發(fā)送航空法規(guī)定必須注冊張貼的無人機固有ID,實現(xiàn)遠(yuǎn)程確認(rèn)

阿爾卑斯阿爾派株式會社(TOKYO：6770，社長：栗山 年弘，總部：東京都，下稱“阿爾卑斯阿爾派”)開發(fā)了符合日本國土交通省規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的無線發(fā)射器“遠(yuǎn)程ID設(shè)備”，可以通過電波發(fā)送作為無人機識別信息的機體固有ID(注冊號)和機體位置信息等。隨著航空法修訂版于2022年6月20日施行^※1，該法規(guī)定無人機必須進行機體注冊并張貼固有ID，阿爾卑斯阿爾派為此將領(lǐng)先其它企業(yè)從5月下旬開始量產(chǎn)本產(chǎn)品。本產(chǎn)品已確定被日本國內(nèi)工業(yè)用無人機廠家EAMS ROBOTICS株式會社（社長： 曾谷 英司，總部：福島縣，下稱“EAMS ROBOTICS”）采用。阿爾卑斯阿爾派還將利用該公司在無人機行業(yè)的知識經(jīng)驗及商業(yè)關(guān)系，通過該公司對其他無人機廠家進行本產(chǎn)品的銷售。阿爾卑斯阿爾派也將為本產(chǎn)品用于無人機以外的移動體而推進開發(fā)，在少子老齡化社會，力爭為人與機器人移動更便利、安全、安心的未來作貢獻。

開發(fā)背景

隨著日本少子老齡化的發(fā)展，承擔(dān)勞動工作的15～64歲勞動力人口大為減少。根據(jù)總務(wù)省的數(shù)據(jù)^※2，截至2021年10月1日，日本的勞動年齡人口為7450萬4千人，比上年減少58萬4千人，占總?cè)丝诘谋壤秊?9.4％，創(chuàng)下了歷史新低，而且預(yù)計今后這一趨勢將繼續(xù)加快。勞動年齡人口的減少會帶來各種社會影響，其中勞動力不足導(dǎo)致經(jīng)濟衰退是最令人擔(dān)憂的問題之一。近年來，政府和企業(yè)等各界都在創(chuàng)造便于老年人和女性工作的環(huán)境，想方設(shè)法增加勞動力，但是面對勞動年齡人口的不斷減少，進一步增強勞動力勢在必行。

作為彌補勞動力不足的措施之一，無人機的應(yīng)用備受期待。在偏遠(yuǎn)地區(qū)這一趨勢尤為明顯，作為打通各地配送網(wǎng)點至最終送貨上門點“最后一公里”的短途物流運輸方式而具有很大的需求。另外，無人機還可用于帶有作業(yè)危險和低效率的高處和山區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施等各類設(shè)備檢查，可實現(xiàn)安全高效的無人作業(yè)。另一方面，也存在著無人機飛行時相互碰撞的危險和墜落后難以定位回收等運營課題。

為解決這些課題，航空法修訂版于2022年6月20日施行，該法規(guī)定起飛重量100g以上的無人機必須在國土交通省運營的“無人機注冊系統(tǒng)(DIPS-REG)”上注冊，注冊后可以獲得的“注冊號”要求必須張貼在機體上。另外，由于無人機在空中飛行，只是像汽車牌號那樣貼在機體上的話無法進行地面確認(rèn)，因此還必須搭載“遠(yuǎn)程ID”，用于在飛行中通過電波發(fā)送注冊號等信息。

開發(fā)內(nèi)容

阿爾卑斯阿爾派開發(fā)了符合日本國土交通省規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的“遠(yuǎn)程ID設(shè)備”，通過電波發(fā)送作為無人機識別信息的機體固有ID(注冊號)和機體位置信息等。本產(chǎn)品可在無人機上加裝，因此可以讓客戶目前正在使用的現(xiàn)存無人機符合航空法的標(biāo)準(zhǔn)。

本產(chǎn)品通過內(nèi)置GNSS (Global Navigation Satellite System： 全球定位系統(tǒng))來識別機體位置，通過我公司自行開發(fā)的支持Bluetooth5.0 Low Energy Long Range的模塊來發(fā)送注冊號，成功實現(xiàn)1,500m以上的實用通信距離?？梢允褂脤Ｓ脩?yīng)用軟件來獲取ID并實現(xiàn)遠(yuǎn)程確認(rèn)。另外通過使用我公司自行開發(fā)的氣壓傳感器以適應(yīng)氣壓高度。本產(chǎn)品外殼尺寸為W60×H30×D18mm，雖內(nèi)置鋰離子電池，重量卻只有33g左右，實現(xiàn)小型輕量化。此外，本產(chǎn)品還運用車載事業(yè)中積累的專有技術(shù)，擁有符合IP54級防塵防水標(biāo)準(zhǔn)的高可靠性。另外，通過將外部設(shè)備接至USB接口還可實現(xiàn)擴展功能。進而通過未來的軟件升級，運用免注冊號通信技術(shù)即可實現(xiàn)功能擴展。

今后

阿爾卑斯阿爾派首先要抓住無人機應(yīng)用前景擴大的機遇，與日本國內(nèi)工業(yè)用無人機廠家EAMS ROBOTICS合作，通過該公司進行工業(yè)用無人機的推銷。更進一步的將來，隨著未來少子老齡化的進程加快和共享經(jīng)濟的發(fā)展，阿爾卑斯阿爾派還會考慮將本產(chǎn)品應(yīng)用于通過固有ID進行遠(yuǎn)程位置信息識別的各類移動體，例如搭載有我公司正在開發(fā)的“障礙物檢測單元^※3”的老年人用電動推車、共享單車等。在少子老齡化社會，阿爾卑斯阿爾派力爭為人與機器人共生、移動更便利、安全、安心的社會作貢獻。

※1　無人機注冊門戶網(wǎng)站（國土交通?。?/p>

※2　2022年4月15日總務(wù)省公布“人口估計（截至2021年（令和3年）10月1日）”

※3　2021年6月16日公布“阿爾卑斯阿爾派的障礙物檢測單元被用于福伸電機的下一代電動推車‘POLCAR[SPX-1]’”

【主要規(guī)格】