3D圖形處理、AI加速器、連接用IP

汽車行業(yè)正在經(jīng)受顛覆性的技術(shù)沖擊,正在經(jīng)歷快速的變革。為了應(yīng)對日益嚴重的污染、上升的事故率和堵車的威脅,汽車行業(yè)和政府都在尋求相應(yīng)的技術(shù)解決方案。我們目前在汽車行業(yè)中看到的主要趨勢是:

1.提高汽車的安全性等級

2.向半自動和全自動駕駛車輛轉(zhuǎn)型

3.通過電子技術(shù)實現(xiàn)產(chǎn)品差異化

4.對圖形(屏幕)處理和計算(ADAS/AV)的需求大量增加

5.聯(lián)網(wǎng)汽車將激增

為了通過電子技術(shù)實現(xiàn)最高水平的差異化,Imagination的知識產(chǎn)權(quán)(IP)產(chǎn)品分為三個主要的領(lǐng)域;嵌入式3D圖形處理、人工智能加速器和連接解決方案。我們可以為任何芯片合作伙伴提供行業(yè)領(lǐng)先的SI內(nèi)核,以實現(xiàn)功耗優(yōu)化、低成本以及性能和功耗優(yōu)化的解決方案。

為了滿足汽車的安全性功能需求,Imagination可以提供一系列圖形處理器(GPU)、計算功能和硬件加速功能,以實現(xiàn)先進的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能,如自動緊急制動、車道偏離警告、車道保持輔助、駕駛員監(jiān)控和其他功能。根據(jù)所使用的算法類型,可以使用基于Furian的GPU作為媒體接入控制(MAC)引擎來運行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)或使用CNN PowerVR Sieres3NX硬件加速器,以獲得最高性能/最小的面積,以及極低的固定功能功耗。

當(dāng)我們從Level 2級驅(qū)動遷移到Level 5級驅(qū)動時,由于傳感器的數(shù)量和分辨率的增加,處理能力的需求則因此增加了大約5到10倍。PowerVR Series3NX神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器(NNA)架構(gòu)可從0.6 TOPs一直擴展到160TOPs的多核解決方案,將客戶帶入Level 5級驅(qū)動領(lǐng)域,并支持各種神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和框架。它還支持一系列工具,可以輕松地從浮點運算遷移動到定點運算領(lǐng)域,并在將網(wǎng)絡(luò)移動到GPU或NNA之前對其優(yōu)化。

在圖形化人機界面(HMI)方面,屏幕的數(shù)量和分辨率也會增加,目前只有不到15%的汽車配備了全數(shù)字儀表盤系統(tǒng)。這將隨著時間的推移而轉(zhuǎn)變,因此會出現(xiàn)全數(shù)字化的平視顯示器(HUD)、集群、導(dǎo)航和車內(nèi)信息娛樂信息(IVI)系統(tǒng)。屏幕的分辨率也在不斷增加,從720p到1080p、2K、4K甚至更高;同時幀速率也在增加,計算機群集的刷新率在60FPS、導(dǎo)航系統(tǒng)為30FPS。Imagination提供了一系列從低端到純集群GPU的各種內(nèi)核,其中包括PowerVR Seruies8XE或PowerVR series9XEP這類可以以低功耗和低成本將屏幕像素最大化的產(chǎn)品,一直到具有全部功能的、計算密集型平臺XT內(nèi)核,它們可用作駕駛艙域控制器和ADAS處理器。

對于互聯(lián)汽車,Imagination支持一系列Wi-Fi標準,包括用于802.11p的射頻電路(RF),中國和歐盟政府機構(gòu)都采納用于C-V2X車聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施無線解決方案。我們還有一個千兆以太網(wǎng)AVB交換機解決方案,可以處理高帶寬數(shù)據(jù),如4K多媒體和相機傳感器輸入。