談到了特斯拉MODEL S使用一塊觸摸顯示屏代替?zhèn)鹘y(tǒng)的按鈕、旋鈕控制空調(diào)、多媒體控制系統(tǒng),不過(guò)深究起來(lái),其僅僅是將控制方式由傳統(tǒng)的旋鈕、按鍵控制變?yōu)榱颂摂M按鍵控制。說(shuō)的更直白一些,特斯拉MODEL S就像是將一臺(tái)寫(xiě)好程序的iPad放在了中控臺(tái)上。愛(ài)特梅爾利用自身技術(shù),擴(kuò)充了未來(lái)儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)思路。即:曲面化、非接觸式操控、延展化。
特點(diǎn)一:曲面化
特斯拉MODEL S中控屏幕給人第一感受便是大,不過(guò)其類(lèi)似平板電腦的造型還有變得更美的潛力,愛(ài)特梅爾給出了曲面屏幕的解決方案。相比于直板屏幕,其顯示區(qū)域更大,可視角度更優(yōu)秀。
特點(diǎn)二:非接觸式操控
以虛擬按鍵代替實(shí)體按鈕、旋鈕控制空調(diào)、多媒體系統(tǒng)控制的方法看起來(lái)十分新穎,不過(guò)卻并非未來(lái)的終極解決方案,愛(ài)特梅爾給出了更為前衛(wèi)的控制方式,即非接觸式控制。
非接觸式控制簡(jiǎn)單說(shuō)就是系統(tǒng)識(shí)別人手的各種手勢(shì),您可以用手做出移動(dòng)、點(diǎn)選等操作,就像是利用人手代替了鼠標(biāo)操作。此外,針對(duì)不同人群不同使用習(xí)慣,愛(ài)特梅爾的解決方案中還可以提供多點(diǎn)觸摸操作,甚至包含屏幕帶水狀態(tài)識(shí)別、佩戴手套識(shí)別等方案。
特點(diǎn)三:延展化
我們能夠通過(guò)屏幕控制多媒體、空調(diào)系統(tǒng),難道就不能控制車(chē)輛更多功能了嗎?當(dāng)然不是,近幾年車(chē)內(nèi)氛圍燈方興未艾,利用屏幕自由改變燈光設(shè)置這類(lèi)功能并不是什么技術(shù)難題。
愛(ài)特梅爾此次展示的僅僅是一臺(tái)概念機(jī),具體屏幕尺寸、是否需要使用曲面屏幕、屏幕分辨率、系統(tǒng)軟件架構(gòu)、軟件開(kāi)發(fā)等細(xì)節(jié)需要同供應(yīng)商、車(chē)企溝通后進(jìn)行獨(dú)一無(wú)二的“定制”,這臺(tái)處于概念展示階段的演示用機(jī)更多的是其研發(fā)實(shí)力的體現(xiàn)。
第一次見(jiàn)到特斯拉MODEL S,那個(gè)用可觸摸液晶顯示屏代替按鈕、旋鈕控制空調(diào)、多媒體系統(tǒng)的中控臺(tái)給我震撼不小。然而,未來(lái)的發(fā)展總是超乎我們的想象?!爸蓖νΑ钡钠聊豢梢宰兊酶鼮椤叭崦馈薄⒍帱c(diǎn)觸摸式的操控也可以被手勢(shì)操作所取代,能夠控制車(chē)內(nèi)更多系統(tǒng)亦非不可能。未來(lái)的中控臺(tái)絕非僅僅是支持觸摸操作那么簡(jiǎn)單,不過(guò)沒(méi)有實(shí)體按鍵、旋鈕的反饋問(wèn)題如何解決同樣至關(guān)重要。目前,這一整套系統(tǒng)還僅僅處于概念階段,屏幕供應(yīng)商的選擇、是否需要彎曲屏幕、軟件設(shè)計(jì)、控制模塊布置等問(wèn)題均需與車(chē)企溝通后,進(jìn)行專(zhuān)屬開(kāi)發(fā)。
評(píng)論