中電瑞華推出雙向車(chē)載電源測(cè)試系統(tǒng)

　　中電瑞華(深圳)電子科技有限公司面向新能源汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)發(fā)的“雙向車(chē)載電源測(cè)試系統(tǒng)”已正式推出市場(chǎng)并贏得良好的反響。

　　該系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)載充電機(jī)(OBC)、雙向車(chē)載充電機(jī)(BOBC)、DC-DC、一體化車(chē)載電源(BOBC+DC/DC)的開(kāi)發(fā)驗(yàn)證測(cè)試需求，具備完整試驗(yàn)、測(cè)量能力，滿(mǎn)足零部件DVP中90%以上的檢測(cè)要求。符合QC/T 895、 GB/T18487、 GB/T 20234、GB/T 24347等國(guó)標(biāo)OBC、DC/DC相關(guān)測(cè)試規(guī)范，并能同時(shí)能滿(mǎn)足對(duì)于車(chē)載充電機(jī)及通信試驗(yàn)規(guī)范的測(cè)試要求。并可提供高精度的水溫恒溫系統(tǒng)進(jìn)行OBC散熱特性的匹配性測(cè)試。

　　該系統(tǒng)臺(tái)架為開(kāi)放性架構(gòu)，可依據(jù)需要整合各種硬件到系統(tǒng)之中。系統(tǒng)采用了回饋式電網(wǎng)模擬器作為BOBC交流輸出負(fù)載及交流輸入源，獨(dú)有的設(shè)計(jì)每個(gè)功率模塊相位可以自由配置，具有程控直流、單相、分相和三相操作模式，功率可從4KW遞增功率模塊擴(kuò)容到96KW，便于將來(lái)設(shè)備的擴(kuò)容升級(jí)。該模擬器按照有功功率(KW)和視在功率(KVA)分級(jí)，從而更有效地根據(jù)測(cè)試需求優(yōu)化測(cè)試系統(tǒng)選型;內(nèi)置的測(cè)試系統(tǒng)提供了上百種精密測(cè)量分析能力，大大降低了系統(tǒng)集成的復(fù)雜性，節(jié)省了系統(tǒng)的機(jī)柜空間及成本;除了若干標(biāo)準(zhǔn)波形，模擬器能生成自定義電壓波形，輸出電壓幅值和頻率獨(dú)立編程，可創(chuàng)立多樣性的波形來(lái)模擬電網(wǎng)條件。

　　BOBC測(cè)試項(xiàng)包括：

　　1)輸入輸出測(cè)試 2)輸入效應(yīng)測(cè)試

　　3)負(fù)載效應(yīng)測(cè)試 4)在線(xiàn)調(diào)整測(cè)試

　　5)輸入頻率極限測(cè)試 6)開(kāi)機(jī)頻率極限測(cè)試

　　7)超載保護(hù)測(cè)試 8)負(fù)載定電流模式下過(guò)電壓保護(hù)測(cè)試

　　9)負(fù)載定電壓模式下過(guò)電壓保護(hù)測(cè)試 10)輸出短路測(cè)試

　　11)輸入電壓極限測(cè)試 12)靜態(tài)測(cè)試

　　13)開(kāi)機(jī)輸入電壓極限測(cè)試 14)負(fù)載設(shè)定

　　15)初始訊息設(shè)定 16)車(chē)載充電機(jī)喚醒測(cè)試

　　17)車(chē)載充電機(jī)連接確認(rèn)測(cè)試 18)車(chē)載充電機(jī)充電準(zhǔn)備就緒測(cè)試

　　19)車(chē)載充電機(jī)啟動(dòng)及充電階段測(cè)試 20)車(chē)載充電機(jī)正常充電結(jié)束測(cè)試

　　21)車(chē)載充電機(jī)充電連接控制時(shí)序測(cè)試 22)車(chē)載充電機(jī)CAN通訊協(xié)議解析測(cè)試

　　23)車(chē)載充電機(jī)CAN通訊協(xié)議發(fā)送測(cè)試 24)車(chē)載充電機(jī)斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S3測(cè)試

　　25)車(chē)載充電機(jī)CC斷路測(cè)試 26)車(chē)載充電機(jī)CC接地測(cè)試

　　27)車(chē)載充電機(jī)CP斷路測(cè)試 28) 車(chē)載充電機(jī)CP接地測(cè)試

　　29)車(chē)載充電機(jī)CP斷電測(cè)試 30)PE針斷線(xiàn)測(cè)試

　　31)失電狀態(tài)測(cè)試 32)PWM占空比變化和電流測(cè)試

　　33)PWM中斷測(cè)試 34)PWM占空比超限測(cè)試

　　35)PWM頻率邊界測(cè)試 36)CP回路電壓測(cè)試

　　37)CC回路電阻測(cè)試 38)工作電壓

　　39)頻率范圍 40)輸出電流穩(wěn)態(tài)誤差

　　41)電壓紋波系數(shù) 42)充放電效率

　　43)主動(dòng)放電和被動(dòng)放電 44)過(guò)載能力

　　45)充放電功能 46)保護(hù)功能

　　47)車(chē)載充電機(jī)逆變輸出電壓變化范圍 48)車(chē)載充電機(jī)逆變輸出頻率

　　49)車(chē)載充電機(jī)逆變輸出電壓波形失真度 50)車(chē)載充電機(jī)逆變效率

　　51)車(chē)載充電機(jī)逆變帶載能力 52)車(chē)載充電機(jī)逆變靜態(tài)電流

　　53)車(chē)載充電機(jī)逆變保護(hù)功能 (雷電保護(hù)除外)

　　DC-DC測(cè)試項(xiàng)包括：

　　1)輸入輸出及效率測(cè)試 2)輸入電源效應(yīng)測(cè)試

　　3)負(fù)載效應(yīng)測(cè)試 4)在線(xiàn)調(diào)整測(cè)試

　　5)超載保護(hù)測(cè)試 6)過(guò)電壓保護(hù)測(cè)試

　　7)最大電流值測(cè)試 8)輸出短路測(cè)試

　　9)總效應(yīng)測(cè)試 10)輸入電壓極限測(cè)試

　　11)開(kāi)機(jī)輸入電壓極限測(cè)試 12)總效率測(cè)試

　　13)可靠性測(cè)試 14)CAN通訊讀寫(xiě)

　　15)負(fù)載設(shè)定 16)系統(tǒng)初使訊號(hào)設(shè)定

　　電網(wǎng)模擬器主要技術(shù)特征：