IDC 首發(fā)2019年中國高精度地圖解決方案市場份額報告
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2016年至2019年間，中央與地方政府出臺了一系列政策、法規(guī)等文件，并在全國范圍內(nèi)建成了一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)以支持自動駕駛相關(guān)技術(shù)的研發(fā)與驗證。2020年，為進一步順應(yīng)自動駕駛技術(shù)發(fā)展對高精度地圖的需求，國家從建設(shè)方向、準入門檻、地圖測繪安全等方面為高精度地圖市場的發(fā)展提供了引導(dǎo)。
本文引用地址：http://m.butianyuan.cn/article/202011/420332.htm目前，IDC首發(fā)中國高精度地圖市場研究報告：《中國高精度地圖解決方案市場廠商份額，2019——風(fēng)云剛起》。報告指出：當下，中國高精地圖主要應(yīng)用在自動駕駛領(lǐng)域。其中，各大主機廠商對高精度地圖的態(tài)度和布局策略不盡相同：
● 傳統(tǒng)高端車企：強調(diào)車輛本身的駕乘感，弱化科技帶來的體驗感；
● 傳統(tǒng)中低端車企：穩(wěn)步推進與圖商的合作，傾向于與能夠提供整體解決方案的圖商合作；
● 造車新勢力：擁有互聯(lián)網(wǎng)基因的造車新勢力們正在全面擁抱自動駕駛和高精地圖對車輛的技術(shù)賦能，全面提升科技帶來的未來感、體驗感。
2019年，中國高精度地圖市場開始進入各大廠商進一步搶灘布局的一年，傳統(tǒng)IT企業(yè)的競相入局也為市場帶來了更多的發(fā)展動力，也出現(xiàn)了一定的市場分化：
● 國外圖商：因國內(nèi)政策限制，正在以數(shù)據(jù)應(yīng)用開發(fā)層面切入市場。
● 國內(nèi)頭部傳統(tǒng)圖商：“跑馬圈地”搶占市場主動權(quán)，一方面加快資本運作以控制布局較慢的傳統(tǒng)圖商；另一方面加強構(gòu)建自身數(shù)據(jù)采集、制作、應(yīng)用與服務(wù)的綜合解決方案能力。
● 國內(nèi)其他傳統(tǒng)圖商：在高精度地圖采集、制作、應(yīng)用等多環(huán)節(jié)尋求與頭部企業(yè)的差異化競爭與合作。
● 國內(nèi)新興圖商：為了尋求發(fā)展，正在摸索差異化的商業(yè)路徑，包括數(shù)據(jù)采集的技術(shù)路線、數(shù)據(jù)更新的實現(xiàn)方式以及數(shù)據(jù)變現(xiàn)的能力等。
從市場份額角度看，高精度地圖解決方案市場主要是國內(nèi)頭部圖商占據(jù)主導(dǎo)地位：
未來，中國高精度地圖市場將是終端用戶主導(dǎo)與圖商主導(dǎo)兩種不同的分市場。對于供應(yīng)商來說，在進入不同的市場中需要針對自身能力有充分的認知，尋求最佳市場解決方案。IDC針對整體市場參與者提出了不同的市場發(fā)展建議，以供參考：
圖商若想獲取更大市場，需要進一步擴展自身IT能力
傳統(tǒng)圖商在地圖數(shù)據(jù)處理方面已經(jīng)做得比較好，提供數(shù)據(jù)服務(wù)本身已經(jīng)有比較可觀的利潤。但是，傳統(tǒng)的地圖使用也發(fā)展到一定的瓶頸，在技術(shù)快速迭代的當下，傳統(tǒng)圖商若想要進一步擴大業(yè)務(wù)，還需要加強自身IT能力的建設(shè)，綜合利用云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術(shù)，不僅在數(shù)據(jù)處理方面，還需要在業(yè)務(wù)應(yīng)用方面發(fā)力，以不斷地探索新的業(yè)務(wù)模式，創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)應(yīng)用場景，獲取更多的市場空間。
高精度地圖數(shù)據(jù)處理需要人工智能算法的加持
高精度地圖本身存在信息量大、精度要求高等特點。因此，如果技術(shù)提供商在數(shù)據(jù)處理方面還是延續(xù)傳統(tǒng)的人工制圖的流程，則不能滿足日益增長的業(yè)務(wù)應(yīng)用需求。這就需要進一步引入人工智能算法，進一步提高數(shù)據(jù)的處理效率和處理精度。
可以探索、嘗試與挖掘更多應(yīng)用場景
目前，高精度地圖的應(yīng)用主要隨著自動駕駛的逐漸普及而興起。但是實際上，高精度地圖在地理探測、應(yīng)急管理、交通管理以及交通運輸?shù)葓鼍爸卸伎梢杂斜容^廣泛的市場。在市場發(fā)展中需要更加大膽的嘗試，以擴展自身業(yè)務(wù)，并且能夠與其他圖商共同進行差異化發(fā)展。
傳統(tǒng)車企主導(dǎo)發(fā)展的市場需要迎合國內(nèi)使用者對科技體驗感的需求
傳統(tǒng)車企在造車工藝方面雖然較領(lǐng)先，車輛本身的駕乘感很好，但是，隨著國內(nèi)科技應(yīng)用市場的逐步打開，國內(nèi)最終使用者對于高精度地圖的使用需求尚處在強調(diào)科技體驗感的階段，傳統(tǒng)車企主導(dǎo)發(fā)展的高精度地圖市場發(fā)展需要迎合國內(nèi)最終使用者的需求，才能進一步獲得更多的市場空間。
IDC中國政府行業(yè)與智慧城市研究部研究經(jīng)理詹墨磊表示：“高精度地圖市場是一個新興市場，國家層面尚未有專門性的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及標準文件的出臺。但是，市場的發(fā)展已經(jīng)跟隨著技術(shù)的進步在穩(wěn)步推進，國外圖商由于政策限制因素正在尋求以數(shù)據(jù)應(yīng)用開發(fā)角度切入市場；國內(nèi)傳統(tǒng)圖商頭部企業(yè)正在對外資本輸出、對內(nèi)加大研發(fā)力度的策略下逐漸構(gòu)建與強化自身綜合解決方案能力；新興初創(chuàng)企業(yè)為了尋求差異化發(fā)展，也在數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)制作、數(shù)據(jù)更新與服務(wù)等角度提出全新的發(fā)展理念與策略；傳統(tǒng)IT或互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的悉數(shù)入場，也在加快市場的競爭節(jié)奏。高精度地圖市場在中國的發(fā)展正在逐步由藍海向紅海進發(fā)。”
此次IDC研究將從市場份額、商業(yè)模式等角度分析中國高精度地圖市場的發(fā)展態(tài)勢。欲了解更多信息請聯(lián)系IDC中國政府行業(yè)與智慧城市研究組研究經(jīng)理詹墨磊（pzhan@idc.com）。歡迎持續(xù)關(guān)注。
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