GVC2017：Qualcomm談未來汽車技術(shù)的必然趨勢

4月6日-7日，第八屆綠色汽車峰會2017在北京如期舉行，GVC（Green Vehicle Convention）系列峰會是迄今為止中國區(qū)域內(nèi)規(guī)模最大，國際化程度最高的節(jié)能與新能源汽車商業(yè)及技術(shù)導(dǎo)向性高峰論壇，致力于交流、學(xué)習(xí)和商業(yè)推廣的平臺建設(shè)。從第一屆在上海舉辦以來GVC系列峰會在全國多個(gè)城市已成功連續(xù)舉辦了七屆，今年第八屆綠色汽車峰會作為一個(gè)商業(yè)會議，更注重商務(wù)合作、更強(qiáng)的技術(shù)性導(dǎo)向和核心客戶的深入融合。GVC系列自2010年舉辦以來，規(guī)模每年持續(xù)翻倍增長，GVC2017更是召集超過1000以上的參會嘉賓，300+以上的國內(nèi)外整車廠代表出席。

在本屆GVC2017的頒獎典禮上，Qualcomm在11個(gè)獎項(xiàng)榜單中摘得“年度新銳綠色汽車充電解決方案提供商”的桂冠，同時(shí)Qualcomm也在峰會上和大家一起分享了Qualcomm Halo無線充電技術(shù)。

無線充電技術(shù)（Wireless charging technology），源于無線電能傳輸技術(shù)，顧名思義，省去了有線的麻煩，提高了靈活性。Qualcomm Halo?是基于磁共振技術(shù)的大功率無線充電方案，主要用于電動汽車動力電池的無線充電，是一個(gè)高效、方便和易于使用的無線充電技術(shù)。磁共振則是現(xiàn)在最被看好、被認(rèn)為是將來最有希望廣泛應(yīng)用于電動汽車的一種方式。并且WiPower已經(jīng)大量在手機(jī)端上應(yīng)用為該技術(shù)在車載上應(yīng)用提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

Qualcomm Halo?（WEVC）使用系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法開發(fā)。Qualcomm工程師為貫穿整個(gè)WEVC系統(tǒng)的技術(shù)挑戰(zhàn)提供切實(shí)可行的解決方案，包括電源轉(zhuǎn)換、調(diào)諧、無線電力傳輸、磁學(xué)、控制、通信和安全系統(tǒng)等。并且在各方面都有一定的優(yōu)勢：

高效安全。高功率WEVC快速充電，支持無線功率傳輸在3.7千瓦，7.4千瓦，11千瓦和22千瓦，以及有90%以上的無線電力傳輸效率。它支持大功率的電動汽車無線充電，還支持低底盤和高底盤車輛；它簡單且方便操作，采用標(biāo)準(zhǔn)化85kHz工作頻率，可以分為靜態(tài)充電（車輛靜止?fàn)顟B(tài)）、半動態(tài)充電（慢速行駛狀態(tài)）、全動態(tài)充電（高速行駛狀態(tài)）；它還具有異物檢測、電磁兼容性（EMC）、射頻和其他安全特性，保障行車安全。

持續(xù)演進(jìn)。Qualcomm的先進(jìn)路線圖提供了增量產(chǎn)品改進(jìn)以及新的無線充電技術(shù)，來支持適用于靜態(tài)充電的標(biāo)準(zhǔn)化和互操作的技術(shù)，并最終實(shí)現(xiàn)動態(tài)充電。

標(biāo)準(zhǔn)兼容。Qualcomm有著強(qiáng)大的標(biāo)準(zhǔn)和工程解決方案，提供符合標(biāo)準(zhǔn)的工程解決方案的專業(yè)知識。Halo? 技術(shù)采用系統(tǒng)設(shè)計(jì)的方法，提供可行的解決方案，先進(jìn)的技術(shù)遍布整個(gè)WEVC系統(tǒng)，包括：電源轉(zhuǎn)換、調(diào)諧、磁學(xué)、控制、通信和安全系統(tǒng)，如異物檢測（FOD）和活動對象保護(hù)（LOP）。

綠色清潔。由于充電器與用電裝置之間以磁共振式傳送能量，兩者之間不用電線連接，因此充電器及用電的裝置都可以做到無導(dǎo)電接點(diǎn)外露，即利用無線充電的設(shè)備可做到隱形，從而使得設(shè)備磨損率低，應(yīng)用范圍廣，公共充電區(qū)域面積相對的減小。具有更好的能源經(jīng)濟(jì)，無污染，且具有更低的噪聲。

Qualcomm Halo無線充電技術(shù)，簡單、便捷、優(yōu)雅、高效，是電動車最好的充電技術(shù)選擇——它能夠滿足隨時(shí)隨地、無需電纜，通過充電板進(jìn)行無線充電的需求。Qualcomm Halo汽車的技術(shù)已經(jīng)發(fā)展了許多年，與汽車工業(yè)密切合作，該技術(shù)采用共振磁感應(yīng)無線傳輸能量，從地面?zhèn)鬏數(shù)狡嚿?。Qualcomm Halo汽車只需要簡易的停車位和不需要電纜或適配器插件的充電板，并且充電板也不受水和冰雪影響，易于部署，也不會影響街道環(huán)境。

Qualcomm Halo技術(shù)使用的是磁共振感應(yīng)，無論何種充電方式，充電樁與電動車的電池之間的通訊與信息交換至關(guān)重要。而Qualcomm憑借其在無線領(lǐng)域的堅(jiān)實(shí)技術(shù)，提出了無線充電概念，并付諸實(shí)現(xiàn)。已公開的授權(quán)商包括Chargemaster, Efacec,  Brusa, Ricardo, Lear, Lumen 和Preh。根據(jù)實(shí)際的大量市場需求和反饋情況看，Qualcomm對于Qualcomm Halo? 技術(shù)允許授權(quán)客戶使用WEVC系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造自己的產(chǎn)品。據(jù)了解，Qualcomm Halo技術(shù)已成功地集成到多家汽車制造商的客運(yùn)車輛中，全面地滿足如封裝，屏蔽，電磁兼容性（EMC），射頻，熱和安全要求。

良好的性能和安全的技術(shù)保障，使得Qualcomm Halo WEVC系統(tǒng)目前已成功地集成和測試了一些不同的車型平臺，例如：雷諾Fluence、日產(chǎn)Leaf、BMW i3和i8以及本田雅閣。為了彰顯Qualcomm Halo技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的優(yōu)秀表現(xiàn)，Qualcomm贊助賽車比賽，甚至Qualcomm Halo WEVC系統(tǒng)7.4千瓦的系統(tǒng)集成到官方FIA Formula E安全車上。