EEPW首頁(yè) >>
主題列表 >>
感知
感知 文章 進(jìn)入感知技術(shù)社區(qū)
褚君浩院士:人形機(jī)器人的感知發(fā)展與探索
- 感知能力是機(jī)器人智能的一個(gè)重要前提。2024 年4月初,“2024 中國(guó)人形機(jī)器人生態(tài)大會(huì)”在上海舉行。大會(huì)由中國(guó)機(jī)器人網(wǎng)和上海智能谷主辦。會(huì)上,中國(guó)科學(xué)院院士褚君浩首先做了“人形機(jī)器人感知技術(shù)的發(fā)展與探索”的報(bào)告,主要涉及三個(gè)方面:①智能時(shí)代與機(jī)器人,②部分傳感器的研究進(jìn)展,③人形機(jī)器人的感知功能。1 智能時(shí)代與機(jī)器人現(xiàn)在人工智能(AI)大模型發(fā)展很快,通過(guò)輸入一段文字,就能自動(dòng)生成相應(yīng)的視頻。那么反過(guò)來(lái)行不行?一段視頻能否變成文字,并且由語(yǔ)音播報(bào)出來(lái)?可能也行。這樣對(duì)盲人就很有用處,盲人帶上這種設(shè)備,
- 關(guān)鍵字: 202406 人形機(jī)器人 感知
6G通信感知一體化測(cè)試解決方案
- 通信感知一體化是6G的研究熱點(diǎn)之一,它是指通信和感知的融合。從通信產(chǎn)業(yè)來(lái)講,它是指在現(xiàn)今豐富的無(wú)線通信系統(tǒng)上如何加上感知的功能。目前研究的痛點(diǎn)之一在于沒(méi)有真實(shí)的被測(cè)件,業(yè)界對(duì)感知能力的技術(shù)驗(yàn)證和測(cè)試大多依賴于外場(chǎng)實(shí)際物體,測(cè)試場(chǎng)景有限、模擬目標(biāo)的數(shù)量單一并且設(shè)置不靈活,研究人員無(wú)法做更多算法的仿真和實(shí)驗(yàn)。
- 關(guān)鍵字: 202404 通信 感知 通感一體化 6G
星縱物聯(lián)亮相中國(guó)國(guó)際信息通信展,以感知助推數(shù)字化
- 6月4日-6日 ,萬(wàn)眾矚目的中國(guó)國(guó)際信息通信展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“PT展”),在北京國(guó)家會(huì)議中心如期開(kāi)幕。展會(huì)以“打通信息大動(dòng)脈 共創(chuàng)數(shù)智新時(shí)代”為主題,星縱物聯(lián)作為專業(yè)的數(shù)字感知產(chǎn)品提供商,受邀參展,亮相E1號(hào)館1668展位,與來(lái)自全國(guó)各地的400+行業(yè)企業(yè)同臺(tái)展示。 驚艷亮相,數(shù)字感知產(chǎn)品引關(guān)注 此次展會(huì),星縱物聯(lián)主要從5G終端和低功耗廣域網(wǎng)(LPWAN)兩大方向進(jìn)行產(chǎn)品展示。首先,在5G終端領(lǐng)域,星縱物聯(lián)5G CPE、5G Dongle、5G工業(yè)路由器、5G AIoT高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)等
- 關(guān)鍵字: 星縱物聯(lián) 中國(guó)國(guó)際信息通信展 感知 數(shù)字化建設(shè)
汽車(chē)智能座艙內(nèi)部的“傳感之道”
- 上面描述的兩句話,是一般消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)智能化這一趨勢(shì)最為直觀的感受,這也解釋了汽車(chē)智能座艙技術(shù)市場(chǎng)近幾年火爆的真實(shí)原因。從單純的駕駛工具,到人們生活的“第三空間”,汽車(chē)在定位上的轉(zhuǎn)變也催生了智能座艙這一概念的誕生與快速發(fā)展。在全新的智能化汽車(chē)中,座艙這一空間已經(jīng)初步具備了思考學(xué)習(xí)、人機(jī)交互、情緒感知等擬人化功能,能夠?yàn)轳{駛者與乘客提供更加多元化的用車(chē)體驗(yàn)。那么,什么才是真正的“智能座艙”呢?關(guān)于這一概念,其實(shí)業(yè)界也沒(méi)有一個(gè)明確的定論,可以說(shuō),智能座艙的形態(tài)是伴隨著消費(fèi)者需求的變化不斷發(fā)生改變的。從硬件上來(lái)
- 關(guān)鍵字: 202106 智能座艙 感知
哥倫比亞大學(xué)研發(fā)智能耳機(jī)系統(tǒng)
- 據(jù)外媒報(bào)道,現(xiàn)在,在大城市的街道上,隨處可看到帶著頭戴式耳機(jī)或耳塞式耳機(jī)的行人,他們?cè)谛凶邥r(shí)一直盯著手機(jī),完全忽視了周?chē)沫h(huán)境,即“低頭族”(邊走邊玩手機(jī)),而且通常會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)。戴著耳機(jī)的行人常常聽(tīng)不到提示傷害的聲音警報(bào),如喇叭聲、喊叫聲或駛近車(chē)輛的聲音。因此,在過(guò)去7年中,美國(guó)因“邊走邊玩手機(jī)”造成的傷亡人數(shù)增加了兩倍,而且去年美國(guó)行人死亡人數(shù)達(dá)到了1990年以來(lái)的最高水平。
- 關(guān)鍵字: 哥倫比亞大學(xué) 智能耳機(jī) 感知
面向頻譜感知的傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
- 摘要:針對(duì)認(rèn)知無(wú)線電網(wǎng)絡(luò)、頻譜監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域?qū)掝l段頻譜感知的需求,基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn),提出了一種面向頻譜感知的傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方案,包括分簇的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、分頻段的協(xié)作感知機(jī)制以及感知結(jié)果的協(xié)作處理機(jī)制
- 關(guān)鍵字: 網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計(jì) 傳感器 感知 頻譜 面向
GPS信號(hào)中斷時(shí)慣導(dǎo)芯片的位置信息感知系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- GPS信號(hào)中斷時(shí)慣導(dǎo)芯片的位置信息感知系統(tǒng)設(shè)計(jì),摘要:基于慣性導(dǎo)航芯片ADIS16003,在GPS信號(hào)中斷的情況下,詳細(xì)設(shè)計(jì)和驗(yàn)證了模擬GPS系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)物體當(dāng)前GPS信息的推算。系統(tǒng)采用FPGA驅(qū)動(dòng)ADIS16003的SPI接口,依靠慣導(dǎo)原理獲取移動(dòng)物體實(shí)時(shí)加速度,并以外部中
- 關(guān)鍵字: 信息 感知 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 位置 芯片 信號(hào) 中斷 時(shí)慣導(dǎo) GPS
無(wú)線電中頻譜感知技術(shù)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)
- 隨著無(wú)線通信業(yè)務(wù)的增長(zhǎng),可利用的頻帶日趨緊張,頻譜資源匾乏的問(wèn)題日益嚴(yán)重。怎樣才能提高頻譜利用率,在不同區(qū)域和不同時(shí)間段里有效地利用不同的空閑頻道,成為人們非常關(guān)注的技術(shù)問(wèn)題。為了解決該問(wèn)題,Joseph M
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 技術(shù) 感知 頻譜 無(wú)線電
感知介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條感知!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)感知的理解,并與今后在此搜索感知的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)感知的理解,并與今后在此搜索感知的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì)員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案:1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案:1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473