瑞薩電子推出完整的集成開(kāi)發(fā)環(huán)境,無(wú)需硬件即可實(shí)現(xiàn)ECU級(jí)車用軟件開(kāi)發(fā)

全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子近日宣布，推出全新集成開(kāi)發(fā)環(huán)境平臺(tái)，使工程師能夠?yàn)榘鄠€(gè)硬件設(shè)備的汽車ECU（電子控制單元）快速創(chuàng)建軟件。這一完整集成環(huán)境支持在多個(gè)SoC（片上系統(tǒng)）和MCU（微控制器）上實(shí)現(xiàn)協(xié)同仿真、調(diào)試與跟蹤、高速仿真和分布式處理軟件——所有這些均無(wú)需實(shí)際硬件。該軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境契合汽車行業(yè)向“軟件優(yōu)先”產(chǎn)品開(kāi)發(fā)模式的轉(zhuǎn)變，即汽車的價(jià)值越來(lái)越多地由軟件來(lái)決定。以及“左移”的軟件設(shè)計(jì)方法，強(qiáng)調(diào)在硬件推出之前的開(kāi)發(fā)周期早期階段完成軟件驗(yàn)證及確認(rèn)。瑞薩發(fā)布的首批開(kāi)發(fā)環(huán)境工具現(xiàn)可用于其R-Car S4和RH850/U2A產(chǎn)品系列。

瑞薩電子汽車軟件開(kāi)發(fā)部副總裁川口裕史表示：“瑞薩致力于打造一個(gè)完整的集成開(kāi)發(fā)環(huán)境，幫助我們汽車領(lǐng)域的客戶實(shí)現(xiàn)他們‘軟件優(yōu)先’的愿景，同時(shí)繼續(xù)支持其‘左移’軟件開(kāi)發(fā)的演進(jìn)方向。我們堅(jiān)信，這一開(kāi)發(fā)環(huán)境將幫助我們的客戶改造E/E架構(gòu)，促進(jìn)ECU和新產(chǎn)品的早期開(kāi)發(fā)，并最終帶來(lái)更大的價(jià)值?！?/p>

面向多設(shè)備配置ECU開(kāi)發(fā)的集成開(kāi)發(fā)環(huán)境

瑞薩支持多設(shè)備的集成開(kāi)發(fā)環(huán)境能夠在ECU層面推動(dòng)軟件開(kāi)發(fā)，為車輛增加附加價(jià)值，助力“軟件優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念。通過(guò)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的早期階段搭建仿真環(huán)境，該平臺(tái)允許在實(shí)際設(shè)備和ECU生產(chǎn)之前進(jìn)行驗(yàn)證及應(yīng)用開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)“左移”設(shè)計(jì)概念。

該集成環(huán)境提供以下開(kāi)發(fā)支持

1.多設(shè)備協(xié)同仿真環(huán)境，助力理想系統(tǒng)設(shè)計(jì)

瑞薩通過(guò)集成并連接R-Car虛擬平臺(tái)等仿真器，為多設(shè)備操作構(gòu)建新的仿真環(huán)境。該平臺(tái)先前提供針對(duì)SoC和微控制器等單芯片單個(gè)器件。目前，這一開(kāi)發(fā)環(huán)境可以通過(guò)平衡不同的應(yīng)用功能和在系統(tǒng)層面納入軟件驗(yàn)證來(lái)優(yōu)化設(shè)計(jì)，同時(shí)將帶來(lái)自動(dòng)生成設(shè)備軟件代碼的開(kāi)發(fā)工具和用于從MATLAB?/Simulink?模型進(jìn)行驗(yàn)證的仿真環(huán)境。這些工具將允許工程師在硬件和ECU投入生產(chǎn)前評(píng)估性能并啟動(dòng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)。

2.用于多設(shè)備的調(diào)試和跟蹤工具，使問(wèn)題可視化

為便于可視化軟件的內(nèi)部運(yùn)行情況，瑞薩推出一款調(diào)試和跟蹤工具，允許對(duì)包含多設(shè)備的ECU進(jìn)行同時(shí)與同步執(zhí)行、斷點(diǎn)執(zhí)行控制和信息跟蹤。借助此工具，用戶可直觀地看到處理流程，評(píng)估性能配置，并預(yù)測(cè)在同一ECU內(nèi)錯(cuò)綜復(fù)雜地操作多個(gè)設(shè)備可能出現(xiàn)的問(wèn)題。瑞薩計(jì)劃在前文（1）所述的多設(shè)備協(xié)同仿真環(huán)境中達(dá)成上述相同的功能，以便能夠在沒(méi)有ECU的計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)調(diào)試和跟蹤。

3.用于軟件開(kāi)發(fā)的高速仿真器，可實(shí)現(xiàn)快速及大規(guī)模仿真

通常在ECU級(jí)仿真中，目標(biāo)軟件往往很大，仿真執(zhí)行需要很長(zhǎng)時(shí)間。這一全新高速仿真器基于QEMU，從而能夠更快地對(duì)復(fù)雜軟件執(zhí)行ECU級(jí)仿真。其中，QEMU作為一個(gè)開(kāi)源虛擬環(huán)境，以高度抽象的方式對(duì)SoC和微控制器進(jìn)行建模。

4.用于多設(shè)備的分布式處理軟件，無(wú)需考慮硬件配置即可進(jìn)行設(shè)計(jì)

該軟件將應(yīng)用功能最佳地分配給ECU中不同SoC和微控制器內(nèi)部的CPU及IP，最大限度地提升硬件性能。利用該軟件，工程師能夠快速開(kāi)發(fā)應(yīng)用，而不受ECU硬件配置的限制。例如，開(kāi)發(fā)人員可以將AI加速器添加到現(xiàn)有ECU以增強(qiáng)系統(tǒng)性能，而不必重新設(shè)計(jì)應(yīng)用來(lái)適應(yīng)新設(shè)備。

全新開(kāi)發(fā)平臺(tái)旨在通過(guò)提供交鑰匙解決方案來(lái)減少對(duì)環(huán)境的影響，縮短上市時(shí)間并節(jié)約能源。