淺談SMT設(shè)備修理經(jīng)驗(yàn)

設(shè)備的修理對設(shè)備供應(yīng)商和設(shè)備使用者都是非常重要的。
供應(yīng)商一般側(cè)重于設(shè)備故障的診斷，然后更換其所能提供的最小配件單元。而使用者則側(cè)重于設(shè)備的及時修理，以保證不停機(jī)，然后購買最小的配件單元。往往供應(yīng)商提供的最小單元配件是非常貴重的，如電路控制板，馬達(dá)驅(qū)動器等，少則幾千美元，多則上萬美元，一般使用者是不會花大筆錢來儲備這些昂貴配件。但是，一旦某個部件壞了，向供應(yīng)商購買，時間一般較長，少則兩星期，多則一個月，造成遠(yuǎn)水解近渴的問題。因此設(shè)備使用者只靠供應(yīng)商是不夠的，而且會付出很大的代價，他應(yīng)該為其設(shè)備配備維修人員，并且鼓勵他們自行修復(fù)壞的零部件。例如，下表中談到，一個伺服馬達(dá)控制器出問題，整臺高速機(jī)不能動，整條生產(chǎn)線不能生產(chǎn)，馬上找供應(yīng)商購買需5000美金，而且無現(xiàn)貨，至少要兩星期；而經(jīng)過維修人員檢查發(fā)現(xiàn)只是控制器內(nèi)的電源功率輸出模塊(GTR)已壞，GTR在本地市場可以買到，因此只花約一天時間，不到100美元，即解決問題，時間效益可想而知。
設(shè)備維修人員的素質(zhì)非常重要，應(yīng)具備機(jī)電一體化，自動控制，計(jì)算機(jī)等方面的知識。SMT設(shè)備是高度自動化控制設(shè)備，所采用的技術(shù)都是國際上較先進(jìn)的，因此維修人員的另一個素質(zhì)是接受新知識技術(shù)快。
設(shè)備維修人員應(yīng)有起碼的工具：萬用表，示波器，IC資料或可即時上網(wǎng)查閱有關(guān)資料，一般別指望隨機(jī)器有各控制板、驅(qū)動板等電路原理圖，只能靠自己分析，畫出部分線路圖，以對控制電路進(jìn)行分析，找出問題。

維修說明：
維修實(shí)例：
1、CM95R設(shè)備，有一次，設(shè)備突然死機(jī)，關(guān)閉電源后重開無法BOOTING，檢查為DC12V為3V左右，確認(rèn)POWER無問題，逐對回路檢查，發(fā)現(xiàn)連路一塊接線奇復(fù)雜的MAIN CONTROL BOARD上，分析了板子半天，發(fā)現(xiàn)板子沒問題，這才對各接口一一確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)有一根線有SHORT，拐了一個大彎，其實(shí)那線很容易發(fā)現(xiàn)的，只不過都盯那BOARD上去了，所以維修設(shè)備眼光要放寬。
2、LINE上的一臺YV180XG的設(shè)備有飛件的現(xiàn)象。在設(shè)備旁蹲守仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，B TABLE的8號NOZZLE PICK UP時有滯留的現(xiàn)象，把MISSING的坐標(biāo)和程序的一對，發(fā)現(xiàn)都是8號出現(xiàn)的問題。好，目標(biāo)鎖定8號吸嘴。
因?yàn)槠銹ICK UP有滯留，判斷為兩個原因：
(1)、PICK UP位置、高度、FEEDER原因；校整FEEDER位置、PICK UP位置等，調(diào)節(jié)PICK UP、MOUNT高度等，均無效。
(2)、真空不足；逐對其氣路進(jìn)行清洗，測試真空值已經(jīng)正常，但PICK UP時仍然有滯留現(xiàn)象，MISSING仍有發(fā)生，然后就懷疑真空切換電磁閥有問題等，對其更換，發(fā)現(xiàn)均無效果。
然后有對8號吸嘴的機(jī)械動作進(jìn)行檢查，都正常，正在感覺迷茫的時候，突然發(fā)現(xiàn)當(dāng)8號吸嘴SHAFT向下時，8號吸嘴內(nèi)，竟然由真空吸氣變成吹氣了，難怪在PICK UP和MOUNT時，SHAFT一下降元件就吹掉了。
問題找到了，那為什么會這樣的呢？照問題真空和SHAFT的下降的氣路因該是分開的，怎么會有干擾呢？誰都沒有拆開過YV180XG的HEAD，也不知道問題在哪里，然后我們就把YV180XG的HEAD給分解了（說實(shí)話WKK不肯教我們怎么拆），就算當(dāng)實(shí)驗(yàn)品了。小心的分解開各個部分，一一標(biāo)記等，終于整個氣路和動作部件都看見了，原來SHAFT的下降和真空的氣路只有一個樣子奇特密封圈保護(hù)，而它現(xiàn)在已經(jīng)開口了，根據(jù)樣子，好不容易找到了PART（FEEDER安裝在一供氣板上，沒一個位置都有一個銅環(huán)，它的內(nèi)部就有那個密封圈，那個密封圈是很容易壞的。），安裝好，又裝好HEAD，一切正常。
朋友，如果你的YAMAHA設(shè)備也發(fā)生了類似的問題，請也檢查一下是不是有這問題，有了也不用怕，小心的拆開HEAD就好了，只要內(nèi)部的很多密封圈不掉，一點(diǎn)也不難裝的。什么時候也試試，保你有發(fā)現(xiàn)。
3、一臺老機(jī)九松的CM95R，突然報(bào)警“X DRIVER ERROR”，反復(fù)RESET無效，打開DRIVER BOX觀察，發(fā)現(xiàn)報(bào)警的那個DRIVER，其一進(jìn)入AUTO RUNING后，DRIVER一上電，它的保護(hù)開關(guān)就自動跳電。很顯然有短路現(xiàn)象。排查過程：
(1)、很顯然問題不是電機(jī)問題就是DRIVER問題，通過對電機(jī)繞組的電阻測量對比，三相都相等，確認(rèn)電機(jī)無問題。
(2)、問題集中在DRIVER身上，那DRIVER為SERVER PAKE（詢問廠商要$10000，真TM的黑，太貴了，還是自己先修修看）。先從外圍分析，他的電源是電機(jī)工作電源和本身的處理電源分開的，靜態(tài)測量各接線的電阻值，發(fā)現(xiàn)電機(jī)電源接入點(diǎn)的三相電阻均為0歐姆，其他正常，可能問題在這里。拆開后開始順藤摸瓜，對電機(jī)的大功率元件檢查，發(fā)現(xiàn)一三相整流可控硅短路，繼續(xù)檢查，一大功率800uF的電容損壞。其他正常（其實(shí)是我量不出來了）。沒有備件，馬上去買，被告知，同型號廠家停產(chǎn)，只有更大功率的，大體積元件，沒辦法。買回來后，無法安裝到位，只能用導(dǎo)線接到外面來，因?yàn)橐?，又自己加工一大型散熱塊，安裝在安全處。
說實(shí)話，那樣子真丑，像長了瘤似的，但實(shí)用就好啊。安裝到設(shè)備上，加電一試，還真轉(zhuǎn)起來了。維修共用去6個小時，元件購買花費(fèi)50元（大電容是廢氣PART上拆的1000uF，不要錢）

注：Universal(環(huán)球儀器) HSP 4782A/4791A 相當(dāng)于SANYO(三洋) TCM-820/TCM-1000
需要說明一點(diǎn)，本文的目的不是鼓勵用維修的方法來省購買配件的錢，即養(yǎng)住便宜的修理人員，省去昂貴配件的錢。應(yīng)該看到修理可以即時解決問題，贏得寶貴的生產(chǎn)線時間，試想兩條繁忙的高速生產(chǎn)線，其中一臺機(jī)器出問題，那必定是整條生產(chǎn)線停產(chǎn)，因此修理有如救命。事實(shí)上，一個電器單元如果內(nèi)部某個元件出問題，如老化，那么其它元件也可能會出問題，所以再購買配件也是必要的。當(dāng)然也有例外，如上表中US$10000的CPU1上的RS232通信IC為靜電所破壞(PC和機(jī)器的地線不一致)，或許沒有必要破費(fèi)。
有一個“傻瓜式”修理方法，即將懷疑的單元整體更換。廠主在購買設(shè)備時就要考慮到修理的方便，如果只買單臺設(shè)備，主要考慮供應(yīng)商的售后服務(wù)和配件供應(yīng)能力，最好本地區(qū)有其配件倉儲。如果購買多臺設(shè)備，則最好選用同一品牌，同一機(jī)型，這樣可方便修理時的對比，交換部件，快速準(zhǔn)確地找出問題。否則會對此付出代價。