當(dāng)AI流亡太空:人類文明的鑰匙,或許正被移交
“I'm sorry, Dave. I'm afraid I can't do that.”
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201812/395890.htm這句來自《2001太空漫游》的臺詞,是人們對于AI最初和最終的幻想。
在電影中,掌管著整個(gè)發(fā)現(xiàn)一號太空船的AI系統(tǒng)HAL 9000是人們心中幾乎完美的AI形象,全知全能、絕對理性,在漫長苦寒的太空飛行中,還能和人類飛行員在棋盤對弈消磨時(shí)光。但HAL 9000也展示出了人類與AI最終的結(jié)局:在頂端科技設(shè)計(jì)之下,普通人已經(jīng)很難判斷HAL 9000偶然流露出的感情是經(jīng)過設(shè)計(jì)還是自然誕生,認(rèn)識到自己其實(shí)是在被AI控制,而不是在控制AI。極端孤獨(dú)的環(huán)境下,人類已經(jīng)很信任自己高度依賴的HAL 9000。而這種失控感和不信任在孤獨(dú)的太空飛行中達(dá)到極致,最終將人類的命運(yùn)引領(lǐng)向了未知。
不過即使《2001太空漫游》基調(diào)是悲劇的,仍然不妨礙科學(xué)家們不斷嘗試將AI于空間站聯(lián)系在一起。今天我們就來討論一下,AI能夠?yàn)榭臻g站做些什么,全知全能的HAL 9000真的會出現(xiàn)嗎?
空間站AI:做HAL 9000做過的事
和別的地方不同,不管從物理?xiàng)l件還是應(yīng)用途徑來說,空間站都是一個(gè)極為特殊的環(huán)境。和無人航空飛行器不同,空間站中需要有“人”的存在,是人類全新生存方式的試驗(yàn)場。因此這一環(huán)境下AI與人如何公出,就顯得格外重要。
首先空間站中空間和資源都有限,可搭載的人員數(shù)量不多,智能化、自動化設(shè)施越完善,對于空間站的運(yùn)行狀況越有利。AI可不可以盡可能多的替代人類完成工作,解放出人類宇航員的“空間站生產(chǎn)力”?
同時(shí)太空運(yùn)行存有一定風(fēng)險(xiǎn),加上失重環(huán)境下人類行動不便,智能化技術(shù)越強(qiáng)大,空間站的運(yùn)行就越安全。AI能不能實(shí)現(xiàn)空間站中的自我巡視和檢修?
并且在空間站中信息傳輸并不方便,舉例來講火星與地球之間的通信時(shí)間需要足足24分鐘。這時(shí)AI能為空間站提供越多終端決策能力,空間站的運(yùn)行效率也就越高。AI能否實(shí)現(xiàn)種種特殊情況下的自我決策,不讓危機(jī)時(shí)分被通信時(shí)間耽擱。
在這里不得不再次佩服一下《2001太空漫游》,這部誕生于冷戰(zhàn)期間的電影,不光對于太空的想象與現(xiàn)實(shí)高度貼合,在空間站/太空飛船AI上同樣與現(xiàn)實(shí)邏輯非常接近。
在電影中,HAL 9000主要負(fù)責(zé)這幾件事:驗(yàn)證使用者身份;記錄信息;計(jì)劃并控制飛船飛行;對飛船運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控和提示;陪伴飛行員,為他們提供精神上的消遣和支持……而在現(xiàn)實(shí)中,這一切正在被一一實(shí)現(xiàn)。
接下來我們可以看幾個(gè)非常有趣的空間站AI案例。
檢視空間站的迷你衛(wèi)星
谷歌曾經(jīng)推出可以由手機(jī)控制的漂浮“機(jī)器人”SmartSphere,這款機(jī)器人由手機(jī)控制,可以在整個(gè)空間站中自由漂浮,實(shí)時(shí)回傳錄像給控制者,幫助他們獲知空間站各個(gè)角落的安全情況。而SmartSphere的圖像也可以被回傳到地面,通過圖像識別實(shí)現(xiàn)對于空間站狀況的無人化自動判斷。
在理想狀況下,宇航員們不需要與失重力作斗爭,僅僅使用終端控制就可以完成對空間站的檢查。
能開啟“自動駕駛”模式的航空飛行器
但不管怎樣,只要空間站距離地球越來越遠(yuǎn),必然信息傳送速度就越來越慢。這時(shí)當(dāng)遇到太空垃圾,或者想收集轉(zhuǎn)瞬即逝的隕石數(shù)據(jù)時(shí),難度就會變得非常大。針對這個(gè)問題,美國航空航天局向俄亥俄大學(xué)提供大筆資金,資助他們研發(fā)航空飛行器的“自動駕駛”。
負(fù)責(zé)這一項(xiàng)目的柯奇士教授表示,他的團(tuán)隊(duì)正在通過對深空數(shù)據(jù)的深度學(xué)習(xí),來實(shí)現(xiàn)宇宙飛船和空間站對于所處環(huán)境的自我判斷決策,未來當(dāng)緊急情況發(fā)生,空間站可以在宇航員以及地面控制端反應(yīng)過來之間就完成躲避、改變航路、收集數(shù)據(jù)等等決策?!?/p>
“餅?zāi)樑懔摹盋imon
最為人熟知的空間站AI,應(yīng)該就是前一陣被SpaceX送上太空的Cimon了,這款長著一張大餅?zāi)樅兔壑⑿Φ臋C(jī)器人全名是移動式成員互動伙伴。在空間站中它的主要作用就是陪伴宇航員聊天,通過語言和面部表情識別來感知他們的情緒。
不過有些宇航員也不那么喜歡Cimon,他們認(rèn)為在空間站這種孤獨(dú)的環(huán)境下,向機(jī)器人表露心境,讓對方分析自己的語言和表情這件事有點(diǎn)怪怪的。
模仿HAL 9000的“全能控制系統(tǒng)”
光有上述這些技術(shù)還不夠,國際空間站“御用”的工程開發(fā)團(tuán)隊(duì)目前還在和軍方合作研究一個(gè)名為CASE的系統(tǒng)。這一系統(tǒng)完全按照電影中HAL 9000的形式建造,可以對空間站、衛(wèi)星基地等等進(jìn)行自主控制。CASE系統(tǒng)的設(shè)計(jì)分為三層,第一層實(shí)現(xiàn)對于空間站電力系統(tǒng)等基礎(chǔ)能源的控制,第二層對軟件進(jìn)行智能控制,而第三層則負(fù)責(zé)進(jìn)行決策,提出解決方案。例如空間站中某個(gè)模組出現(xiàn)了損害,CASE會立刻提出將次模組隔離。
當(dāng)然主工程師Pete Bonasso說,CASE絕不會像電影中HAL 9000那樣自我覺醒,做出有害于人類的事情。
無人化太空探索與空間站悖論
看到這里,相信很多人會感覺到好像有哪里不對:
第一,目前空間站中的宇航員都是百里挑一、擁有極高專業(yè)度的,如果空間站里的AI需要這么全能嗎?研發(fā)AI和訓(xùn)練宇航員的兩種成本是不是產(chǎn)生了重疊?
第二,既然AI可以完成決策、記錄、調(diào)查、控制等等一系列工作,太空作業(yè)又非常辛苦和危險(xiǎn),我們目前需要研發(fā)的是不是能夠徹底擺脫人類的太空AI,而不是在太空中和人類共處的AI?
在以前關(guān)于NASA里AI技術(shù)的分析中,我們也提到無人化是太空探索的重要發(fā)展方向。既然如此那空間站這種專門為了宇航員巡訪、長期工作和生活的存在豈不是毫無意義?空間站AI更是一種悖論?
文明寶庫的鑰匙,
要被交到誰的手上?
想弄明白這個(gè)問題,我們可以把腦洞開的再大一點(diǎn)……
距今六千多年以前,在幼發(fā)拉底河的下游,蘇美爾人在石碑和軟泥板上刻下了他們的楔形文字。從此知識與信息得以興起,一系列城邦在兩河流域逐漸興起,人類文明的幼苗開始感知到了風(fēng)雨與陽光。
距今兩千多年以前,古波斯帝國的國王大流士以帝國都域蘇薩為起點(diǎn),建立了到小亞細(xì)亞沿岸以弗所城全程約2400公里驛道。橫跨歐亞非的巨型帝國也連接了三大洲的智慧,人類文明在不斷的流動和碰撞中產(chǎn)生進(jìn)化。
而今天,多媒體和互聯(lián)網(wǎng)的存在讓整個(gè)地球幾乎都不再有隔閡,人類獲取知識和信息從未向今天這樣如此容易,因而文明的征途才可以到達(dá)星辰大海。
我們都知道,因?yàn)橛辛宋淖?,知識和經(jīng)驗(yàn)可以被更好的傳播,人類才能更高效的征服自然。因?yàn)榻⑵鹆梭A道,信息的傳送更快了,政治統(tǒng)治的范圍才能擴(kuò)大,權(quán)力才能夠更加集中。
有史以來,從泥板到紙張,再到電話和郵件,信息傳輸?shù)乃俣纫恢痹陲w快的發(fā)展,唯獨(dú)在太空中產(chǎn)生了倒退。
這意味著什么呢?
這意味著如果有一天我們真的要移民火星,需要派遣一位絕對忠誠的首領(lǐng),保證他不會因?yàn)樘旄呗?lián)合國遠(yuǎn)而在火星上為所欲為;我們還要派遣足夠的技能人士,會治病的會修飛船的會開飛船的等等,以防在危急時(shí)刻來不及向地面發(fā)送信息;我們還要派遣各科教師、帶足書籍,否則我們的后代會徹底忘記原有的文明……
其實(shí)這樣看來移民外星根本不可能實(shí)現(xiàn),光是功能性人才就會占滿大多數(shù),根本沒幾個(gè)坑留給買得起船票的富豪們。太空探索可以是無人化,但如果太空探索的目的之一是尋找人類的另一個(gè)棲息地,那么人的因素就必須被考慮在內(nèi)。
但AI的存在,就可以完美解決這一問題。
首先,經(jīng)過訓(xùn)練AI可以完美復(fù)制人類社會的管理機(jī)制,而且不偏心不腐敗不貪戀權(quán)力。再也不用擔(dān)心火星市市長突然膨脹要帶著全火星的人脫離人類了呢。
同時(shí)當(dāng)AI可以完成控制、維修等等工作后,外星生活也可以減少對基礎(chǔ)技能型人才的依賴,盡可能多的走向商業(yè)化。
最后,如果看過電影《外星旅客》的人會知道,我們與各個(gè)星球的距離非常遙遠(yuǎn),未來真的去往另一個(gè)星球,可能需要長達(dá)幾十年的飛行。到時(shí)候船上的乘客很可能需要利用人體冷凍一類的技術(shù)進(jìn)入休眠,到時(shí)候掌控整個(gè)宇宙飛船的,只能是AI。
其實(shí)和空間站一樣,空間站AI是人類未來外星生活計(jì)劃中的一部分。目前我們所做的,也都只是非常遙遠(yuǎn)的實(shí)驗(yàn)而已。就像前文提到的CASE項(xiàng)目,負(fù)責(zé)人說未來這一項(xiàng)目會在外星基地上幫助人類,讓人類更好的在外星生活——但按照計(jì)劃,初步完成原型設(shè)計(jì)也是在2069年。但不管怎樣,從目前技術(shù)發(fā)展的趨勢看來。如果最后我們真的要流亡宇宙,在太空中守護(hù)人類文明的不僅僅有人類本身,還有AI。
在這里,我們不得不再再次表達(dá)對庫布里克的崇拜。在《2001太空漫游》中有一個(gè)情節(jié),是宇航員在月球中找到一塊黑色石碑,雖然關(guān)于這塊石碑的含義有著很多解釋。但在這里,我們不妨把這塊石碑和幾千年前記載了人類最初文明的石碑聯(lián)系在一起——在征服宇宙的過程中,我們還是把人類文明寶庫的鑰匙交給了AI,當(dāng)文明最初的守護(hù)者和文明最后的守護(hù)者相遇,或許就是故事的結(jié)尾。
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