松下在美國建智慧城市,無人駕駛是標(biāo)配
Road X將基于實(shí)時(shí)交通模式提供導(dǎo)航建議,并創(chuàng)建“虛擬護(hù)欄”,當(dāng)司機(jī)偏離車道時(shí)發(fā)出提醒。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201801/374518.htm據(jù)外媒報(bào)道,松下正在美國科羅拉多州丹佛市附近建設(shè)“智慧城市“基礎(chǔ)設(shè)施。據(jù)了解,該項(xiàng)目于2016年正式啟動(dòng),預(yù)計(jì)在10年內(nèi)把丹佛國際機(jī)場(chǎng)附近400英畝的土地變成一個(gè)將技術(shù)應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施中的“智慧城市”。
松下已經(jīng)在未來“智慧城市”中安裝了免費(fèi)WiFi、安全攝像頭、環(huán)境傳感器、交互式信息亭,以及一個(gè)太陽能微電網(wǎng),這個(gè)微電網(wǎng)能在停電的情況下為整個(gè)地區(qū)供電72小時(shí)。
近期,松下已經(jīng)將技術(shù)用于城市道路系統(tǒng)。松下準(zhǔn)備在智能城市中引入無人駕駛車輛。今年春天,連接輕軌站到丹佛市區(qū)的無人駕駛公交車將會(huì)開通。
早在去年年末,松下公司、丹佛市政府以及美國交通部合作,耗資7200萬美元推出無人駕駛車輛項(xiàng)目。在此次項(xiàng)目中,松下和丹佛市希望將名為Road X的高科技系統(tǒng)引入無人駕駛車輛中。Road X將基于實(shí)時(shí)交通模式提供導(dǎo)航建議,并創(chuàng)建“虛擬護(hù)欄”,當(dāng)司機(jī)偏離車道時(shí)發(fā)出提醒。
丹佛“智慧城市”是繼日本藤澤市后的第二個(gè)“智慧城市”項(xiàng)目,盡管項(xiàng)目還需要數(shù)年時(shí)間才能完成,但雙方最近采取的措施證明,他們決心要完成這一目標(biāo)。
在國內(nèi),阿里和騰訊一直在初步摸索“智慧城市”建設(shè)。阿里將旗下眾多業(yè)務(wù)線整合入“智慧城市”,包括螞蟻金服的金融支付、阿里云的大數(shù)據(jù)和云計(jì)算。騰訊也在今年3月底與河南政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,打造“互聯(lián)網(wǎng)+”城市。
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