工信部：全面推進(jìn)6G發(fā)展

工信部部長金壯龍?jiān)谟晒ば挪恐鬓k的第 31 屆中國國際信息通信展覽會上表示，將前瞻布局下一代互聯(lián)網(wǎng)等前沿領(lǐng)域，全面推進(jìn) 6G 技術(shù)研發(fā)。

金壯龍說，信息通信業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性行業(yè)，對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要支撐作用。我國建成全球規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合應(yīng)用新業(yè)態(tài)、新模式蓬勃興起，信息通信業(yè)有效驅(qū)動了實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。

他表示，要加快推動新型信息基礎(chǔ)設(shè)施體系化發(fā)展，加速信息技術(shù)賦能，深化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合應(yīng)用。同時(shí)，加快培育新興產(chǎn)業(yè)，持續(xù)增強(qiáng)移動通信、光通信等領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，前瞻布局下一代互聯(lián)網(wǎng)等前沿領(lǐng)域，全面推進(jìn) 6G 技術(shù)研發(fā)。

5G 和 6G 的開發(fā)是并行的，但 6G 規(guī)?；褂眠€很遠(yuǎn)。對此，余承東回應(yīng)稱：「6G 在研發(fā)中，估計(jì)還需要 10 年時(shí)間，目前也在做技術(shù)研究、標(biāo)準(zhǔn)研究，還沒到商用階段。

「6G 網(wǎng)絡(luò)的速度將比 5G 快 100 倍，幾乎能達(dá)每秒 1TB，這意味著下載一部電影可在 1 秒內(nèi)完成，無人駕駛、無人機(jī)的操控都將非常自如，用戶甚至感覺不到任何時(shí)延?！鼓暇┖娇蘸教齑髮W(xué)電子信息工程學(xué)院常務(wù)副院長吳啟暉說。

「現(xiàn)在學(xué)界對 6G 的界定有不同的觀點(diǎn)，5G 主要是為工業(yè) 4.0 做前期基礎(chǔ)建設(shè)，而 6G 的具體應(yīng)用方向目前還處在探索階段。」中國電子學(xué)會通信分會主任委員、南京郵電大學(xué)物聯(lián)網(wǎng)學(xué)院院長朱洪波說，有專家認(rèn)為，將來 6G 將會被用于空間通信、智能交互、觸覺互聯(lián)網(wǎng)、情感和觸覺交流、多感官混合現(xiàn)實(shí)、機(jī)器間協(xié)同、全自動交通等場景。

6G 需要重點(diǎn)考慮的是，如何將兩條不同發(fā)展軌道的技術(shù)融為一體。最徹底的融合模式是全面融合，即從組網(wǎng)到空口，完全實(shí)現(xiàn)無感對接。簡單的形式是網(wǎng)絡(luò)各自獨(dú)立發(fā)展，通過多模終端完成多系統(tǒng)支持。

近日，二院 25 所在北京完成國內(nèi)首次太赫茲軌道角動量的實(shí)時(shí)無線傳輸通信實(shí)驗(yàn)，利用高精度螺旋相位板天線在 110GHz 頻段實(shí)現(xiàn) 4 種不同波束模態(tài)，通過 4 模態(tài)合成在 10GHz 的傳輸帶寬上完成 100Gbps 無線實(shí)時(shí)傳輸，最大限度提升了帶寬利用率，為我國 6G 通信技術(shù)發(fā)展提供重要保障和支撐。

無線回傳技術(shù)是移動回傳網(wǎng)絡(luò)中連接基站與核心網(wǎng)設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)。隨著通信速率需求的不斷提升，移動通信頻段被擴(kuò)展至毫米波和更高的太赫茲頻段，信號傳輸損耗大大增加，基站部署密度將成倍增長。在基站「高度致密化」的 5G/6G 通信時(shí)代，傳統(tǒng)基于光纖的承載網(wǎng)傳輸將面臨成本高、部署周期長、靈活性差等問題，無線回傳技術(shù)將逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位。據(jù)研究報(bào)告指出，2023 年全球基站使用無線回傳的比例將高達(dá) 62% 以上。

太赫茲通信作為新型頻譜技術(shù)，可提供更大傳輸帶寬，滿足更高速率的傳輸需求，逐漸成為 6G 通信關(guān)鍵技術(shù)之一。面向未來，6G 通信峰值速率將達(dá)到 1Tbps，需要在已有頻譜資源下進(jìn)一步提高利用率，實(shí)現(xiàn)更高的無線傳輸能力。

25 所自 2021 年瞄準(zhǔn) 6G 通信的熱點(diǎn)需求，緊跟國際通信技術(shù)前沿，選擇太赫茲軌道角動量通信作為全新突破方向，在太赫茲頻段上實(shí)現(xiàn)多路信號復(fù)用傳輸，完成超大容量的數(shù)據(jù)傳輸，頻譜利用率提升兩倍以上。未來，該技術(shù)還可服務(wù)于 10m-1km 的近距離寬帶傳輸領(lǐng)域，為探月、探火著陸器和巡航器之間的高速傳輸，航天飛行器內(nèi)部的無纜總線傳輸?shù)群教祛I(lǐng)域應(yīng)用提供支撐，為我國深空探測、新型航天器研發(fā)提供信息保障能力。

目前針對 6G 技術(shù)，美國已經(jīng)成立了「下一代聯(lián)盟」，成員包括蘋果、高通、谷歌、三星等，目的是推動美國在 6G 領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

歐盟也啟動 6G 網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目，參與的公司包括諾基亞、愛立信、西班牙電信等。

而韓國更是高調(diào)宣布，將于 2028 年率先使用商用 6G。

在 6G 技術(shù)上，美國一定會拼盡全力，并且試圖在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上取得主導(dǎo)權(quán)。誰能夠主導(dǎo) 6G 標(biāo)準(zhǔn)，誰就能在未來掌握主動權(quán)。