新專利顯示蘋果汽車可能采用特斯拉式感應(yīng)電動機
據(jù)cnBeta報道,專利號10,630,127,題為 "帶棒狀繞線定子和端頭冷卻的電動機 "的美國專利,顯示蘋果公司正在研發(fā)一款適合蘋果汽車的三相交流感應(yīng)電機,采用與特斯拉相同的基本工程和電機設(shè)計。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/202004/412367.htm該專利特別詳細介紹了一種三段式交流感應(yīng)電機,這只是汽車可能的幾種電機系統(tǒng)中的一種。不過,它使用的是與特斯拉相同的松鼠籠式電機技術(shù)。蘋果之所以會專門選擇這種技術(shù),也是出于和特斯拉一樣的原因。它可以在電壓/頻率可控的情況下產(chǎn)生較高的啟動力矩,價格更便宜,而且在崎嶇的地形上也很有用。與永磁驅(qū)動等相比,這類電機的壽命也可以預(yù)期,需要的維護費用較少。
相比之下,福特和日產(chǎn)的混合動力汽車使用的是永磁同步電機。它們比感應(yīng)電機效率更高,但成本更高,需要更多的維護。此外,它們的磁鐵往往會隨著時間的推移而磨損,需要更換。選擇三相異步電動機,可能是因為這種技術(shù)的制造成本相對較低,不需要太多維護,而且在控制電壓/頻率時,可以產(chǎn)生較高的啟動轉(zhuǎn)矩。如果控制得當(dāng),三相交流感應(yīng)電機的效率可以達到90%。問題在于這種控制的復(fù)雜性,盡管專利中沒有明確詳細說明蘋果公司的處理系統(tǒng)。
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