厚積薄發(fā) 比亞迪稱霸新年新能源車型市場
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在國內(nèi)談起新能源,毫無疑問首先想到的是比亞迪。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,比亞迪新能源汽車銷量“連續(xù)四年全國第一”。2017年新能源車型中國市場銷售約77.7萬輛,其中比亞迪的新能源乘用車就達(dá)到11.4萬,不僅是連續(xù)四年全國第一,更是連續(xù)三年全球第一,被稱新能源汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)者一點(diǎn)都不為過。
在最新的1月銷量數(shù)據(jù)中,比亞迪全車型銷量同比增長約47%,其中新能源車增長1082%!兩款重點(diǎn)新能源車型表現(xiàn)強(qiáng)悍,比亞迪秦與比亞迪唐1月份銷量分別達(dá)到3339輛和1089輛,同比增長達(dá)1505%和292%,繼續(xù)領(lǐng)跑市場,秦更是1月的插混車型冠軍。
比亞迪一直深耕新能源市場,不僅從車型矩陣上面滿足了消費(fèi)者的復(fù)雜需求,從年輕人的第一輛新能源車——比亞迪秦到高端旗艦新能源SUV——比亞迪唐。同時更是在產(chǎn)品品質(zhì)上面不斷精益求精,不斷贏得消費(fèi)者“芳心”。
比亞迪秦、比亞迪唐自上市以來一直深受消費(fèi)者喜愛。秦的橫空出世為比亞迪的新能源王朝車系打響了頭炮,憑借各種超出同階的配置和過硬的“雙擎雙?!焙诵募夹g(shù),成為了市場寵兒。秦5.9秒的百公里加速,被大家愛稱“紐北跑不過秦”。同時車內(nèi)配備了12.8英寸的CARPAD安卓車載系統(tǒng),集成了多項(xiàng)主流功能——4G網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)互聯(lián)外,更是可以語音控制音樂電臺、空調(diào)、打開應(yīng)用,是新時代車聯(lián)網(wǎng)的最佳代表。
經(jīng)過補(bǔ)貼后,價格僅為13.99萬元的比亞迪秦力拼一眾燃油車,并一路披荊斬棘,穩(wěn)坐插混累銷冠軍位置,帶動比亞迪品牌整體向上,將比亞迪一直潛心造車的成果轉(zhuǎn)化成消費(fèi)者喜歡的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
自主品牌的高端SUV市場一直空缺,而填補(bǔ)這一空缺的不是傳統(tǒng)燃油車,而是比亞迪首款“542”戰(zhàn)略新能源旗艦SUV——比亞迪唐。國外品牌的豪華SUV優(yōu)勝點(diǎn)在哪里?動力、尺寸、配置、空間方面都是他們對比起大部分自主品牌的優(yōu)勝之處。想要突破“自主品牌沒有豪華SUV”的天花板,必須從對方優(yōu)勢正面競爭。
比亞迪唐全面詮釋542動力科技之美,在FAST4WARD直線加速賽上與一眾性能怪獸同場比拼,再加上優(yōu)異的空間尺寸與搭配選擇,超越同級競爭對手的豐富配置。從上市至今,比亞迪唐一直在插混SUV市場中處于領(lǐng)先地位,保有量和市場價值都備受認(rèn)可。不久前,比亞迪第30萬輛新能源汽車下線,正是比亞迪唐100,再次證明比亞迪正在撕掉“自主品牌不高端”的市場印象,給予消費(fèi)者更加高的品牌價值和產(chǎn)品價值。
比亞迪在新能源耕耘之深遠(yuǎn)超其他對手,當(dāng)一眾廠家還在為雙積分頭疼的時候,比亞迪已經(jīng)將新能源勢能建立起來。比亞迪秦、唐、聯(lián)合宋DM等比亞迪當(dāng)紅新能源車型,在市場中樹立起新能源汽車品牌的中高端形象。
進(jìn)入2018年,比亞迪勢必在車型迭代和產(chǎn)品質(zhì)量提升上更進(jìn)一步,我們將看到不止比亞迪秦、唐等的明星車型,更多普及中國乃至全球消費(fèi)者的優(yōu)秀產(chǎn)品將來到我們的面前。
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