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MEMS器件能否為封測廠商帶來新一輪增長?

作者: 時間:2018-01-29 來源:微迷網(wǎng) 收藏
編者按:汽車市場目前正在經(jīng)歷一場智能化變革,為傳感器廠商帶來了新的增長點,不過,同樣也帶來了新的挑戰(zhàn)。

  據(jù)麥姆斯咨詢報道,目前,大部分封裝都是由OSAT廠商(外包半導(dǎo)體封裝測試廠)完成的,預(yù)計未來五年OSAT市場將持續(xù)保持增長。隨著出貨量的持續(xù)擴(kuò)大,尤其是(射頻)應(yīng)用,業(yè)務(wù)將越來越受到OSAT廠商的重視,它們已經(jīng)開始為MEMS業(yè)務(wù)提供符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的廣泛的封裝及測試解決方案。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201801/375046.htm


MEMS器件能否為封測廠商帶來新一輪增長?

  MEMS封裝市場預(yù)測(按MEMS器件類型細(xì)分)

  引自《MEMS封裝市場及技術(shù)發(fā)展趨勢-2017版》

  Yole的分析師一直在持續(xù)跟蹤研究MEMS器件相關(guān)的先進(jìn)封裝產(chǎn)業(yè)。對于這個充滿活力的市場,Yole在其《MEMS封裝市場及技術(shù)發(fā)展趨勢-2017版》報告中給出了對該產(chǎn)業(yè)的獨(dú)到見解,以及詳細(xì)的技術(shù)和市場發(fā)展趨勢。就封裝和測試而言,MEMS器件會是OSAT廠商的下一個增長點嗎?

  在這個智能感知時代,隨著智能設(shè)備逐漸在某些領(lǐng)域替代人類,傳感器作為感知基石正變得越來越重要。人們正被各種各樣的傳感器所包圍,依賴它們提供安全、娛樂、食品加工、運(yùn)輸……無論是智能手機(jī),還是汽車或飛機(jī),它們所應(yīng)用的傳感器都面臨著其原始功能以外的兩大主要挑戰(zhàn):可集成性和可靠性。


MEMS器件能否為封測廠商帶來新一輪增長?

  MEMS封裝技術(shù)路線圖(2016年~2022年)

  引自《MEMS封裝市場及技術(shù)發(fā)展趨勢-2017版》

  MEMS技術(shù)實現(xiàn)了性能、微型化、成本效益和可靠性相結(jié)合的傳感器,它們中的一部分還能夠耐受高溫及其它惡劣環(huán)境。MEMS器件的多樣性及其制造工藝的各異性,帶來了復(fù)雜卻可持續(xù)的供應(yīng)鏈,覆蓋了從設(shè)計到測試,橫跨代工廠、OSAT廠商以及MEMS供應(yīng)商。MEMS封裝業(yè)務(wù)可劃分為五大主要產(chǎn)品系列:慣性MEMS、環(huán)境MEMS、光學(xué)MEMS、聲學(xué)MEMS以及射頻MEMS。


MEMS器件能否為封測廠商帶來新一輪增長?

  按MEMS器件細(xì)分的MEMS封裝平臺

  引自《MEMS封裝市場及技術(shù)發(fā)展趨勢-2017版》

  如果LGA封裝仍是最常用的封裝平臺,那么傳感器融合,在一個器件中集成多個傳感器的趨勢正引起市場對SiP(系統(tǒng)級封裝)和混合封裝平臺的日益關(guān)注,例如近期由Invensense(應(yīng)美盛)/TDK推出的整合加速度計、陀螺儀和壓力傳感器的7軸傳感器。

  起初MEMS器件都是由IDM廠商或MEMS供應(yīng)商進(jìn)行封裝和測試,后來OSAT廠商開始涉足MEMS封裝業(yè)務(wù),之后便逐漸持續(xù)蠶食市場份額。MEMS測試業(yè)務(wù)將成為OSAT廠商的下一波機(jī)遇,而這塊業(yè)務(wù)目前大多因為保密原因或是客戶的可靠性要求而掌握在IDM廠商手中。

  在某些情況下,當(dāng)邏輯芯片和MEMS芯片來自多家供應(yīng)商時,在OSAT的工廠進(jìn)行封裝更加經(jīng)濟(jì)。

  據(jù)Yole預(yù)計,包括射頻MEMS器件在內(nèi)的MEMS封裝市場規(guī)模,將從2016年的25.6億美元增長至2022年的64.6億美元,在此期間的復(fù)合年增長率高達(dá)16.7%。據(jù)Yole預(yù)測,這塊在未來五年內(nèi)實現(xiàn)翻番的市場,對于OSAT廠商來說是一個重要機(jī)遇,它們將是此輪市場增長的最大受益者。根據(jù)麥姆斯咨詢近期發(fā)表的微訪談《Unisem解讀MEMS封裝市場趨勢》(Unisem是一家位于馬來西亞的OSAT廠商,根據(jù)Yole的數(shù)據(jù),這家公司在MEMS封裝業(yè)務(wù)領(lǐng)域排名全球第六位),Unisem Group的MEMS業(yè)務(wù)發(fā)展和技術(shù)經(jīng)理Alan Evans稱,部分MEMS器件封裝的標(biāo)準(zhǔn)化促進(jìn)了客戶將MEMS封裝外包給IDM或OSAT廠商,客戶外包所帶來的規(guī)模效應(yīng),帶來了更具成本競爭力的封裝解決方案。

  現(xiàn)在的問題是,MEMS測試業(yè)務(wù)是否會和封裝業(yè)務(wù)有一樣的前景,因為測試根據(jù)終端應(yīng)用的不同,大概能占到組件最終價格的30~90%。部分OSAT廠商已經(jīng)視該業(yè)務(wù)為新的市場增長機(jī)遇,例如Amkor(安靠)近期便宣布了其包括MEMS測試在內(nèi)的測試業(yè)務(wù)能力。

  汽車市場目前正在經(jīng)歷一場智能化變革,為傳感器廠商帶來了新的增長點,不過,同樣也帶來了新的挑戰(zhàn)。智能手機(jī)中的傳感器壽命一般為3~5年,而汽車傳感器的壽命則預(yù)計需要達(dá)到10年。車載娛樂系統(tǒng)中應(yīng)用的傳感器或能在成本和可靠性之間有所權(quán)衡,但是關(guān)乎汽車安全的器件則絲毫不能妥協(xié),往往需要更多的測試、老化測試以及封裝成品檢測。設(shè)備供應(yīng)商、MEMS器件和MEMS封裝設(shè)計廠商以及OSAT廠商,已經(jīng)在緊密合作開發(fā)更具成本效益的測試解決方案。






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