未來(lái)汽車攝像頭除了主\"外\"還將主\"內(nèi)\"

目前，在汽車市場(chǎng)上的在售汽車中已經(jīng)有相當(dāng)多的車型配備了眾多的車載攝像頭組合，其中包括5攝像頭甚至更多數(shù)量的攝像頭組合，其目的就是為了協(xié)助駕駛員探測(cè)車道的邊線以及車輛的盲區(qū)或其他的輔助功能。

即便是像日產(chǎn)Versa Note這樣的廉價(jià)車也配備了大量的車載攝像頭組合?？偸蹆r(jià)不超過(guò)2萬(wàn)美元的日產(chǎn)Versa Note兩廂掀背車型配備了“環(huán)繞式全景”泊車輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)由多個(gè)攝像頭組合而成，其可以為駕駛員提供車輛周圍的鳥(niǎo)瞰圖。

另外根據(jù)專家分析，新一代車載攝像頭將不僅可以觀測(cè)道路狀況，而且還可以觀測(cè)駕駛員的駕駛動(dòng)作。各個(gè)汽車生產(chǎn)廠商以及汽車零部件供應(yīng)商都在努力研究通過(guò)利用車載攝像頭去減少駕駛員在駕駛過(guò)程中注意力不集中的問(wèn)題以及輔助實(shí)現(xiàn)自動(dòng)解鎖智能手機(jī)等功能。

攝像頭越來(lái)越多的應(yīng)用到汽車上對(duì)于像愛(ài)信精機(jī)(Aisin Seiki Co)、大陸集團(tuán)(Continental AG)、德?tīng)柛Ｆ?Delphi Automotive)這樣的汽車零部件供應(yīng)商來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的商機(jī)。其中，以上提到的所有汽車零部件供應(yīng)商均已經(jīng)成功開(kāi)發(fā)出了“駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”，該系統(tǒng)工作原理就是通過(guò)利用攝像頭去檢測(cè)駕駛員是否集中注意力。

在今年六月份，福特汽車公司和英特爾公司宣布推出了名為Mobii的項(xiàng)目，該項(xiàng)目主要研究駕駛過(guò)程中對(duì)車輛內(nèi)部的成像問(wèn)題，其目前已經(jīng)進(jìn)入了試驗(yàn)階段。

面部識(shí)別軟件實(shí)現(xiàn)防盜

在以上Mobii項(xiàng)目中，福特汽車公司的研發(fā)人員通過(guò)利用面部識(shí)別軟件對(duì)車輛進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置以及進(jìn)行汽車防盜設(shè)置。研發(fā)人員為駕駛員建立了一個(gè)專門的系統(tǒng)，通過(guò)該系統(tǒng)駕駛員可以利用智能手機(jī)遠(yuǎn)程觀測(cè)到車輛內(nèi)部的情況，這樣一來(lái)駕駛員就可以遠(yuǎn)程檢查是否有物品遺拉在了汽車上。

福特汽車公司首席技術(shù)運(yùn)營(yíng)官Paul Mascarenas在該項(xiàng)目的公告表示，目前這一技術(shù)還處于“純粹的研發(fā)階段”。而福特汽車公司研發(fā)部門的高級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人Jeff Greenberg在采訪中表示以上技術(shù)有望“徹底改變?nèi)?、車、家庭之間的關(guān)系”。

根據(jù)倫敦ABI調(diào)研公司的調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，目前由愛(ài)信精機(jī)、大陸集團(tuán)和德?tīng)柛Ｆ嚬靖髯匝邪l(fā)推出的駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)得到了快速的增長(zhǎng)。倫敦ABI調(diào)研公司還預(yù)測(cè)到2020年時(shí)世界范圍內(nèi)將有超過(guò)6000萬(wàn)輛汽車安裝此類駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，而在2013年時(shí)安裝此類駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的汽車數(shù)量?jī)H為250萬(wàn)輛。其中，以上預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)中的駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括那些依賴于汽車方向盤和外視型攝像頭的車載系統(tǒng)。

最早采用該類駕駛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的是豐田汽車公司，其在2008年時(shí)就已經(jīng)配備了類似的駕駛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。目前，豐田汽車公司為其雷克薩斯LS、GS以及GX車型均配備了“預(yù)警監(jiān)測(cè)”系統(tǒng)。

內(nèi)視型攝像頭用于視頻會(huì)議

除此之外，內(nèi)視型攝像頭還具有其他的一些功能。從長(zhǎng)期來(lái)看，如果未來(lái)自動(dòng)駕駛能夠得以實(shí)現(xiàn)，內(nèi)視型攝像頭可以用來(lái)開(kāi)視頻會(huì)議。

倫敦ABI調(diào)研公司的副總裁Dominique Bonte表示：“車載攝像頭的安裝數(shù)量和使用類型是沒(méi)有限制的，毋庸置疑但是車載攝像頭一定會(huì)流行起來(lái)的。”

德?tīng)柛９镜娜蜾N售運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Victor Canseco表示，各個(gè)汽車零部件供應(yīng)商推出的抵抗駕駛分神系統(tǒng)可以將來(lái)自汽車內(nèi)部以及外部的攝像頭的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，以此來(lái)決定駕駛員駕駛注意力集中與否。

Canseco還表示，人類的大腦屬于單線程處理系統(tǒng)，其只能處理非常有限的工作量。而車輛所處的內(nèi)外環(huán)境會(huì)不斷發(fā)生如交通擁堵、惡劣天氣以及乘客干擾等類似的系列情況。因此，駕駛員需要處理的工作量會(huì)非常繁重。德?tīng)柛Ｆ嚬菊J(rèn)為，通過(guò)將以上數(shù)據(jù)集成到一個(gè)公式中就可以估算出駕駛員實(shí)時(shí)的處理能力并將一些容易產(chǎn)生分神效果的程序進(jìn)行鎖定。

Canseco還補(bǔ)充道，如果人們?cè)诠P直的道路上駕駛，駕駛員自然可以應(yīng)付得來(lái)。但是，如果在暴風(fēng)雪情況下行駛，而且車輛的時(shí)速達(dá)到了85或90英里/小時(shí)，德?tīng)柛ｑ{駛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將可以自動(dòng)關(guān)閉某些功能以保證人們的駕駛安全。德?tīng)柛Ｆ嚬颈硎荆涞聽(tīng)柛ｑ{駛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將于2016年首發(fā)上市。