海格集團(tuán)攜手奧迪聯(lián)合研發(fā)家庭雙向充電技術(shù)
海格集團(tuán)和奧迪通過(guò)將電動(dòng)車(chē)輛集成到國(guó)內(nèi)電網(wǎng)中來(lái)降低電力成本,增加電網(wǎng)穩(wěn)定性,同時(shí)保護(hù)氣候環(huán)境,該創(chuàng)新研究項(xiàng)目大力推動(dòng)了愿景的實(shí)現(xiàn)
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/202008/416851.htm上海2020年8月7日 /美通社/ -- 2020 年上半年,綠色電力在德國(guó)總電力結(jié)構(gòu)中的占比首次超過(guò) 50%。盡管這個(gè)比例有所上升,但與這些可再生能源相關(guān)的基本困境仍然存在:首先,電力的供給無(wú)法始終滿足其需求;其次,在晴朗和狂風(fēng)天氣,通常無(wú)法儲(chǔ)存所產(chǎn)生的能源。因此,海格集團(tuán)與奧迪合力開(kāi)展一個(gè)研究項(xiàng)目,在破解這個(gè)困局的過(guò)程中發(fā)揮了重要的作用:家庭雙向充電,即 Vehicle to Home(簡(jiǎn)稱 V2H)。
這個(gè)創(chuàng)意簡(jiǎn)單而新穎:電動(dòng)車(chē)輛的高壓電池通過(guò)家庭供電網(wǎng)絡(luò)充電,然后用作車(chē)輛的能源裝置,同時(shí)也可作為家庭電網(wǎng)的分散性儲(chǔ)存媒介。
海格集團(tuán)電動(dòng)交通專家 Ulrich Reiner 表示,“車(chē)輛電池可以蓄積普通家庭大約一周的用電量。”因此這種裝置的潛在蓄積能力是相當(dāng)可觀的。
未來(lái),全新的充電基礎(chǔ)設(shè)施理論上允許電動(dòng)車(chē)輛高壓電池通過(guò)任何家庭連接裝置進(jìn)行充電,同時(shí)還可將能源再輸回家庭電網(wǎng)。例如,居民可以通過(guò)屋頂太陽(yáng)能板生成電能,然后將電能儲(chǔ)存在車(chē)輛中,在需要時(shí)還可以再返還給家庭使用。這種雙向充電過(guò)程的正式名稱為 Vehicle to Home (V2H)。
“V2H 能夠大幅降低居民的電力成本,并可在斷電情況下增強(qiáng)電力穩(wěn)定性和供電安全性,”Ulrich Reiner 指出,“利用成千上萬(wàn)的電動(dòng)車(chē)輛電池,為氣候保護(hù)做出重大貢獻(xiàn),這是我們一直以來(lái)的愿景?!?/p>
復(fù)雜技術(shù)項(xiàng)目
理論上看似簡(jiǎn)單的事物,在實(shí)踐上通常會(huì)運(yùn)用極為復(fù)雜的技術(shù),要求完美協(xié)調(diào)各種不同的技術(shù)部件,因此海格集團(tuán)和奧迪合作項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。
海格集團(tuán)子品牌家庭太陽(yáng)能電站專家 E3/D3 便是該充電基礎(chǔ)設(shè)施背后的技術(shù)主力。該公司以?shī)W迪 e-tron 電動(dòng)車(chē)電池為樣本來(lái)開(kāi)發(fā) V2H 蓄能系統(tǒng)。但這只是起點(diǎn)。適合日常使用的雙向充電系統(tǒng)要求更高:首先需要智能家庭能源管理系統(tǒng),用于在太陽(yáng)輻射或家庭需要電力等情況下管理與車(chē)輛的能量交換,當(dāng)然還需要配置充電站。再加上海格集團(tuán)產(chǎn)品組合的強(qiáng)助力,最后打造出合適的解決方案。通過(guò)與美國(guó) IoTecha 公司合作,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了 CCS 充電標(biāo)準(zhǔn)。
專注日常使用適用性
研發(fā)人員非常重視日常使用的適用性?!氨Wo(hù)流動(dòng)性是我們的首要目標(biāo)。雙向充電站對(duì)于客戶而言沒(méi)有任何限制,”奧迪雙向充電技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)理 Martin Dehm 表示,“智能充電管理系統(tǒng)能夠控制電池的優(yōu)化使用,從而大大提高整個(gè)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)于客戶來(lái)說(shuō),操作非常簡(jiǎn)單,插入汽車(chē)插孔,剩下的一切都會(huì)自動(dòng)完成?!?/p>
為成功實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型做出重要貢獻(xiàn)
Ulrich Reiner 對(duì)于項(xiàng)目的潛力非常自信,“未來(lái),越來(lái)越多的居民可以將車(chē)輛停放在車(chē)庫(kù)或房屋外面,然后直接蓄積家庭自裝太陽(yáng)能系統(tǒng)產(chǎn)生的電能?!蓖ㄟ^(guò)結(jié)合太陽(yáng)能系統(tǒng)與家庭充電站和車(chē)輛電池,居民能夠在日常供電方面做到自給自足,同時(shí)緩解電力網(wǎng)絡(luò)的壓力,從而為成功實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型做出重要貢獻(xiàn)。
評(píng)論