眼花繚亂的科技 三種汽車超前抬頭顯示技術(shù)

問大家一個問題，每天開車時視線集中在車子的什么部位最長？答案不是方向盤、不是儀表盤，而是風擋玻璃！雖然風擋玻璃透明，大家的注意力都集中在玻璃之外的路面上，但是誰都不可否認，視線必須從風擋玻璃穿過。

汽車風擋玻璃碩大的可視面積雖然核心功能是提供寬闊而清晰的視野，但是時間長了，人們總覺得應該在這個“大屏幕”上該做點什么有意思或者有意義的事情，于是抬頭顯示系統(tǒng)（HUD）應運而生，利用光學折射原理，儀表盤顯示的信息能夠從HUD裝置中投射到風擋玻璃上，形成非常漂亮的信息顯示，質(zhì)感頗有科幻片的感覺。然而科學的瘋狂對于風擋玻璃潛力的發(fā)掘利用并沒有到此為止……

以下就是來自三個不同地方的三群科學瘋子，對風擋玻璃的潛力做出的最大限度的挖掘。首先登場的是一群來自Autoglass的人們，他們大膽的將原本面積小巧的HUD系統(tǒng)擴大化，將投射范圍擴大得到整個風擋玻璃范圍，所投射的信息也更加豐富，甚至將GPS導航系統(tǒng)也融了進去。

從駕駛者的角度看去，自己似乎坐在未來戰(zhàn)機駕駛座艙中一般，眼前除了能夠看見車外的實景畫面，還能夠在風擋下部找到導航提示信息、音響中播放的音樂信息、限速標識、車速、擋位以及油量顯示。更富科技感的是，這套系統(tǒng)竟然還將行人偵測系統(tǒng)揉了進來，能夠用箭頭主動標示出行人的存在，并在屏幕下方打出“前方騎行者”的警示字幕，這簡直是理想化的駕駛工具所應該實現(xiàn)的功能！

如果你是個微博控、短信控、SNS控，同時你又總是在開車的話，那么一下這個技術(shù)絕對合你的口味。更加瘋狂的麻省理工的一小撮不明真相的群眾，正是這一理想化產(chǎn)物的締造者。他們同樣是使用HUD技術(shù)將信息投射在風擋玻璃上，不過這一次似乎有點玩大了——他們將GPS地圖以3D實體模型投射到風擋玻璃上，同時竟然還加入了SNS社交網(wǎng)絡功能！
借助3D投射技術(shù)，超大的地圖將充滿到整個風擋玻璃，眼神再差的人也不會錯過細小的路口了，雖然這樣看起來非常嚇人，也有點略顯影響視線吧。不過妙的地方還在于這個名為AIDA2.0的系統(tǒng)，還能顯示社交網(wǎng)絡的地理位置信息，就像我們玩網(wǎng)易八方或是網(wǎng)易微博時，會留下自己發(fā)布狀態(tài)的足跡（地理位置坐標）信息一樣，太酷了吧？

更絕的在這里，這個AIDA2.0系統(tǒng)竟然是手勢操作的……用水果機的朋友應該比較懂的。手勢操作妙不可言，并且能夠減少對于注意力的分散，雖然你的注意力已經(jīng)被這么花哨的東西分散殆盡了。

如果說前兩種新奇特的技術(shù)都還太過遙遠，那么余下這個則是我們身邊真正可以體會到的，因為這個技術(shù)已經(jīng)有了買得到的產(chǎn)品。日本先鋒率先開發(fā)出了一套嵌入式導航系統(tǒng)——AVIC-VH09CS。它具備一個7英寸的液晶顯示屏、DVD播放器、USB和SD卡插口、藍牙連接……說到這里，大家怎么看都覺得很一般是吧？別急，好東西當然在后面啦。

這套設備的最核心賣點，在于名叫“增強現(xiàn)實觀察模式”的功能。原來隨同導航系統(tǒng)一同配套的還有兩顆無線攝像頭，鑲嵌在風擋玻璃之上，通過數(shù)據(jù)流傳輸實時向?qū)Ш较到y(tǒng)傳回車前實景畫面，而兩顆攝像頭能夠保證如同人眼一樣具備距離計算能力。

導航系統(tǒng)將收到的畫面信息進行數(shù)據(jù)分析處理，與導航界面融合在一起，形成疊加的畫面，利用高亮信息將路面車道線高亮、判斷路邊的商店信息，它甚至能刻畫出3D的導航路線、將前方非正常行駛的車輛用標識高亮出來，避免駕駛員注意力不集中而導致事故。畫面看上去雖然有些卡通，但是卻真正如同賽車游戲當中的場景一樣，具備實時演算的能力。

當然，獲得這一套系統(tǒng)的代價也是不菲，3700美元已經(jīng)抵得上入門級小車的價格了。對于這樣的一套超級拉風的系統(tǒng)，骨灰級技術(shù)控絕對不會放過的吧？