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從電芯到電池包,全在ITS5300電池充放電測(cè)試系統(tǒng)

作者:艾德克斯 時(shí)間:2019-12-19 來(lái)源:電子產(chǎn)品世界 收藏

場(chǎng)景1:電池生產(chǎn)廠家

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201912/408388.htm

在電池生產(chǎn)測(cè)試過(guò)程中,過(guò)充過(guò)放以及單體間不均衡是導(dǎo)致電池壽命衰減的主要因素。另一方面,隨著公司業(yè)務(wù)范圍的拓展,電池包功率越來(lái)越大,如何利用現(xiàn)有的設(shè)備,來(lái)滿足大功率的需求,并解決高昂的測(cè)試成本問(wèn)題,一直是電池廠家所關(guān)注的。

場(chǎng)景2:使用電池的家電/EV/儲(chǔ)能電站等廠家

而作為電池的下游用戶,當(dāng)把電池應(yīng)用到實(shí)際產(chǎn)品中測(cè)試時(shí),可能會(huì)達(dá)不到標(biāo)稱的壽命次數(shù)。如何提前有效的評(píng)估電池的實(shí)際壽命,以便選擇合適的電池規(guī)格和供應(yīng)商,是電池用戶測(cè)試的主要目的。

可見(jiàn),電池測(cè)試中您所關(guān)注的…?

如何在測(cè)試過(guò)程中,延緩電池的壽命?

如何解決大功率電池高昂的測(cè)試成本?

如何提升測(cè)試設(shè)備的利用率?

如何在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)初期,結(jié)合用況評(píng)估實(shí)際壽命?

何快速對(duì)失效電池進(jìn)行分析?

如何獲取更直觀的數(shù)據(jù)以改善電池工藝?

ITECH電池系統(tǒng)解決您的測(cè)試難點(diǎn),降低85%用電成本

#延緩電池壽命# 為了進(jìn)一步提升系統(tǒng)的安全可靠性,避免誤操作導(dǎo)致的電池壽命衰減,ITECH電池測(cè)試系統(tǒng)提供充放電測(cè)試前預(yù)判斷功能,先期篩選出不合格的電池包,從而對(duì)內(nèi)部失效單體及時(shí)更換。另一方面,對(duì)于測(cè)試過(guò)程中出現(xiàn)的不均衡,系統(tǒng)可配合BMS完成均衡充放電測(cè)試,避免過(guò)充過(guò)放導(dǎo)致電池壽命衰減。

#成本和設(shè)備利用率# 成本一直是用戶非常關(guān)注的問(wèn)題,尤其針對(duì)大功率電池測(cè)試。按照每度電0.5元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),假設(shè)平均一天消耗60kWh,則消耗的電費(fèi)成本約3萬(wàn)元。ITECH針對(duì)電芯到電池包的測(cè)試提供能饋式解決方案,回饋效率最高達(dá)95%,意味著可將57kWh的電量回饋給電網(wǎng),極大地節(jié)約了用電成本。此外,系統(tǒng)可在多路小功率和少路大功率間靈活切換使用。

#評(píng)估真實(shí)用況壽命# 電池在真實(shí)應(yīng)用中(如EV battery),隨著車輛的加速,減速,怠速等工況執(zhí)行,電流大小及方向時(shí)刻發(fā)生變化。如果將電池安裝到實(shí)際車輛中,對(duì)續(xù)航里程進(jìn)行評(píng)估,顯然是不合適的。我們軟件可將真實(shí)的工況在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行真實(shí)還原,最多模擬1000000點(diǎn)電流值,電流切換時(shí)間-90%~90%)小于2ms。

#電池性能和失效分析#電池的測(cè)試的最終目的還是為了獲取電池壽命衰減率,溫度特性,倍率特性。如果在同一圖表中體現(xiàn)不同溫度下的電壓-容量曲線,相信這樣的展示會(huì)省去您后期數(shù)據(jù)處理時(shí)間。在ITECH的電池解決方案中,我們通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析,篩選及函數(shù)功能的結(jié)合,幫助用戶快速且直觀的完成分析。對(duì)于測(cè)試過(guò)程中的異常,系統(tǒng)可詳細(xì)記錄故障源,具體數(shù)值,以便于失效原因追溯和后期的改進(jìn)。



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