風(fēng)河支持沃達(dá)豐開創(chuàng)O-RAN未來(lái)

作為全球領(lǐng)先的智能邊緣軟件提供商，風(fēng)河公司正在大力推進(jìn)關(guān)鍵任務(wù)系統(tǒng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，同時(shí)把新型智能機(jī)器經(jīng)濟(jì)提升到更高的水平。

在當(dāng)今世界，電信業(yè)支持著無(wú)數(shù)企業(yè)去適應(yīng)快速變化的未來(lái)，因此它也是風(fēng)河公司最為關(guān)注的市場(chǎng)之一。

風(fēng)河公司總裁兼首席執(zhí)行官Kevin Dallas指出：“我們?cè)诓粩嗟貎?yōu)化戰(zhàn)略，服務(wù)于未來(lái)運(yùn)營(yíng)管理?！?/p>

他表示，10年前，網(wǎng)絡(luò)和電信業(yè)都是采用定制的設(shè)備和專用硬件來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的網(wǎng)絡(luò)功能。但現(xiàn)在整個(gè)行業(yè)都在轉(zhuǎn)向基于軟件的模式。

Dallas解釋說(shuō)：“有了5G和虛擬無(wú)線接入網(wǎng)絡(luò)(RAN)，就為自動(dòng)駕駛汽車、無(wú)人機(jī)和基于軟件的工廠自動(dòng)化等應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。展望更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來(lái)，服務(wù)提供商將提供從核心到邊緣的完全虛擬化環(huán)境，而且建立在面向云的架構(gòu)上，采用自動(dòng)化的管理方式。”

在電信業(yè)，風(fēng)河公司專注的重要業(yè)務(wù)之一就是推動(dòng)Open RAN (O-RAN)的發(fā)展。這是構(gòu)建移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的一種新方法。傳統(tǒng)的RAN解決方案要求電信運(yùn)營(yíng)商與單一供應(yīng)商合作，這種方法不利于規(guī)模較小的供應(yīng)商，因?yàn)樗鼈內(nèi)狈⒑凸芾鞷AN解決方案的巨大財(cái)力，而風(fēng)河的解決方案打破了這種局限。

風(fēng)河公司正在全面擁抱O-RAN，加深與電信企業(yè)的合作。沃達(dá)豐等電信巨頭均已選用風(fēng)河的產(chǎn)品與技術(shù)，用于5G的生產(chǎn)部署，這是基于風(fēng)河對(duì)O-RAN的貢獻(xiàn)，包括對(duì)關(guān)鍵性開源技術(shù)的貢獻(xiàn)。

Dallas介紹說(shuō)：“我們很高興被沃達(dá)豐選中，支持其建造歐洲首個(gè)商業(yè)O-RAN，這將是世界上最大的O-RAN之一?！?a class="contentlabel" href="http://m.butianyuan.cn/news/listbylabel/label/沃達(dá)豐">沃達(dá)豐公司則認(rèn)為，此舉將有助更多大規(guī)模Open-RAN開通，并引領(lǐng)整個(gè)歐洲的新一輪數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

O-RAN是眾多行業(yè)企業(yè)為其客戶提供大量新服務(wù)的關(guān)鍵性助推劑。這也是邊緣網(wǎng)絡(luò)和機(jī)器經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)力，并為自動(dòng)駕駛、現(xiàn)代化能源電網(wǎng)、自動(dòng)自主機(jī)器人等應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。但是，新技術(shù)在帶來(lái)機(jī)遇的同時(shí)也帶來(lái)挑戰(zhàn)，其中大多數(shù)挑戰(zhàn)與系統(tǒng)集成有關(guān)。沃達(dá)豐最近發(fā)布了一份關(guān)于O-RAN系統(tǒng)集成挑戰(zhàn)的白皮書，呼吁生態(tài)系統(tǒng)提供商更早地啟動(dòng)集成。

Dallas補(bǔ)充說(shuō)：“生態(tài)系統(tǒng)中的多個(gè)供應(yīng)商需要深入合作，而不是從傳統(tǒng)供應(yīng)商那里購(gòu)買單臺(tái)設(shè)備。風(fēng)河一直在與戴爾、三星、NEC和沃達(dá)豐保持合作推出解決方案，力求簡(jiǎn)化這種集成的流程?！?/p>

以風(fēng)河與戴爾的合作為例，這兩家公司通過(guò)降低5G部署的復(fù)雜度和成本，提升了電信云部署的水平。隨著O-RAN技術(shù)的發(fā)展，風(fēng)河開始發(fā)掘其對(duì)電信業(yè)以外其他行業(yè)企業(yè)的價(jià)值。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，到2026年將有70%的計(jì)算量將轉(zhuǎn)移到邊緣，因此邊緣計(jì)算需求將以令人無(wú)法置信的速度增長(zhǎng)。運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)正在進(jìn)入超級(jí)互聯(lián)時(shí)代，從而與過(guò)去完全不可同日而語(yǔ)。這意味著服務(wù)提供商可以圍繞網(wǎng)絡(luò)互連性來(lái)創(chuàng)造價(jià)值，特別是在車對(duì)車、車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施、無(wú)人機(jī)配送系統(tǒng)和遠(yuǎn)程醫(yī)療等應(yīng)用領(lǐng)域。

最后，Dallas表示：“分布式網(wǎng)絡(luò)是十分復(fù)雜的，因此Open RAN解決方案必須有能力降低復(fù)雜度。風(fēng)河公司的重點(diǎn)是提供易于部署、提高自動(dòng)化水平和運(yùn)營(yíng)效率”。