【OEM亮點(diǎn)】比亞迪海獅07車型在歐洲上市

比亞迪在2024巴黎車展上展出海獅07多用途車后，日前該車型已正式面向歐洲客戶發(fā)售。海獅07車型的定價(jià)相對(duì)較低，但在市場(chǎng)上目標(biāo)與奧迪和保時(shí)捷進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。該車采用比亞迪的刀片電池和車身電池一體化結(jié)構(gòu)，支持直流充電功率高達(dá)230千瓦。比亞迪表示，這是其在歐洲推出的第八款新能源汽車，比亞迪對(duì)新能源汽車的定義包括純電動(dòng)汽車（BEV）和插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV），這與中國(guó)對(duì)新能源汽車的定義一致。

比亞迪在一份聲明中援引執(zhí)行副總裁李柯的話說(shuō)：“我們相信，海獅07擁有的SUV外觀設(shè)計(jì)和空間、刀片電池技術(shù)、續(xù)航里程、性能以及豐富的配置將吸引歐洲眾多的消費(fèi)者。海獅07展示了比亞迪對(duì)歐洲消費(fèi)者需求和喜好的相應(yīng)，并通過(guò)拓寬產(chǎn)品陣容以盡可能全面覆蓋重要的車型細(xì)分市場(chǎng)。這將是我們繼續(xù)擴(kuò)大在歐洲市場(chǎng)影響力的關(guān)鍵因素?！焙＊{07采用了比亞迪海洋系列的家族式設(shè)計(jì)，其“X”型前臉與海豚掀背車和海豹轎車等其他海洋系列車型類似。盡管是一款多用途車，海獅07采用溜背式車頂和鴨尾式后擾流板設(shè)計(jì)，其配備的隱藏式門把手在行駛時(shí)會(huì)縮進(jìn)車身。該車的車長(zhǎng)比海豹長(zhǎng)10毫米，車頂輪廓線高160毫米。海獅07車長(zhǎng)4,830毫米，軸距達(dá)2,930毫米（比海豹轎車長(zhǎng)）。該車基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，并配備了前面提到的磷酸鐵鋰（LFP）刀片電池。通過(guò)車身電池一體化結(jié)構(gòu)，電池組的上蓋作為車輛座艙的地板，優(yōu)化了空間設(shè)計(jì)，并且與基于該平臺(tái)打造的其他比亞迪車型一樣，將電池作為車身安全結(jié)構(gòu)的一部分。該車采用電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，將關(guān)鍵的電氣控制和管理組件集成到一個(gè)設(shè)備中，以提高效率并優(yōu)化空間；所有海獅07車型都將標(biāo)配一個(gè)熱泵系統(tǒng)。熱泵利用電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的余熱來(lái)提高效率及寒冷天氣下的性能。海獅07將推出多款配置的車型，頂配采用雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)（AWD）系統(tǒng)。這些車型還配備了全新智能扭矩控制系統(tǒng)，通過(guò)轉(zhuǎn)移扭矩、降低扭矩減小或輸出負(fù)扭矩來(lái)最大限度地減少打滑。據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，該車起售價(jià)為47,990歐元，對(duì)標(biāo)車型包括奧迪e-tron、保時(shí)捷Macan E和梅賽德斯-奔馳EQE。

該新聞機(jī)構(gòu)援引比亞迪歐洲高管Brian Yang的話稱，海獅07在性能、動(dòng)力和充電時(shí)間方面與其他歐洲在售的比亞迪車型不同。Brian Yang表示：“這更像是一款高端車型，因?yàn)榈聡?guó)人喜歡這類車，它會(huì)成為一款暢銷車型?！焙＊{07提供兩種容量的電池配置，最大電池的容量為91.3千瓦時(shí)，在230千瓦的充電功率下，電池從10%充電至80%僅需24分鐘。據(jù)稱該車型的續(xù)航里程為610公里（約379英里）。這與保時(shí)捷Macan E部分車型的續(xù)航里程（381英里或367英里）相比具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)配置不同，奔馳EQE SUV在WLTP工況下的續(xù)航里程最高可達(dá)376英里。

Source：Getty Images

分析觀點(diǎn)深度解析

盡管歐盟目前對(duì)比亞迪進(jìn)口的純電動(dòng)汽車加征17%的關(guān)稅，但比亞迪在歐洲的業(yè)務(wù)持續(xù)擴(kuò)張。英國(guó)目前尚未對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收關(guān)稅。比亞迪還在匈牙利和土耳其建造制造工廠。S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]2024年10月輕型汽車銷量預(yù)測(cè)顯示，比亞迪在歐洲的銷量最早將于2026年達(dá)到22.6萬(wàn)輛左右，相比之下2023年銷量?jī)H為30,392輛。雖然比亞迪在歐洲的整體銷量持續(xù)增長(zhǎng)，但其在德國(guó)市場(chǎng)的處境較為艱難，今年9月，該公司收購(gòu)了其在德國(guó)的分銷合作伙伴。在2030年前的剩余時(shí)間里，海獅07將為比亞迪的銷量作出一定貢獻(xiàn)，年銷量約為17,000輛，但如果這款高端車型能獲得市場(chǎng)認(rèn)可，對(duì)于樹立品牌聲譽(yù)及推動(dòng)未來(lái)增長(zhǎng)至關(guān)重要。

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