特斯拉市值破萬億背后的原因 特斯拉會一直這么香下去嗎？

最近有消息稱：特斯拉市值破萬億，造就了一個新的市值神話。

10000億美元的市值突破讓特斯拉站上了所有汽車制造商都遙不可及的夢想高點，創(chuàng)造了新能源汽車行業(yè)的又一新格局。

消息稱，截止10月25日收盤，特斯拉股票單日上漲超過12%，市值一天內上漲超過1000億美元，收于每股1,024.86 美元，最新市值為1.01萬億美元。特斯拉就此成為了繼蘋果、亞馬遜、微軟、谷歌母公司Alphabet之后，美股第五個市值過萬億的公司。馬斯克也在個人社交平臺更新動態(tài)慶祝這一里程碑時刻，而特斯拉股價飛漲也讓馬斯克的個人財富在一天內暴漲超過200億美元至超過2500億美元，將排名第二的亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯甩出一個身位。馬斯克用親身實踐闡釋了富可敵國的含義。

一、特斯拉市值破萬億背后的原因

眾所周知，疫情影響，芯片短缺，汽車市場發(fā)展也進入瓶頸。但為何特斯拉能創(chuàng)造萬億神話，據說直接原因是一家名為Hertz（赫茲）的租車公司一次訂購了10萬輛特斯拉Model 3，一次訂購10萬輛全電動汽車，這是電動汽車歷史上最大的單筆訂單。如果按照最便宜的Model 3起售價44,000 美元估算，這筆訂單的價值約44億美元，彭博社報道說是42億美元，而Hertz公司則拒絕透露這筆訂單的價值。

雖然Hertz的訂單帶動了特斯拉的市值，但是對于特斯拉來說：“現(xiàn)在的問題不是需求問題，而是產能爬坡問題”。過去的Q3是特斯拉最為瘋狂的一個季度，其全球交付量同比上漲73%超過24萬輛，按此計算，特斯拉已經具備了年交付100萬輛新車的能力。

但因為產能問題，需求的激增對特斯拉來說卻是“幸福的煩惱”。

二、特斯拉會一直這么香下去嗎？

現(xiàn)在的特斯拉在全球只有兩座生產工廠，并不能滿足現(xiàn)在擠壓激增的訂單。而新建工廠，耗時耗力，還有諸多不確定因素。

另外，受疫情，芯片短缺影響，特斯拉也正在經歷供應鏈中斷問題。

雖然出現(xiàn)了上述問題，但是在新能源市場，特斯拉確實做出了另其它汽車廠商羨慕的成績，成為了新能源汽車界的香餑餑及領頭羊。

以上種種看來，特斯拉發(fā)展一路高歌，但是最近蘋果造車又頻頻爆出新消息。蘋果和特斯拉又有什么關系呢？

據外媒報道蘋果與寧德時代和比亞迪就其計劃電動汽車的電池供應所進行的談判基本停滯，轉而尋求將松下視為潛在的電動汽車電池供應商。消息是真是假尚未經過蘋果證實，但很快寧德時代否認了這個消息，還宣稱正在評估在北美進行本地化生產的機會可能性。

蘋果從喬布斯時代就曾想進軍造車領域，2017年一份蘋果內部的商業(yè)報告才正式透露出造車信息，有消息稱說2023年到2025年就將推出新的汽車品牌。

有了造車計劃，蘋果就開始計劃和寶馬、奔馳、戴姆勒等車企合作。那時的特斯拉還沒有現(xiàn)在風靡全球，實現(xiàn)突破。所以在特斯拉因為Model 3陷入困境時，曾考慮把公司賣給蘋果，即便當時特斯拉市值只有現(xiàn)在的十分之一，庫克連談都不想談。

這就是特斯拉和蘋果的一段淵源，不知道看到今天突破萬億市值特斯拉，蘋果什么感想！不過雖然蘋果錯過了特斯拉，但是如果蘋果一直有造車的計劃，那么在蘋果科技巨頭的光環(huán)和挑戰(zhàn)下，估計也將會是特斯拉一個強有力的對手。

看完這個，再立足中國的市場，蔚來、小鵬、理想在新能源汽車制造上，也在不斷進步，據消息稱特斯拉突破萬億市場，中國的車企也有不錯的表現(xiàn)，蔚來汽車上漲6.15%，小鵬汽車上漲11.47%，理想汽車上漲6.07%。

所以未來的新能源市場，隨著科技的飛速發(fā)展，百花齊放，新的格局也有可能。