關 閉

新聞中心

EEPW首頁 > 工控自動化 > 業(yè)界動態(tài) > 國產品牌之光,長城汽車借力自動化加速數(shù)字化轉型

國產品牌之光,長城汽車借力自動化加速數(shù)字化轉型

作者: 時間:2021-08-10 來源:電子產品世界 收藏

隨著技術的成熟與消費市場的火熱,國產汽車品牌正在成為大眾的首選。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/202108/427482.htm

比如,長城汽車就是這場熱潮的重要引領者之一,經(jīng)過發(fā)展,長城汽車已經(jīng)形成了完善的品牌系列,旗下?lián)碛泄?、WEY、歐拉、坦克和長城皮卡五個整車品牌,且擁有多家分公司。同時,我們看到,在當前數(shù)字化轉型的過程中,長城汽車也正在借助RPA等智能化技術,緊跟行業(yè)發(fā)展大趨勢。

IDC的研究報告顯示,全球RPA市場規(guī)模在2023年將達到39億美元,2018-2023年的復合增長率達36%[1]。長城汽車以頗具前瞻性的眼光選擇了RPA落地經(jīng)驗豐富的UiPath作為合作伙伴,借助其優(yōu)勢技術以及優(yōu)質服務,快速開啟RPA項目從試點到擴展的進程。

1628567530232796.png

從試點到多場景應用

2020年12月,長城汽車正式引入RPA。

2020年是RPA爆發(fā)性增長的一年,長城汽車從發(fā)展趨勢、技術要點等多方面了解了RPA,經(jīng)過橫向對比多家RPA廠商,再結合長城汽車的場景需求,最終選擇了UiPath。因為,無論是從技術能力,還是平臺的成熟度,UiPath都是最佳選擇。

長城汽車內部大致可劃分為研發(fā)、生產、供給、銷售、人力資源與財務六大部門,在數(shù)字化轉型的過程中,人力的解放是最大難題。以財務部門為例,財務人員需要面對大量的匯總、月報、資金往來、稅務填報等各種數(shù)據(jù)相關的業(yè)務,工作繁瑣,而且十分容易出錯。

面對上述難點,長城汽車將RPA應用于財務部門的日常業(yè)務,并以此為試點,助力該部門提高報表、財務申報等工作的效率與準確性。隨后,長城汽車又將RPA擴展至研發(fā)領域。具體來看,RPA在研發(fā)領域的應用涵蓋了20個具體場景,分兩期進行,主要包括A2MAC1整車拆解圖片自動下載、環(huán)保認證參數(shù)填寫自動化、荷載譜仿真自動化、SDM仿真任務執(zhí)行自動化、PDM上傳仿真報告、售后仿真問題數(shù)據(jù)下載、G-BOM與SDM車型轉換、整車3C認證填報自動化等場景。

那么,應用效果如何呢?以整車3C認證填報自動化為例,該環(huán)節(jié)需要將汽車各個部件的信息錄入到相關系統(tǒng)中,一輛車包含車體、輪胎、方向盤等方面的2800多個數(shù)據(jù),如果人工錄入,不僅工作量大,還很容易出錯,更讓人頭疼的是,有時還會面臨增加數(shù)據(jù)的麻煩?,F(xiàn)在,通過部署UiPath RPA 實現(xiàn)了完全的自動化填報,每個月可節(jié)省1300個工時,而在二期項目的12個場景,每個月可節(jié)省1400多個工時,這對公司來說,是巨大的人力成本節(jié)省。

此外,長城汽車正在加速RPA在物流、整車生產中等多業(yè)務中的應用。

深度探索,釋放RPA更大價值

在RPA的擴展中,長城汽車前期引入的主要是一些必須的產品,先后部署了5個有人值守機器人、5個無人值守機器人,1個UiPath Orchestrator,8個UiPath Studio。

而隨著與UiPath合作的深入,長城汽車發(fā)現(xiàn)UiPath RPA擁有更具創(chuàng)新性的產品和能力,能帶來更多的自動化機會。

比如,UiPath的平民開發(fā)者理念,借助UiPath StudioX,即使沒有編程背景的平民開發(fā)者和普通業(yè)務用戶,也可以構建和運行自己的自動化流程。再比如,UiPath卓越中心CoE理念,可加速企業(yè)的RPA部署之路。CoE的核心是機器人運營團隊,運營團隊由一組不同的角色和職責組成,負責在整個企業(yè)內盡可能快速、高效、安全地實施和管理自動化。再比如,UiPath流程挖掘產品,能幫助客戶發(fā)現(xiàn)更多的自動化機會。

眾所周知,RPA的價值不僅僅是單純的解放勞動力,更重要的是使用RPA技術的同時能提高工作效率,避免工作中人為失誤造成的損失,保障工作結果的數(shù)據(jù)標準性,且讓工作過程更具合規(guī)性,并且讓員工的創(chuàng)造力和想象力得以發(fā)揮。

在與UiPath的合作過程中,雙方對RPA的價值有著一致的認知,UiPath以解決長城汽車的痛點為出發(fā)點,實實在在地幫助長城汽車完成企業(yè)數(shù)字化轉型。

同時,基于RPA項目,長城汽車已經(jīng)積累了不少經(jīng)驗,比如,RPA在推廣和落地的過程中,需要基于RPA的低代碼和易用性,不能簡單地將RPA交給IT部門,要將RPA工具、RPA能力交給一線員工,因為只有他們才能從業(yè)務的角度出發(fā),創(chuàng)造更多更具價值的創(chuàng)新、創(chuàng)造點,發(fā)揮出RPA的真正價值。

加深與UiPath的合作,面向未來,長城汽車將促進RPA與AI的深度融合,賦予機器人更強的感知能力,完成更多智能化辦公場景的落地,加速自身的轉型進程,也為汽車行業(yè)的數(shù)字化轉型打造標桿案例。


[1] 《IDC:2023年中國RPA軟件市場規(guī)模將達到10.2億美元》,2020年05月18日。



關鍵詞:

評論


相關推薦

技術專區(qū)

關閉