國(guó)產(chǎn)芯片又被美國(guó)封殺：別高興太早 28nm不是極限！

今年二季度，某廠斥資800億元新臺(tái)幣，擴(kuò)建了28納米產(chǎn)品線。

雖然現(xiàn)在正值5nm的時(shí)代，但28nm仍然是眾多領(lǐng)域的主戰(zhàn)場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)芯片的崛起也開始爭(zhēng)奪28nm的芯片市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)芯片在28nm工藝下已經(jīng)趨于穩(wěn)定。

但此時(shí)美眾多媒體和業(yè)內(nèi)人士卻稱：國(guó)內(nèi)只能擁有28nm的芯片技術(shù)，且頻率、良品率較低，并不能應(yīng)對(duì)目前的主流市場(chǎng)，話語(yǔ)間帶著嘲諷，甚至評(píng)論員在直播時(shí)直接嘲笑了起來。

國(guó)產(chǎn)芯片真的只能做到28nm？美國(guó)人，請(qǐng)別高興太早！

01 嘲笑后的下一秒：美國(guó)宣布停止28nm光刻機(jī)出口大陸

有趣的是，當(dāng)美國(guó)專家還在笑話中國(guó)掌握“老舊”半導(dǎo)體技術(shù)的同時(shí)，美國(guó)商務(wù)部宣布停止28nm的光刻機(jī)等半導(dǎo)體制造設(shè)備。

是心虛嗎？是害怕嗎？是有危機(jī)感嗎？？？上一秒的嘲笑和諷刺呢？

其實(shí)28nm誕生于2011年，從誕生到現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)歷了十年，28nm并沒有因?yàn)樾鹿に嚤惶蕴?，這種情況在半導(dǎo)體行業(yè)中是比較少見的，之后的22nm、14nm都已經(jīng)逐漸的淡出市場(chǎng)。主要原因在于28nm開始引入了FinFet工藝，這是半導(dǎo)體行業(yè)承上啟下的重要工藝，而目前很多二級(jí)市場(chǎng)有大于5nm的市場(chǎng)需求。

沒錯(cuò)，28nm正是國(guó)產(chǎn)芯片翻身的主戰(zhàn)場(chǎng)，合力發(fā)展28nm芯片也是反擊美國(guó)“封鎖”的重要一步棋。

美國(guó)此時(shí)封殺國(guó)產(chǎn)28nm芯片，可能已經(jīng)晚了！

02 28nm還有市場(chǎng)？至少千萬級(jí)的需求！

因?yàn)橐恍┬屡d產(chǎn)業(yè)，對(duì)于28nm芯片仍然存在需求。

很多在生產(chǎn)28nm芯片的大廠都宣稱，大量的擴(kuò)產(chǎn)主要應(yīng)對(duì)目前全球汽車芯片的需求短缺；消息指出在當(dāng)前電源管理芯片、顯示驅(qū)動(dòng)芯片、車用電子芯片等領(lǐng)域有不小的供需壓力。全球28nm產(chǎn)能不足的情況下，需求量日益增長(zhǎng)，擴(kuò)產(chǎn)是唯一的解決辦法。

而在美國(guó)，很多車商只給車主一把鑰匙，原因很簡(jiǎn)單：沒有備用鑰匙，因?yàn)闆]有芯片了！

在國(guó)內(nèi)，目前有千萬級(jí)的汽車市場(chǎng)需要28nm芯片，無論是傳統(tǒng)汽車還是新能源汽車，都趨于“智能化”，那么什么才是最直接的“智能化”？多堆Ai芯片和傳感器就是最基本的操作，這其中需要大量的28nm芯片，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的隱藏需求或許已經(jīng)達(dá)到了過億的市場(chǎng)。

而又因?yàn)樾∶?、華為等眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛官宣造車……28nm芯片的市場(chǎng)虧空將會(huì)越來越大。

03 28nm的火還能燒多久？至少10年！

28nm的誕生，其實(shí)得益于十年前PC、手機(jī)、平板等智能產(chǎn)品的不斷崛起，2010-2011年間科技數(shù)碼領(lǐng)域在飛速發(fā)展，讓很早的一批28nm大廠暴富了起來。

那么28nm的火還能燒多久？從目前的情況來看，十年，只多不少！

需求的不斷增長(zhǎng)是一方面，而光刻機(jī)等制造設(shè)備的短缺成為了最新的問題，半導(dǎo)體市場(chǎng)已經(jīng)從“買不到”轉(zhuǎn)變到“買不起”的尷尬現(xiàn)狀，減產(chǎn)、緩產(chǎn)的情況最終只能漲價(jià)，但不變的卻是需求！

但美國(guó)，別得意太早，國(guó)內(nèi)其實(shí)對(duì)于光刻機(jī)等設(shè)備的短缺早已有所準(zhǔn)備，而且國(guó)產(chǎn)芯片并不只滿足于28nm。