高壓斷路器分、合閘線圈燒毀故障分析
眾所周知,跳、合閘線圈設計時都是按短時通電而設計的。跳、合閘線圈的燒毀,主要是由于跳、合閘線圈回路的電流不能正常切斷,至使跳、合閘線圈長時間通電造成的。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201638.htm一、分閘線圈長時間通電的原因
1.分閘電磁鐵機械故障
線圈松動造成斷路器分閘時電磁鐵芯位移,使鐵芯卡澀,造成線圈燒毀。或是由于鐵芯的活動沖程過小,當接通分閘回路電源時,鐵芯頂不動脫扣機構而使線圈長時間通電燒毀。
2.斷路器拒分
控制回路正常時,斷路器出現(xiàn)拒分的故障均為連桿機構問題,死點調整不當,使斷路器分閘鐵芯頂桿的力度不能使機構及時脫扣,使線圈過載,造成分閘線圈燒毀。
3.輔助開關分合閘狀態(tài)位置調整不當
在斷路器分合閘狀態(tài)時,應調整輔助開關使其指示到標示的范圍內,然而實際調整斷路器開距和超行程等參數(shù)時,會改變斷路器分合閘的初始狀態(tài),而輔助開關分合位置的初始狀態(tài)未做相應的調整,將導致輔助開關不能正常切換分合閘回路而使分閘線圈燒毀。
4.分閘控制回路輔助開關接點使用不當
分閘控制回路上接有一對延時動合接點,該延時目的是為了保證斷路器在合閘過程中出現(xiàn)短路故障時能完成自由脫扣。然而,當斷路器合閘時間極短,遠小于斷路器的分閘時間,斷路器未來得及脫扣時就已合閘到位,此時,分閘控制回路的延時接點的延時作用將失去意義。相反,該延時接點在分閘過程中,由于輔助開關動靜觸頭絕緣間隙較小,經(jīng)常出現(xiàn)拉弧現(xiàn)象,頻繁拉弧,久而久之使輔助開關的觸頭燒毀,繼而引起分閘線圈燒毀。
5. 分閘回路電阻偏大
分閘線圈回路絕緣降低,或是線路過細造成電阻偏大,使得分閘回路電壓有衰減,導致控制電壓達不到線圈分閘電壓動作值,分閘線圈長期帶電,線圈燒毀。
防止分閘線圈燒毀的措施
(1) 將分閘回路的延時動合接點改接為一對普通的常開接點,經(jīng)常檢查輔助開關的接點及輔助開關的拐臂螺絲,正確調整輔助開關的位置,使輔助開關與斷路器分合閘位置正確、有效地配合。
(2) 固定好分閘線圈,經(jīng)常檢查分閘線圈的鐵芯有無卡澀。
(3) 每年的檢修工作中,正確調整好斷路器的連桿機構,經(jīng)常檢查斷路器的自由脫扣是否正常,斷路器的低電壓動作試驗是否在額定電壓的30%-65%時可靠跳閘。
二、合閘線圈長時間通電的原因
1.斷路器機構故障
當斷路器合閘控制回路正常時,斷路器本體的內導電桿、傳動連桿等卡澀,或是因為斷路器操作機構連板配合不好,死點調得偏高,導致斷路器拒合閘,使合閘鐵芯過載,引起線圈燒壞。
2.輔助開關位置不當
正常合閘時,斷路器的合閘接觸器的線圈回路與輔助開關的常閉延時接點串聯(lián),斷路器合閘后,輔助開關接點自動切斷合閘回路,輔助接點打不開或拉弧,合閘接觸器通過重合閘回路或綠燈回路自保持,合閘線圈長時間帶電而被燒毀。
3.合閘接觸器故障
斷路器合閘時,由于合閘電流比較大,控制回路不能直接控制合閘線圈,只能通過合閘接觸器間接接通合閘線圈。因此,當合閘接觸器發(fā)生故障時,不能及時斷開,使合閘線圈通電時間過長,燒毀線圈。另外,合閘接觸器的線圈電阻變大,會使合閘接觸器正常通電時吸合力度不夠,主觸點產(chǎn)生拉弧,久而久之,合閘接觸器的主觸點接觸電阻增大,間接地影響斷路器合閘線圈的勵磁電流,使合閘線圈的勵磁力度不足,鐵芯不能正確動作,使線圈過載,造成線圈燒毀。
4.合閘電源容量下降,或者合閘回路電阻偏大,使合閘瞬間合閘線圈兩端電壓低于80%Ue。
合閘線圈燒毀的預防措施
(1)加強合閘接觸器的檢查、維護。每次開關小修、周期大修都要對其進行檢查動、靜觸頭表面接觸面積、接觸壓力等;
(2)正確調整輔助開關的位置。
(3) 要求值班員在許可工作前,除必須取下控制回路熔斷器外,還應將重合閘投切回路打開,避免檢修、試驗工作中造成燒合閘線圈的可能。
以上分合閘線圈燒毀的原因和防范措施,都是在正常操作和設備檢修中過程中發(fā)現(xiàn)總結出來的,只要我們對此類問題高度重視和加強管理,就可以減少此類事故發(fā)生的機率。
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