可隨時(shí)隨地?zé)o線充電 TDK電磁誘導(dǎo)式充電技術(shù)

　　當(dāng)今電子社會(huì)為營(yíng)造低碳社會(huì)，如何更進(jìn)一步減少電力消耗已然成為非常重要的技術(shù)課題，鐵氧體、磁鐵等材料技術(shù)的作用也隨之與日俱增。隨著無(wú)線充電技術(shù)逐漸嶄露頭角，無(wú)需線纜即可為電子設(shè)備充電不但為便攜式設(shè)備用戶提供了一種便捷的體驗(yàn)，而且設(shè)計(jì)人員也從中尋找到更具創(chuàng)新性的問(wèn)題解決方案。許多充電電池設(shè)備都能從中受益，無(wú)論是智能手機(jī)這樣的便攜設(shè)備，亦或是電動(dòng)汽車這樣的系統(tǒng)。

　　圖：TDK研發(fā)中的3D電動(dòng)汽車無(wú)線充電參考展示

　　TDK的獨(dú)到之處是從磁性材料、電極用材料、功能性有機(jī)材料等方面著手進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。該公司將其高性能鐵氧體材料應(yīng)用于供電/受電線圈，開(kāi)發(fā)出了高效的電動(dòng)汽車無(wú)線充電裝置。其基于3D快速充電技術(shù)的概念是在汽車后裝系統(tǒng)，與停車位地下分別埋入充電線圈。磁信號(hào)從地面下預(yù)先埋入的線圈發(fā)出，電動(dòng)汽車上配備的接收線圈回路接收到磁場(chǎng)信號(hào)以后，將磁場(chǎng)能量轉(zhuǎn)化為電能就可為電動(dòng)汽車充電。

　　這一無(wú)線充電系統(tǒng)的特點(diǎn)在于，既無(wú)需連接充電電纜，只需停車即可簡(jiǎn)便地完成充電，而且無(wú)論在室內(nèi)外停車場(chǎng)，還是雨中、夜晚，均可安全地充電。同時(shí)，由于采用了TDK獨(dú)有的自動(dòng)調(diào)諧技術(shù)，即便是汽車與停車位置有偏差，線圈間的連接狀態(tài)有所變化，也能進(jìn)行自動(dòng)優(yōu)化。TDK設(shè)想這一系統(tǒng)用于各種大、小型電動(dòng)汽車的無(wú)線充電系統(tǒng)，以及各種地面基礎(chǔ)設(shè)施如獨(dú)棟住宅、公司、餐館、商店等場(chǎng)所的停車場(chǎng)。

　　目前這套系統(tǒng)仍在研發(fā)當(dāng)中，TDK的目標(biāo)是將傳輸功率做到3KW（普通充電），20KW（快速充電），傳輸效率達(dá)到80～90%（綜合效率）。重量方面，地面部分10～20KG，車輛部分7KG以下；充電距離則是縱向10～20CM，橫向偏差距離20CM以內(nèi)。

　　另外，TDK還設(shè)想了未來(lái)城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃，在城市道路地面下以間隔方式埋入線圈，當(dāng)配備有接收線圈的電動(dòng)汽車駛過(guò)這一區(qū)域時(shí)自動(dòng)觸發(fā)充電，這樣一來(lái)車輛就可在“隨時(shí)隨地、不經(jīng)意間完成無(wú)線充電”。雖然這一遠(yuǎn)景令人期待，但是與目前的充電樁式充電一樣，在成本與普及建設(shè)方面都存在很大的挑戰(zhàn)。

　　相較于電動(dòng)汽車無(wú)線充電產(chǎn)品的遠(yuǎn)景規(guī)劃，TDK的高性能磁性用于便攜設(shè)備的無(wú)線充電技術(shù)已經(jīng)“近在眼前”，且同時(shí)實(shí)現(xiàn)了輕薄和高性能。目前TDK利用薄板柔性化生產(chǎn)技術(shù)，生產(chǎn)出了支持WPC Qi標(biāo)準(zhǔn)，耐沖擊的5W規(guī)格（7V）產(chǎn)品，Rx線圈可提供厚度在0.8mm以下的定制規(guī)格，并開(kāi)始試做更薄的0.57mm產(chǎn)品，現(xiàn)階段的輸出電流在0.5A～0.6A水平，今后將進(jìn)一步開(kāi)發(fā)厚度為0.50mm的產(chǎn)品，并將輸出電流保持在同等以上水平。而Tx線圈采用柔性薄板，既輕且薄又耐沖擊，可用在智能手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)以及其他小型移動(dòng)通信設(shè)備中。目前，全球已經(jīng)有若干家廠商在采用TDK的線圈組件進(jìn)行開(kāi)發(fā)，可能年底就有相關(guān)設(shè)備上市。