供應(yīng)商修訂協(xié)議，采用浮動定價(jià)，特斯拉或被迫高價(jià)買鋰

1月4日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，澳大利亞鋰礦商Piedmont Lithium宣布修訂與電動汽車制造商特斯拉之間的鋰礦供應(yīng)協(xié)議，這可能迫使后者以更高價(jià)格購買鋰電池原料。

Piedmont Lithium在周二的聲明中證實(shí)，從今年下半年到2025年底，該公司將向特斯拉增加供應(yīng)12.5萬噸鋰精礦。然而，與之前鎖定價(jià)格的協(xié)議不同，Piedmont Lithium與特斯拉的新交易將遵從浮動機(jī)制，即根據(jù)市場波動定價(jià)。

Cowen&Co分析師戴維·德克爾鮑姆（David Deckelbaum）表示：“Piedmont Lithium和特斯拉之間供應(yīng)協(xié)議的改變‘意義重大’，因?yàn)樘厮估酝家怨潭▋r(jià)格購買電池材料。隨著更多合同轉(zhuǎn)向可變定價(jià)，特斯拉的鋰成本將不可避免地上升?！?/p>

在鋰礦行業(yè)有許多初創(chuàng)公司，作為最大的買家，特斯拉在制定交易條款時(shí)擁有巨大影響力，通常會以固定價(jià)格鎖定長期供應(yīng)協(xié)議。但鋰等關(guān)鍵電池材料價(jià)格的持續(xù)上漲，以及傳統(tǒng)汽車制造商為確保這些原材料供應(yīng)安全所采取的積極努力，正在逐漸改變這一格局。

過去幾年里，由于供應(yīng)難以滿足旺盛的需求，鋰的價(jià)格飆升了1200%。這對制造商造成了重大影響，他們被迫提高價(jià)格。BloombergNEF統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，鋰離子電池組的平均價(jià)格在2022年上漲了7%，這是該組織自2010年開始調(diào)查以來價(jià)格首次上漲。

Piedmont Lithium和特斯拉之前簽署的供應(yīng)協(xié)議是在兩年多前達(dá)成的，當(dāng)時(shí)鋰的價(jià)格正處于歷史低點(diǎn)，因?yàn)橐咔樵诠?yīng)充足的情況下壓低了電動汽車的需求。

Cowen&Co分析師德克爾鮑姆表示，與特斯拉達(dá)成新的供應(yīng)協(xié)議應(yīng)該會為Piedmont Lithium帶來極具吸引力的利潤率。他估計(jì)，根據(jù)目前氫氧化鋰的現(xiàn)貨定價(jià)，這筆交易可能會使Piedmont Lithium的年化現(xiàn)金流增加5.5億美元。

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，特斯拉股價(jià)收跌12.24%，報(bào)收于每股108.1美元，這是自2020年9月以來的最大單日跌幅。在特斯拉2022年第四季度未能達(dá)到汽車交付預(yù)期后，分析師下調(diào)了其目標(biāo)股價(jià)。

與此同時(shí)，在宣布與特斯拉修改供應(yīng)協(xié)議后，Piedmont Lithium股價(jià)一度漲超14%，但收跌2.73%，報(bào)收于每股42.82美元。