日本和東盟制定汽車生產(chǎn)和銷售聯(lián)合戰(zhàn)略

據(jù)《日經(jīng)亞洲》報(bào)道，日本和東盟正計(jì)劃在東南亞地區(qū)首次合作生產(chǎn)和銷售汽車，旨在與中國(guó)電動(dòng)汽車（EV）品牌展開競(jìng)爭(zhēng)。雙方經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)最早預(yù)計(jì)將于今年9月起草制定臨時(shí)聯(lián)合戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略預(yù)計(jì)將持續(xù)至2035年。雙方將在包括員工培訓(xùn)、生產(chǎn)脫碳、原材料采購(gòu)以及對(duì)生物燃料等面向未來行業(yè)的投資等領(lǐng)域展開合作。此外，合作議程還包括聯(lián)合采購(gòu)稀有電動(dòng)汽車電池材料，并將在電池回收等領(lǐng)域開展研究。雙方目前正在考慮的一個(gè)合作項(xiàng)目是從廢棄食用油中提取生產(chǎn)生物燃料。他們還計(jì)劃共同預(yù)測(cè)到2035年為止的全球汽車市場(chǎng)（包括發(fā)展中國(guó)家在內(nèi)）趨勢(shì)。

分析觀點(diǎn)深度解析

包括豐田、大發(fā)、三菱、本田和五十鈴在內(nèi)的日本汽車制造商都已經(jīng)在東盟地區(qū)展開重要的業(yè)務(wù)布局，并在泰國(guó)、印度尼西亞、越南、馬來西亞和菲律賓等國(guó)建造了汽車生產(chǎn)設(shè)施。這些日本車企在東盟地區(qū)的輕型汽車總產(chǎn)量約為300萬輛。盡管如此，比亞迪和上汽等中國(guó)車企正在逐步緩慢擴(kuò)大其在該地區(qū)的影響力，這促使日本政府的介入制定合作戰(zhàn)略。根據(jù)報(bào)道，日本車企的技術(shù)將用于量化工廠的二氧化碳排放量，并加快向可再生能源的轉(zhuǎn)型。為了擴(kuò)大汽車出口，日本和東盟將共同在全球范圍內(nèi)宣傳這些環(huán)保舉措。上個(gè)月，日本、美國(guó)和菲律賓達(dá)成協(xié)議，將攜手在半導(dǎo)體、數(shù)字化、通信網(wǎng)絡(luò)、清潔能源和關(guān)鍵礦產(chǎn)等領(lǐng)域開展合作。

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