人工智能和人類必是對立面？

　　3.怕或不怕 人工智能就在那里

　　自阿爾法狗橫掃棋壇后，關(guān)于人工智能是福是禍的“口水戰(zhàn)”就沒停過。隨著人工智能技術(shù)的日新月異，相關(guān)爭議不但沒有平息，反而日漸升級(jí)。這不，連臉書網(wǎng)創(chuàng)始人扎克伯格與特斯拉掌門人馬斯克，都因?yàn)樗黄饋砹恕?/p>

　　日前，先是馬斯克再次提出人工智能對人類文明是一個(gè)“可怕的問題和威脅”。而后，這一觀點(diǎn)遭到扎克伯格反駁，后者明確表示對人工智能持樂觀態(tài)度。然后，兩天后馬斯克又懟回去了，說扎克伯格對人工智能理解“有限”。

　　扎克伯格和馬斯克都是當(dāng)今科技界引領(lǐng)潮流的人物。他們執(zhí)掌的公司都涉及人工智能業(yè)務(wù)，二人卻對它持截然相反的態(tài)度，而且因此公開吵起來。只能說明，這確實(shí)是人工智能發(fā)展繞不過去的問題。

　　到底該對人工智能持樂觀態(tài)度，還是悲觀態(tài)度?梳理兩種觀點(diǎn)，會(huì)發(fā)現(xiàn)如下規(guī)律?！皹酚^派”更多關(guān)注當(dāng)下，他們認(rèn)為人工智能為社會(huì)帶來眾多好處，沒必要對它過于恐慌。讓“悲觀派”感到焦慮的是未來。他們擔(dān)心未來人工智能會(huì)帶來失業(yè)，引發(fā)戰(zhàn)爭，甚至導(dǎo)致人類終結(jié)。

　　平心而論，兩種說法都有道理。一方面，誰也無法否認(rèn)，現(xiàn)階段人工智能為人類帶來的實(shí)惠;另一方面，誰也無法斷定，數(shù)百年后人工智能會(huì)發(fā)展成什么樣。但毋庸置疑的是，無論你樂觀還是悲觀，人工智能時(shí)代已經(jīng)到來，這一趨勢無法改變。

　　作為一門技術(shù)，人工智能本身是中性的。它既可以用來為人類造福，也可能給人類帶來困擾。正如互聯(lián)網(wǎng)既可以用來社交、購物，也可以用來散播勒索病毒。所以，與其盲目樂觀，或盲目悲觀，倒不如理性對待人工智能。

　　既然它具有革新性，那就充分挖掘其潛能，讓社會(huì)生活更加便捷。要想避免它誤入歧途，那就及時(shí)制定法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為它營造更好的發(fā)展環(huán)境。如果擔(dān)心它搶飯碗，那就提供更好的社會(huì)保障，讓失業(yè)的人重歸工作。至于千百年以后的事，既然無法預(yù)測，而未來又始于現(xiàn)在，只能先把當(dāng)下做好。

　　兩位在科技界舉足輕重的巨擘，為人工智能是否會(huì)帶來災(zāi)難而大打嘴仗之后，不妨想想做點(diǎn)什么，才能保證人工智能的光明未來。

　　作為一名人工智能研究員，我常常會(huì)想到人類對人工智能的恐懼。

　　然而，目前我也很難想象我開發(fā)出來的計(jì)算機(jī)怎么樣才能成為未來世界的怪物。有時(shí)就會(huì)像奧本海默在帶頭建造世界上第一顆核彈之后哀嘆的那樣，我會(huì)想我是否也會(huì)成為“世界的毀滅者”?

　　我想，我會(huì)在歷史上留名，但確是臭名昭著。那作為一名人工智能科學(xué)家，我在擔(dān)心什么呢?

　　對未知的恐懼

　　由科幻小說作家Arthur Clarke設(shè)想并最后由電影導(dǎo)演Stanley Kubrick制成的計(jì)算機(jī)HAL 9000就是一個(gè)很好的例子。在很多復(fù)雜的系統(tǒng)里，例如泰坦尼克號(hào)、美國航空航天局的航天飛機(jī)、切爾諾貝利核電站，工程師們把許多不同的組件放在一起。設(shè)計(jì)師們可能非常清楚每個(gè)單獨(dú)的元素是如何工作的，但是當(dāng)這些元素連接在一起時(shí)，他們就無法知之甚透，就會(huì)產(chǎn)生意外的后果。

　　所以不能完全了解的系統(tǒng)，往往會(huì)不受控制并出現(xiàn)意外的后果。一艘輪船的沉沒，兩架航天飛機(jī)的爆炸，遍布?xì)W亞大陸的放射性污染，在每一場災(zāi)難都是一系列小差錯(cuò)導(dǎo)致的大災(zāi)難。

　　而在我看來，目前人工智能也落入了同樣的境地之中。我們從認(rèn)知科學(xué)中學(xué)習(xí)最新的研究結(jié)果，然后將其轉(zhuǎn)化為一種程序算法并添加到現(xiàn)有的系統(tǒng)中。我們在還不了解智能認(rèn)知的情況下，便開始對人工智能進(jìn)行改造。

　　例如IBM的沃森和谷歌的Alpha系統(tǒng)，我們將強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)能力和人造神經(jīng)系統(tǒng)結(jié)合在一起，幫助他們?nèi)〉昧艘幌盗辛钊梭@嘆的成就。如果這些機(jī)器出了差錯(cuò)，可能出現(xiàn)的結(jié)果是沃森不會(huì)喊“危險(xiǎn)”了或者Alpha不能打敗圍棋大師了，但是這些錯(cuò)誤都不是致命的。

　　然而，隨著人工智能的設(shè)計(jì)變得更加復(fù)雜，電腦處理器變得更快，它們的技能也會(huì)得到提升。出現(xiàn)意外的風(fēng)險(xiǎn)也在增加，我們的責(zé)任也更重。我們經(jīng)常說“人無完人”，那么我們創(chuàng)造的系統(tǒng)也肯定存在缺陷。

　　對濫用的恐懼

　　目前我正在應(yīng)用“神經(jīng)進(jìn)化法”來開發(fā)人工智能，在可能引發(fā)的意外后果這一方面，我并不十分擔(dān)心。我創(chuàng)造虛擬環(huán)境，開發(fā)數(shù)字生物從而使他們的大腦可以解決日益復(fù)雜的任務(wù)。我們會(huì)評(píng)估這些智能生物的表現(xiàn)，表現(xiàn)最好的會(huì)被挑選出來再次生產(chǎn)并研發(fā)下一代。這樣，經(jīng)過幾代的進(jìn)化，這些機(jī)器生物已經(jīng)逐漸演變出了認(rèn)知能力。

　　現(xiàn)在，我們正在給這些機(jī)器生物設(shè)定一些非常簡但的任務(wù)，比如他們可以做簡單的導(dǎo)航任務(wù)，做一些簡單的決定等，但很快我們就會(huì)設(shè)計(jì)出能夠執(zhí)行更復(fù)雜任務(wù)更智能的機(jī)器，最終，我們希望可以達(dá)到人類的智力水平。

　　在這個(gè)過程中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。每一代機(jī)器都能更好地處理前幾代機(jī)器曾經(jīng)出現(xiàn)的問題。這幫助我們可以減少在未來他們真正進(jìn)入世界時(shí)出現(xiàn)意外結(jié)果的概率。

　　此外，這種"代代相傳“的改良方法還可以幫助我們發(fā)展人工智能的倫理道德。最終我們想要演變出是有可信賴性及利他主義這樣人類道德的人工智能。我們可以設(shè)置一個(gè)虛擬環(huán)境，給那些表現(xiàn)出友善、誠實(shí)和同理心的機(jī)器獎(jiǎng)勵(lì)?？赡苓@也是一種確保我們研發(fā)的是更聽話的仆人或值得信賴的伙伴的方法。同時(shí)也可以減少出現(xiàn)冷酷殺手機(jī)器人的幾率。

　　雖然這種“神經(jīng)進(jìn)化法”可能降低出現(xiàn)不可控結(jié)果的可能性，但它并不能防止濫用。但這是一個(gè)道德問題，而不是科學(xué)問題。作為一名科學(xué)家，我有說出真相的義務(wù)，我需要報(bào)告我在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的東西，不管這種結(jié)果我想不想說。我的重點(diǎn)不是決定我想要什么，而是將結(jié)果展示出來。

　　對社會(huì)掌權(quán)者的恐懼

　　雖然我是一名科學(xué)家，但我仍然是一個(gè)人。在某種程度上，我必須將希望和恐懼重新聯(lián)系到一起。不管從政治上考慮還是道德上，我必須好好思考我的工作可能對整個(gè)社會(huì)產(chǎn)生的影響。

　　整個(gè)研究界或整個(gè)社會(huì)對于人工智能要做什么或者成為什么都沒有一個(gè)明確的定義。當(dāng)然，這可能是因?yàn)槲覀冞€不知道它的能力。但我們的的確確需要決定先進(jìn)人工智能的預(yù)期發(fā)展結(jié)果。

　　人們關(guān)注的一個(gè)重要問題便是就業(yè)。機(jī)器人目前已經(jīng)在進(jìn)行一些諸如焊接汽車部件的體力勞動(dòng)。不久的將來，他們可能也會(huì)做一些我們曾經(jīng)認(rèn)為是只有人類能夠做到的認(rèn)知工作。自動(dòng)駕駛汽車的機(jī)器人可以取代出租車司機(jī);自動(dòng)駕駛的飛機(jī)的機(jī)器人可以取代飛行員。

　　在未來，當(dāng)我們需要看病時(shí)，我們不用一直排隊(duì)，然后等來一個(gè)可能已經(jīng)非常疲憊的醫(yī)生來給我們看病。我們可以通過一個(gè)已經(jīng)獲得所有醫(yī)學(xué)知識(shí)的系統(tǒng)進(jìn)行檢查和診斷，并立即由一個(gè)不知疲倦的機(jī)器人來完成手術(shù)。法律建議可能來自一個(gè)全知的法律數(shù)據(jù)庫;投資建議可能來自市場預(yù)測系統(tǒng)。

　　也許有一天，所有的人類工作都將由機(jī)器完成。就連我自己的工作也可以做得更快，因?yàn)橛写罅繖C(jī)器不知疲倦地研究如何制造更智能的機(jī)器。

　　在我們當(dāng)前的社會(huì)，自動(dòng)化會(huì)使更多的人失去工作，那些擁有機(jī)器的人將會(huì)越來越有錢而其他人則會(huì)越來越窮。這不是一個(gè)科學(xué)問題，而是一個(gè)亟待解決的政治和社會(huì)經(jīng)濟(jì)問題。

　　對噩夢場景的恐懼

　　還有最后一種恐懼：如果人工智能持續(xù)發(fā)展并最終超越人類智能，那么超智能系統(tǒng)會(huì)發(fā)現(xiàn)它不再需要人類了嗎?當(dāng)一個(gè)超智能生物可以完成我們永遠(yuǎn)不能完成的事情，我們?nèi)祟悓⑷绾味x我們自己的位置?我們可以阻止被我們自己創(chuàng)造的機(jī)器人從地球抹去?

　　到那時(shí)候一個(gè)關(guān)鍵問題是：我們該如何說服超級(jí)智能留我們在它們身邊?

　　我想我會(huì)說，我是一個(gè)好人，是我創(chuàng)造了你們。我要喚起超智能的同情心使它把我留在身邊。而我則一個(gè)富有同情心的人類生存下去。多樣性本身就有其價(jià)值，宇宙如此之大以至于人類在其中的存在可能根本不重要。

　　但我不能代表全人類，代表全人類提出一個(gè)統(tǒng)一的觀點(diǎn)太難了。而當(dāng)我仔細(xì)審視我們自己的時(shí)候。我們有一個(gè)致命的缺陷：我們彼此厭煩。我們互相開戰(zhàn)。我們不平等分配食物、知識(shí)和醫(yī)療援助。我們污染地球。世上有很多美好的事情，但是那些錯(cuò)誤的，糟糕的都讓人類的存在逐漸變得不那么重要。

　　幸運(yùn)的是，我們目前還不需要證明我們存在的理由。我們還有時(shí)間，大約在50到250年之間，這取決于人工智能的發(fā)展速度。作為一個(gè)物種，我們應(yīng)該團(tuán)結(jié)在一起，得出一個(gè)很好的答案來解釋為什么超級(jí)智能不應(yīng)該把我們消滅掉。但這很難做到：我們嘴上說著我們歡迎多樣性，但實(shí)際上卻并非如此，就像我們說我們想拯救地球生物，但最后并非能地做到。

　　我們每個(gè)人，無論是個(gè)人還是社會(huì)，都需要為這種噩夢般的場景做好準(zhǔn)備，利用我們剩下的時(shí)間來思考如何向我們創(chuàng)造出來的超智能證明我們?nèi)祟惖拇嬖谑怯袃r(jià)值的?；蛘?，我們可以認(rèn)為這種事情絕對不會(huì)發(fā)生，我們完全無需擔(dān)心。但是超智能除了可能會(huì)帶物理威脅外，它們也可能也會(huì)帶來政治和經(jīng)濟(jì)上的危險(xiǎn)。如果我們找不到更好的分配財(cái)富的方法，人工智能勞動(dòng)者就會(huì)推動(dòng)資本主義，因?yàn)樗侵挥袠O少數(shù)人才能擁有生產(chǎn)資料。

　　4.是革命，還是葬禮

　　很多人談到人工智能時(shí)，浮現(xiàn)在腦海里的往往是好萊塢商業(yè)電影里的一幕：大批機(jī)器人經(jīng)過人類的培訓(xùn)，學(xué)會(huì)了思考，擁有了智慧，最終欲占領(lǐng)我們的地球…… 這不過是電影編劇的想象。目前，人工智能的發(fā)展離電影中的情節(jié)還很遙遠(yuǎn)，但發(fā)展速度之快，如高速奔馳的列車，當(dāng)人們欲端詳其真實(shí)模樣時(shí)，它卻以讓人來不及感嘆的速度呼嘯而過。

　　人工智能時(shí)代已經(jīng)起航，“加速前進(jìn)”的人工智能會(huì)否是新一輪產(chǎn)業(yè)革命的推動(dòng)力?其標(biāo)準(zhǔn)又是什么?在這次技術(shù)變革中，中國是否可能實(shí)現(xiàn)彎道超車?這些，都是人工智能浪潮留給我們的思考維度。

　　“人工智能的關(guān)鍵是把復(fù)雜的世界簡單化” 實(shí)際上，除了幾場棋類比賽，人工智能與人類的“對抗”尚無跡可尋，人類自身卻已就此展開激辯。

　　以AlphaGo戰(zhàn)勝李世乭為節(jié)點(diǎn)，人工智能又一次闖入人們的視野中，甚至于有人將2016年視為“人工智能元年”(當(dāng)然這可能是第N次某個(gè)特定的年份被冠以元年這樣的稱號(hào))。

　　1927年的《大都會(huì)》或許塑造了影史上最早的人工智能機(jī)器人(300024)形象——人造瑪利亞;1956年，人工智能被確立為一門學(xué)科。從最初，人們就始終在關(guān)注兩個(gè)問題：計(jì)算機(jī)怎樣接近智能?接近到什么程度?

　　技術(shù)阻礙發(fā)展，發(fā)展突破阻礙，如此無限循環(huán)……是人工智能發(fā)展史的最好寫照。伴隨著科學(xué)家無比熱情的同時(shí)，是各種“人類式”的擔(dān)心。AI來自何處，去向何方，“人類終將毀于自己創(chuàng)造的智能之手”這一命題是否成立?

　　“你執(zhí)著于耳聽為虛，眼見為實(shí)，大凡這種人都有大徹大悟的期待，聊可安慰的是，如此就已經(jīng)離真理不遠(yuǎn)了”

　　臉書公司首席執(zhí)行官馬克·扎克伯格與特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克兩位炙手可熱的科技企業(yè)家，近日就這一問題發(fā)表了不同觀點(diǎn)。

　　馬斯克認(rèn)為，人工智能將威脅人類，或引發(fā)恐慌，呼吁政府盡快考慮針對這一技術(shù)的相關(guān)立法與管控;而扎克伯格則認(rèn)為，人工智能將會(huì)讓人類的生活變得更安全和美好，那些“鼓吹因人工智能而引發(fā)世界末日論調(diào)”的人“非常不負(fù)責(zé)任”。

　　與學(xué)術(shù)層面爭論不同，在應(yīng)用層面，對人工智能持樂觀態(tài)度的科技先鋒為數(shù)眾多。無論是谷歌公司，還是來自中國的百度、阿里、騰訊，無一不將人工智能作為下一步戰(zhàn)略發(fā)展的新突破。 不管人們持何種觀點(diǎn)，被稱為新一輪產(chǎn)業(yè)革命推動(dòng)力的人工智能技術(shù)，正全方位地加速改變著人類生活。

　　人工智能與教育、醫(yī)療、司法等領(lǐng)域相結(jié)合，已作出了諸多有益的探索和實(shí)踐。例如，運(yùn)用智能語音識(shí)別、意圖理解技術(shù)，機(jī)器學(xué)習(xí)和分析大數(shù)據(jù)，能實(shí)現(xiàn)詐騙電話分類和詐騙深度判定的主動(dòng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)用。

　　在中國，無人駕駛車輛技術(shù)研究方面不斷獲得突破;金融公司AI團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用深度學(xué)習(xí)圖像識(shí)別技術(shù)，解決了對不規(guī)則車輛損傷進(jìn)行識(shí)別的行業(yè)難題;而機(jī)器人開始送快遞已不是新聞…… “人工智能的關(guān)鍵是把復(fù)雜的世界簡單化?！卑俣裙径麻L李彥宏表示，未來30至50年，人工智能將成為推動(dòng)人類歷史進(jìn)步的最大動(dòng)力。

　　明確界定為的是讓人工智更加有序發(fā)展 在占據(jù)大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，各個(gè)公司開始進(jìn)軍人工智能，各類產(chǎn)業(yè)應(yīng)用層出不窮。這些成果是真正的人工智能，還是企業(yè)在蹭熱點(diǎn)? 明確界定人工智能，為的是讓人工智能更加有序地發(fā)展。不能將人工智能當(dāng)做一個(gè)筐，讓產(chǎn)業(yè)失去起碼的準(zhǔn)入門檻，使企業(yè)可以隨便蹭熱點(diǎn)，隨心所欲地為自己的產(chǎn)品貼上“人工智能”的標(biāo)簽。

　　討論人工智能的標(biāo)準(zhǔn)，得從計(jì)算機(jī)的誕生說起。

　　獵豹公司CEO傅盛表示，上世紀(jì)50年代以來，“圖靈測試”普遍被認(rèn)為是判斷機(jī)器能否稱為人工智能的標(biāo)準(zhǔn)。但在很長一段時(shí)間里，人工智能僅停留在研究階段，2006年開始的第三次人工智能熱潮，將人工智能從實(shí)驗(yàn)室推向了實(shí)際應(yīng)用，并創(chuàng)造出真正的價(jià)值，人工智能成為一個(gè)新的投資風(fēng)口。

　　一般認(rèn)為，人工智能的核心在于三大技術(shù)匯流：一是以深度學(xué)習(xí)為核心的算法的演進(jìn);二是計(jì)算機(jī)處理能力和運(yùn)算速度的提高，能高效識(shí)別文字，能聽聲辨圖;三是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，產(chǎn)生廣泛、海量的數(shù)據(jù)。中國的科技企業(yè)大規(guī)模挺進(jìn)人工智能，就是要將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代高速發(fā)展所沉淀的數(shù)據(jù)進(jìn)行一次變現(xiàn)。

　　美國佐治亞理工學(xué)院研究者查爾斯·伊斯貝爾在其發(fā)表的論文中描述：真正的人工智能要求計(jì)算機(jī)程序或機(jī)器展示出自我管理能力、表達(dá)情緒和創(chuàng)新性。因此，人工智能=深度學(xué)習(xí)+大數(shù)據(jù)，是人工智能目前最具時(shí)代精神、也最為普遍接受的認(rèn)識(shí)。

　　但必須明確的是，人工智能是對人的意識(shí)、思維的信息過程的模擬，而不是人的智能，但能像人那樣思考、也可能超過人的智能。

　　“人工智能是中國最大的一次機(jī)會(huì)” 記者采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，很多業(yè)界專家表示，人工智能時(shí)代，中國存在“彎道超車”的機(jī)遇。

　　全國人大代表、中國工程院院士鄧中翰認(rèn)為，中國互聯(lián)網(wǎng)的普及度、使用程度目前處于世界領(lǐng)先水平，人工智能的新一代技術(shù)“深度學(xué)習(xí)”依托的正是大數(shù)據(jù)，中國發(fā)展人工智能有一定自身優(yōu)勢。

　　傅盛對記者表示：“中國在這次科技浪潮上是趕在前面的，中國有很好的數(shù)據(jù)、巨大的樣本群，有不錯(cuò)的工程師隊(duì)伍，又有全球一流的制造能力。人工智能是中國最大的一次機(jī)會(huì)?！?事實(shí)上，當(dāng)下中國的人工智能技術(shù)發(fā)展十分活躍，在應(yīng)用層面也不斷突破。

　　例如，阿里云人工智能研究團(tuán)隊(duì)已經(jīng)推出了工業(yè)大腦、城市大腦等產(chǎn)品，并且取得了卓有成效的突破;廣州市交警“互聯(lián)網(wǎng)+信號(hào)燈”控制優(yōu)化平臺(tái)引入人工智能技術(shù)，對路口車輛運(yùn)行情況進(jìn)行分析，并輸出對紅綠燈時(shí)間的調(diào)整建議，試點(diǎn)結(jié)果顯示，部分路段擁堵指數(shù)下降超25%;在剛剛結(jié)束的被業(yè)界譽(yù)為人臉識(shí)別年度世界杯的微軟百萬名人識(shí)別競賽中，獵豹移動(dòng)旗下的人工智能公司獵戶星空奪得頭魁…… 關(guān)于人工智能發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)，傅盛認(rèn)為，從“互聯(lián)網(wǎng)+”到 “AI+”，一定要和應(yīng)用結(jié)合。他強(qiáng)調(diào)：“人工智能的破局點(diǎn)是技術(shù)和產(chǎn)品的結(jié)合?！?/p>

　　鄧中翰建議，中國要重視芯片、軟件等基礎(chǔ)技術(shù)的開發(fā)，為人工智能提供技術(shù)支撐，同時(shí)拓展人工智能的應(yīng)用領(lǐng)域。中國信息通信研究院互聯(lián)網(wǎng)法律研究中心助理研究員楊婕則認(rèn)為，未來產(chǎn)品責(zé)任、隱私保護(hù)和倫理層面，是人工智能未來發(fā)展最大的挑戰(zhàn)。

　　無論是否還存在抗拒不解的情緒，客觀的事實(shí)是：人工智能時(shí)代，中國彎道超車的機(jī)遇已存。就像美國著名科技觀察家、《連線》雜志創(chuàng)始人凱文·凱利指出的那樣，千萬別將人類與機(jī)器的關(guān)系定義為“競爭”。因?yàn)槟菢拥脑?，我們必?cái)o疑。人類與機(jī)器，注定相伴同行。