中國躋身全球自動駕駛汽車行業(yè)合作領(lǐng)域前五名

畢馬威的年度全球報告指出，中國內(nèi)地在自動駕駛汽車相關(guān)的行業(yè)合作領(lǐng)域，由去年全球排名第十三位躍升至今年前五的位置。其中，北京更被認(rèn)定為在推動自動駕駛汽車發(fā)展方面有開創(chuàng)性成就的五大城市之一。

最新發(fā)表的第三份年度《自動駕駛汽車成熟度指數(shù)》報告，評價了30個國家及司法管轄區(qū)對采用自動化汽車的成熟度情況和進展，通過28項指標(biāo)針對自動化汽車的部署及技術(shù)創(chuàng)新進行評價與排名。指標(biāo)劃分成四大范疇：政策與法規(guī)、技術(shù)與創(chuàng)新、基礎(chǔ)建設(shè)以及消費者接受程度。今年新加坡以25.45分居榜首，其次是荷蘭（25.22分）和挪威（24.25分）。中國在榜上整體排名與去年一樣居于二十位，整體得分有所上升（由去年14.41分升至今年16.42分），反映國內(nèi)自動駕駛汽車技術(shù)的進展。此外，中國在自動化汽車的前軀–電動汽車的國際市場占有率維持全球前五名。

隨著自動駕駛汽車技術(shù)進入發(fā)展成熟期，報告分析的大部分國家/地區(qū)在過去一年不斷增加對自動駕駛汽車的測試、開發(fā)和應(yīng)用。中國在行業(yè)合作方面領(lǐng)先同儕，尤其與中國零售商合作把商業(yè)自動駕駛技術(shù)應(yīng)用于專用卡車上，例如在倉庫和礦場內(nèi)行駛及作為貨物運送，和在城際高速公路之間的應(yīng)用。

中國企業(yè)也正在加強自動駕駛汽車技術(shù)供應(yīng)商的能力，在2019年進行了36項芯片組件相關(guān)的投資，而制造激光雷達（LiDAR）則有四、五家主要的中國企業(yè)。中國汽車科技企業(yè)也正在開發(fā)各類傳感器、人工智能演芯片、算法和汽車通信技術(shù)。

北京自2017年起成為中國首個批準(zhǔn)在公共道路上進行自動駕駛汽車測試的城市，在自動駕駛汽車發(fā)展方面一直領(lǐng)先眾多中國城市，北京也不斷投放資源研究和推動自動駕駛汽車的應(yīng)用，成為其他城市的典范。2019年12月，北京更開始允許載客自動駕駛汽車測試。在今年的報告中，北京被認(rèn)定為推動全球自動駕駛汽車未來發(fā)展的五大城市之一，其他四個城市分別為底特律、赫爾辛基、匹茲堡及首爾。

報告分析指，自動駕駛汽車對北京而言“在未來三年內(nèi)極為重要”，主要由于中國計劃把自動駕駛汽車應(yīng)用于多項重大活動，包括北京2022年冬季奧運會及殘疾人奧運會。北京冬奧組委期望將其打造成有史以來最以先進科技驅(qū)動的奧運會活動，而自動駕駛汽車將會是重要的亮點。