【供應(yīng)商亮點(diǎn)】Altilium與捷豹路虎攜手驗(yàn)證回收電動(dòng)汽車電池電芯的性能

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位于英國(guó)的電池回收技術(shù)公司Altilium于9月26日宣布，將與捷豹路虎（JLR）合作開展一個(gè)開創(chuàng)性的項(xiàng)目，該項(xiàng)目將利用從報(bào)廢的電動(dòng)汽車電池中回收的材料生產(chǎn)并驗(yàn)證電動(dòng)汽車電池電芯性能。

該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將是英國(guó)首次開展類似研究，旨在通過Altilium專利的EcoCathode工藝?yán)?a class="contentlabel" href="http://m.butianyuan.cn/news/listbylabel/label/回收">回收的陰極活性材料（CAM）生產(chǎn)電池電芯，從而顯著降低電動(dòng)汽車的碳排放。同時(shí)，捷豹路虎計(jì)劃在其領(lǐng)先的電池測(cè)試設(shè)施中對(duì)這些軟包電池進(jìn)行全面的驗(yàn)證研究。

這些電池電芯計(jì)劃在英國(guó)國(guó)家電池制造設(shè)施——電池工業(yè)化中心（UKBIC）進(jìn)行生產(chǎn)，使用的回收電池材料將由Altium在英國(guó)德文郡新建的小型商業(yè)化ACT2工廠及其ACT1試驗(yàn)工廠提供。

Altilium在一篇新聞稿中表示，該項(xiàng)目是在英國(guó)先進(jìn)推進(jìn)中心最新一輪的先進(jìn)路線市場(chǎng)示范（ARMD）評(píng)選結(jié)果的支持下實(shí)現(xiàn)。

Altium表示，通過回收包括鋰、鈷和鎳在內(nèi)的關(guān)鍵材料，其工藝減少了對(duì)新開采材料的需求，從而令碳排放減少高達(dá)60%。

該項(xiàng)目建立在Altilium此前與英國(guó)電池工業(yè)化中心宣布的合作成果之上，該合作得到了英國(guó)創(chuàng)新署法拉第電池挑戰(zhàn)賽的資金支持，旨在快速原型制作使用回收陰極活性材料的電動(dòng)汽車電池電芯。這兩個(gè)項(xiàng)目對(duì)于降低Altilium電池回收業(yè)務(wù)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)，以及幫助加強(qiáng)英國(guó)在全球電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈中的地位，有著至關(guān)重要的作用。

由Altilium與捷豹路虎攜手合作的這個(gè)項(xiàng)目也符合法拉第研究所對(duì)電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的預(yù)測(cè)，該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)到2030年，英國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車電池產(chǎn)能的需求將達(dá)到每年近110吉瓦時(shí)。為了滿足這一需求，英國(guó)需要確保獲得制造電動(dòng)汽車電池所需的大量鋰、鈷和鎳等原材料。

因此，開發(fā)一個(gè)可持續(xù)的國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車電池材料供應(yīng)鏈，對(duì)于推動(dòng)英國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的電氣化發(fā)展變得日益重要。

Altilium首席運(yùn)營(yíng)官Christian Marston表示：“我們很自豪能與捷豹路虎合作開展這一極具開創(chuàng)性的項(xiàng)目，這讓我們距離實(shí)現(xiàn)英國(guó)電池材料的循環(huán)經(jīng)濟(jì)更近一步。通過證明采用回收材料生產(chǎn)的電動(dòng)汽車電池電芯能夠滿足汽車行業(yè)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，我們不僅能減少電池生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響，還有助英國(guó)建立起一個(gè)更可持續(xù)、更有韌性的電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈。這個(gè)項(xiàng)目是我們實(shí)現(xiàn)電池價(jià)值鏈脫碳，并支持汽車制造商達(dá)到合規(guī)要求及可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的重要里程碑。”

值得注意的是，Altilium正在建造英國(guó)最大的綜合性電池回收設(shè)施，該設(shè)施每年能夠處理15萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的電池，并向英國(guó)國(guó)內(nèi)的超級(jí)電池工廠供應(yīng)3萬(wàn)噸陰極活性材料。

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