AI全面落地，為何偏偏是百度？

　　2018年的百度世界大會以“YES AI DO”為主題,為整個AI行業(yè)投下了諸多重磅炸彈,AI海淀公園、AI 智能城市“ACE 王牌計劃”、“遼源計劃2.0”、與一汽紅旗量產L4級無人車,DuerOS激活設備數(shù)突破1.5億,月活躍設備超3500萬,同時百度APP達到了1.6億的日活躍,日均響應次數(shù)達到60億等等。

　　2017年的百度世界大會以“ALL IN AI”為主題,彼時的百度正在對AI全速加碼,而到今年的百度世界大會上,百度的AI成果已經(jīng)全面落地,信息流、DuerOS、Apollo這些計劃全面落地之外,百度還同時落地了AI城市計劃,讓自身積累的AI能力向全社會充分釋放。

　　國內互聯(lián)網(wǎng)公司眾多,但是像百度這樣將AI技術發(fā)揮到極致,并且大規(guī)模落地AI能力的公司實屬罕見,而我們則可以通過百度的發(fā)展歷史,來一窺這其中的究竟,總體而言,百度的在AI的發(fā)展上可以分為三個階段。

　　第一階段,愿意巨額投入,奠定先發(fā)優(yōu)勢

　　由于百度做搜索引擎起家,早在PC時代起就需要每天面對上億的網(wǎng)頁內容,一方面百度需要面對同行的競爭,另一方面其需要面對層出不窮的搜索引擎作弊,唯有通過技術才能為用戶帶來最優(yōu)質的結果。

　　因此,百度對于技術的重視,可以說“不惜一切代價”,其每年都會將利潤的20%投入到技術研發(fā)之中,其早在2014年就成立了百度深度學習研究院,并于硅谷成立研發(fā)中心等等,此后更是加碼投入,并請來了吳恩達技術大牛,為百度大腦的研發(fā)奠定了雄厚基礎,在深度學習、圖像識別、語音識別等諸多領域有了大量積累,并且其語音技術《麻省理工科技評論》2016全球十大突破性技術,也是首家中國公司。

　　因此,百度對技術的重視上,也遠遠大于其他同類公司,并敢于在早期投入,而同期階段,阿里騰訊則缺少這樣的投入。

　　阿里將技術的重點投入到了阿里云業(yè)務中,而云計算只是基礎設施,與前沿技術相去甚遠,同時阿里發(fā)展云計算業(yè)務的原因也正是因為其當下有著明顯的商業(yè)回報,而正是因為早期在前沿技術的落后也導致阿里在此后在改領域繼續(xù)追加,并成立達摩院,但最佳時機已過。

　　同樣的還有騰訊,作為一家社交兼游戲公司,其自然不會對技術有著過多重視,而在技術上的投入缺失,也讓騰訊在AI時代步履維艱,其股價已經(jīng)從最高點的475元跌落到了當前的300元左右,而當前的騰訊也終于下定決心轉型TOB領域,但技術上投入的缺失,也讓其技術更為落后于百度阿里,因此其所需要走的路也必將更為漫長。

　　綜合來看,百度敢于對于技術不惜一切代價的投入,讓其擁有了最佳的先發(fā)優(yōu)勢,雖然阿里與騰訊在表面上擁有一定的業(yè)務,實力雄厚,但是在關鍵性的前沿技術上缺失頗多,并在當前也與百度有了一定的差距。

　　第二階段,利用AI能力轉型,再次拉動業(yè)績

　　百度敢于對技術進行大規(guī)模的投入,正是因為其有著將技術落地為業(yè)績的真正能力,自從2016年,百度進軍信息流以來,其業(yè)績重回穩(wěn)定增長,其2018年Q3財報顯示營收282億元 凈利潤同比增長56%。

　　百度通過AI能力,將信息流融合于百度APP中,通過“搜索+信息流"的雙分發(fā)模式,為用戶提供精準的內容消費,最終實現(xiàn)百度APP的1.6億的日活躍,信息流日均用戶使用時長同比增長68%。

　　同時在信息流之后,百度通過AI能力又同時在智能小程序、短視頻業(yè)務方向做衍生,并同樣取得了出色的成績,9月份智能小程序平均用戶超過1億,同時好看視頻平均日活用戶達到1200萬,成第三季度增長最快速的APP。

　　這個階段的百度已經(jīng)將將AI更為深度的融入到自身血液當中,并成功利用AI轉型帶來了新業(yè)績,向外界證明了其有著落地的能力,但是阿里與騰訊卻并沒有出現(xiàn)像百度這樣將AI能力深度融入自身公司血液當中,并最終顯示在業(yè)績上。

　　第三階段,賦能全產業(yè),讓AI為真正為普通人服務

　　百度并沒有將AI技術局限于業(yè)務的增長上,對于百度而言,其更在意的是對整個AI產業(yè)的推動,讓每個人都能夠平等的享受到AI能力,讓萬物聯(lián)網(wǎng)。

　　先說打頭陣的DuerOS與Apollo無人車,在經(jīng)過一年多的發(fā)展之后,DuerOS激活設備數(shù)突破1.5億,月活躍設備超3500萬,其已經(jīng)讓用戶通過語音交互真真切切的感受到了AI所帶來的真正能力,同時Apollo7月量產的無人車也已經(jīng)在穿梭在雄安新區(qū)、廣州百萬葵園、潼湖碧桂園科技小鎮(zhèn)及同里綜合能源服務中心,穿梭運營達120天,服務1萬+人次以及行駛超過1萬+公里,未來還將進行更大的量產,普通大眾也已經(jīng)享受到了無人車的便利。

　　但百度的AI能力并不僅僅局限于此,百度與北京上海合作的智能城市的“ACE王牌計劃”,李彥宏表示,基于互聯(lián)網(wǎng)思維的智能城市建設已經(jīng)過時,只不過是基于數(shù)據(jù)的統(tǒng)籌調度,但AI思維則落地到了更為具體的硬件層面,完成車、路、邊緣終端、網(wǎng)絡協(xié)同的一體化,而如此一來任何在北京、上海的普通人,都能購完完整整的感受到真正的AI出行。

　　阿里與騰訊,其雖然在大眾的社交娛樂、電商購物上做出了諸多貢獻,但卻并沒有讓每個人獲得AI賦能的能力,依然停留在內部業(yè)務中,但百度的AI早已超出了自己原有的業(yè)務范圍,讓每個人都能夠得以利用AI,平等的享受到AI能力。

　　結語:

　　百度的AI為何能夠全面落地?從根本上說,正是因為百度有著先天的AI基因,敢于對AI進行大規(guī)模投入,而同時百度有著讓AI深度融合于自身并順利轉型的能力,最終百度的使命與野望都不僅僅只是局限于業(yè)務,更看中AI是否能夠讓大眾都平等的獲得以及使用AI的能力。