用于并聯(lián)LED驅(qū)動(dòng)電流的電平轉(zhuǎn)換器

　　由于白光LED變得更加普遍，他們應(yīng)用行業(yè)提供了更多的選擇。線性恒流驅(qū)動(dòng)器，例如，提供低電磁干擾，成本低，只需要幾個(gè)組件。許多設(shè)計(jì)師青睞的低電流應(yīng)用中，功耗是一個(gè)小的關(guān)注他們。如果功耗是一個(gè)問題，或者如果應(yīng)用程序需要更多的電流，則可以并聯(lián)兩個(gè)或更多的驅(qū)動(dòng)程序。兩個(gè)并聯(lián)司機(jī)提供兩倍的電流并分割成兩個(gè)位置，這使得它更容易消耗功率損失。

　　高側(cè)傳球元素是首選，特別是汽車應(yīng)用，因?yàn)樗鼈冊(cè)试S你連接只有一個(gè)限流線(底盤返回)到負(fù)載。要配置高側(cè)傳球元素并行驅(qū)動(dòng)程序，但是，目前的檢測(cè)反饋電路也必須偏高，而且必須能夠承受至少由LED負(fù)載電壓產(chǎn)生。因此，線性驅(qū)動(dòng)器之間的兩難，如果他們有任何低邊電流檢測(cè)反饋或有限的共模輸入電壓要求的意義。

　　假設(shè)我們要驅(qū)動(dòng)一個(gè)400mA的(圖1)LED串。驅(qū)動(dòng)器U1和U2(MAX16803)，因?yàn)樗鼈兙哂泻芨叩妮斎腚妷悍秶?，?yōu)良的熱特性，和汽車溫度范圍。它們的最大輸出電流，但是，是350mA的。此外，與16V的最大輸入電壓，每個(gè)IC將消散一包處理3.6W，遠(yuǎn)遠(yuǎn)太多。它們的電流檢測(cè)電阻必須在高(陽極)LED的一面。這一安排引入了另一個(gè)問題：在系列的前三個(gè)LED電壓達(dá)到幾乎8V的，但對(duì)電流檢測(cè)(CS)引腳的最大程度只6V的。

　　圖1。匹配晶體管提供了這些LED驅(qū)動(dòng)器電流檢測(cè)電平轉(zhuǎn)換器。

　　一個(gè)匹配的晶體管配對(duì)(Q1)的翻譯，從而解決了目前檢測(cè)到R3的電壓(R1上開發(fā)的)這個(gè)問題。由于基地連接在一起，在發(fā)射器的電壓幾乎相同，因此R2的× × IR1 IR2等于R1的。高收益意味著可以忽略不計(jì)的晶體管基極電流，因此IR3約等于IR2。您可以設(shè)定輸出電流如下：

　　其中VSENSE的是電流檢測(cè)電壓+和CS -(203mV)。為了獲得最佳精度，因此選擇R4的兩個(gè)晶體管電流差不多是：

　　其中VLED是在預(yù)期的標(biāo)稱負(fù)載LED電壓。這種額外的低成本電路保持近地面的CS引腳電壓，并允許感電阻(R1)擬在任何電壓高達(dá)45V的U1的限制。

　　第二個(gè)驅(qū)動(dòng)器必須具有相同的電路。驅(qū)動(dòng)器輸出一起獲得完整的LED電流。如果有更多的電流和功率處理能力是必要的，你可以添加更多的并聯(lián)驅(qū)動(dòng)程序。