【坐享“騎”成】系列之一: 你未來的坐騎就是移動的數(shù)據(jù)中心!給PCIe測試帶來更多需求
汽車的“信息化、智能化”為汽車行業(yè)帶來了新的概念,軟件定義汽車。它代表著車內(nèi)軟件的數(shù)量和價值(包括電子硬件)超過了機(jī)械硬件,代表著汽車行業(yè)的逐步轉(zhuǎn)型,從高度的電子機(jī)械終端到智能、可擴(kuò)展的移動電子終端并可持續(xù)升級。要成為如此智能的終端,汽車必須預(yù)先嵌入高級的硬件,而硬件的功能和價值通過整個生命周期中的OTA逐漸激活及增強(qiáng)。行業(yè)的價值鏈將從一站式的硬件銷售變成持續(xù)的軟件和服務(wù)優(yōu)化,而消費(fèi)者也期望汽車有類似智能手機(jī)的行為的客戶感受。 因此汽車的電子電氣架構(gòu) (EEA) 需要從傳統(tǒng)的分布式模型向中心化、簡介化、可擴(kuò)展化演進(jìn)。概括的說, EEA 的演進(jìn)將通過集成、域中心化及車中心化三步演進(jìn),如下圖所示:
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/202207/435903.htm圖 1. 汽車電子電氣架構(gòu)演進(jìn)路線
當(dāng)前車內(nèi)的電子電氣架構(gòu)以功能型的域集中形式為主,比如將動力域、底盤域、車身域整合為“車控域”; “智能座艙域”將取代原有的信息娛樂域,實現(xiàn)人機(jī)交互和T-box集成功能;“自動駕駛域”將負(fù)責(zé)高級自動駕駛的感知、規(guī)劃和決策。當(dāng)然造車的新勢力會更進(jìn)一步的采用域中心化及車中心化的先進(jìn)架構(gòu)實現(xiàn)更高級別的自動駕駛能力,實現(xiàn)“跨域融合”。 智能座艙作為與消費(fèi)者最直接的接觸空間,是客戶交 互體驗差異化的關(guān)鍵,汽車行業(yè)中的熱點(diǎn)并且不斷的加速演進(jìn)。這也帶來了智能座艙在數(shù)字儀表、信息娛樂等多個顯示域?qū)崿F(xiàn) HMI 的無縫連接,并且屏幕的尺寸也越來越大,多模交互、中控多屏以及智能聯(lián)屏是智能座艙發(fā)展的趨勢。
如下圖所示,參考華為海思的智能座艙框圖,典型的座艙域控制其中可能包含了各種各樣的顯示高速總線,比如GMSL/FPD-LINK/MIPI DSI/CSI 等連接多種屏幕,同時也包含了各種車內(nèi)互聯(lián)接口,比如 CAN/ CAN-FD/USB2.0/100BASE-T1 等用于與座艙中各種傳感器、音頻設(shè)備等外設(shè)的互聯(lián),從而可以通過硬件架構(gòu)的集中和統(tǒng)一的智能化處理帶來更豐富的沉浸式用戶體驗。
圖 2. 智能座艙示意圖參考海思
作為設(shè)計者要面對下一代高速的視頻及外設(shè)接口信號完整性,冗余的硬件設(shè)計滿足消費(fèi)者的全生命周期迭代升級要求,輕量化及降低線束,以及更低的功耗等等各種挑戰(zhàn)。
圖 3. 不斷推進(jìn)的分辨率及 SERDES 高速接口
自動駕駛域涉及到感知、決策和執(zhí)行三個層面,隨著汽車智能化水平的不斷提高,驅(qū)使著自動駕駛算力的不斷增加以及融合感知能力的不斷增強(qiáng)。這都使得傳感器接口數(shù)量和帶寬都高速增長,涉及到 MIPI DPHY/ CPHY/SERDES/車載以太網(wǎng)等等高速互聯(lián)接口;以及內(nèi)部計算接口總線、存儲總線、芯片互聯(lián)總線諸如 PCIe Gen3/4、LPDDR4/5、XFI 等等。這都為硬件工程師帶來不斷提升的高速信號完整性及電源完整性設(shè)計與測試的挑戰(zhàn)。
以下將會對新一代電子電氣架構(gòu)下,智能座艙域及自 動駕駛域內(nèi)部涉及到的各類高速總線信號完整性及電源完整性測試進(jìn)行分析和總結(jié),幫助汽車行業(yè)工程師們能夠應(yīng)對日益提升的汽車硬件設(shè)計域測試要求。
圖 4. 自動駕駛域示意圖
圖 5. 參考 nVidia Orin 計算平臺示例
PCIe Gen 2/3/4 測試
PCIe是數(shù)據(jù)中心和客戶端應(yīng)用中使用的主要新興高性能存儲和串行總線,實現(xiàn)了外設(shè)之間的數(shù)據(jù)通信。下圖為PCIe 總線傳統(tǒng)的典型應(yīng)用:由于汽車向“信息化、智能化”不斷演進(jìn),汽車也越來越像移動的數(shù)據(jù)中心,承載著大量的計算場景,從而PCIe的大量使用也是必不可少,并且速率也在隨著芯片算力、消費(fèi)接口升級而不斷提高。
圖 6. PCIe 典型應(yīng)用場景
圖 7. PCIe 鏈路層級示意及鏈路實現(xiàn)方案
與任何串行數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)一樣, PCI Express 可以視作“由多個層組成的堆?!?,堆棧中包括通過傳輸介質(zhì)傳送電子信號的物理層;把信號解釋為有意義的數(shù)據(jù)的邏 輯層;傳輸層等等。每個層有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和一致性測 試程序。而其中PHY 層(物理層)涵蓋了兩個子層:邏輯層和電氣層。PHY的物理部分處理高速串行分組交換和電源管理機(jī)制。PHY 的邏輯層處理復(fù)位、初始化、編碼和解碼。電氣子模塊和邏輯子模塊還可能包 括特定標(biāo)準(zhǔn)功能。
PCI Express 鏈路由稱為通路的雙單工傳輸方案集合組成。每條通路有一個發(fā)送和接收差分對,每條通路共有四根走線(以圖中的 PCIe x4 鏈路為例)。 PCIe 標(biāo)準(zhǔn)由PCI-sig組織負(fù)責(zé)維護(hù),從機(jī)械接口來 看有 CEM 等形式,并具備一致性測試要求;而對于芯片到芯片的連接,則有 PCIe 的 Base 規(guī)范來進(jìn)行規(guī)定,但是沒有一致性要求。其主要的信號特點(diǎn):
1. 采用AC耦合的差分信令傳輸
2. 應(yīng)用100MHz的參考時鐘,既可以是公共時鐘也可以是分離時鐘
3. 總線寬度可擴(kuò)展,包含x1、x2、x4、x8、x16通路數(shù)目
4. 可擴(kuò)展傳輸速率,包含2.5GT/s (Gen1)、5GT/s (Gen2)、8GT/s (Gen3)、16GT/s(Gen4) 等等
5. 多種連接方式,如CEM、U.2、M.2 及 PCB直連等
圖 8. PCIe 標(biāo)準(zhǔn)分類
如下圖所示,典型的整條高速串行鏈路由發(fā)射機(jī)、信道及接收機(jī)三部分組成。對于芯片到芯片的PCIe鏈路,通常標(biāo)準(zhǔn)會定義在發(fā)射機(jī)引腳進(jìn)行測試,并滿足PCIe Base的規(guī)范要求。 由于PCIe芯片中還包含了發(fā)射機(jī)及接收機(jī)均衡以抵抗信道的衰減;所以調(diào)試時往往還需要嵌入信道的模型,并模擬PCIe芯片的接收機(jī)均衡來評估芯片內(nèi)部進(jìn)行均衡后的信號質(zhì)量。而這些往往都可以在示波器的軟件中進(jìn)行模擬。
圖 9. PCIe 典型鏈路測試示意
PCIe 鏈路性能列在下面以供參考:
在實際應(yīng)用中,PCIe 速率是向下兼容,比如 Gen4 的發(fā)射機(jī)也會兼容 Gen1、2、3 的所有速率和均衡方式,并且通過協(xié)商的方式?jīng)Q定最終的鏈路工作模式;假如我們需要進(jìn)行所有發(fā)射機(jī)和接收機(jī)均衡的調(diào)試和評估,需要非常紛繁復(fù)雜的測試手段。
泰克 PCIe 測試解決方案
泰克PCIe測試解決方案不僅僅針對PCIe一致性測試,而且也支持PCIe Base測試所需要的測量項目,并且具備優(yōu)異的三模測試探頭、功能完備的串行數(shù)據(jù)鏈路分析軟件(SDLA)及協(xié)議解碼功能,可以讓我們在PCIe的調(diào)試、測試和評估中得心應(yīng)手。
泰克的 SDLA 串行鏈路分析軟件支持針對發(fā)射機(jī)、接收機(jī)均衡模擬,以及信道的嵌入與去嵌,因而在進(jìn)行復(fù)雜的PCIe鏈路的模擬中通過一次測試模擬出不同均衡下,針對不同信道模型各個節(jié)點(diǎn)的波形進(jìn)行分析比對。并且 SDLA 支持豐富的信道模型嵌入和去嵌,最大程度提高測試的便利性,比如單端或差分S參數(shù),示波器及探頭模型、傳輸線模型、RLC 模型、傳遞函數(shù)等等:
圖 10. 泰克 SDLA 串行鏈路分析軟件
圖 11. SDLA 支持豐富的信道模型類型
接收機(jī)均衡除了支持自定義CTLE、FFE/DFE均衡設(shè) 定外,同時也支持IBIS-AMI模型,真實模擬芯片的均衡能力。
圖 12. SDLA 支持 IBIS-AMI 模型
接收機(jī)均衡除了支持自定義 CTLE、FFE/DFE 均衡設(shè) 定外,同時也支持 IBIS-AMI 模型,真實模擬芯片的均衡能力: 此外,泰克還提供了SignalConnectTM 信道測量建模 功能,方便直接對信道進(jìn)行測量和生成模型,并方便快捷的導(dǎo)入至SDLA中進(jìn)行鏈路分析:
圖 13. 泰克 SignalCorrect 信道測試建模功能
在調(diào)試與評估中,泰克還提供了SR-PCIe協(xié)議解碼功能,幫助發(fā)現(xiàn)并定位通信鏈路中可能存在的問題:
圖 14. 泰克PCIe協(xié)議解碼功能,并能實現(xiàn)點(diǎn)擊任意符號波形自動跳轉(zhuǎn)到對應(yīng)位置功能
推薦的示波器的選擇如下表:
總體來說,泰克PCIe 解決方案提供完備的軟件支持PCIe Base及CEM一致性測試,提供豐富的調(diào)試工具如SDLA、SignalCorrect、協(xié)議解碼等,使得PCIE在芯片到芯片互聯(lián)的測試與評估更加簡單快捷,讓產(chǎn)品可以更快投放到市場,從而獲得競爭優(yōu)勢。
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