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光電傳感器在機場物流行業(yè)的設(shè)計應(yīng)用

作者: 時間:2010-03-11 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
隨著國內(nèi)航空運輸業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展,機場物流項目逐漸增多,技術(shù)水平不斷提高。民航總局預計,”十一五”期間,中國內(nèi)地航空運輸將有14%的增長,機場建設(shè)投資將達到1400億元人民幣,這無疑為機場物流相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展提供了巨大的市場空間。明確到2010年底,約需投資4萬億元以加快建設(shè)進度,09年民航固定資產(chǎn)投資總規(guī)模將達800億至1000億元,較上年增長33%以上。

機場物流系統(tǒng)主要包括三大類:機場行李處理系統(tǒng)、航空貨運處理系統(tǒng)、航空配餐處理系統(tǒng)。在此主要分析傳感器在行李與貨運處理系統(tǒng)的應(yīng)用情況。行李處理系統(tǒng)英文名稱為BHS(Baggage Handling System),是在民航機場的航站樓內(nèi)為旅客輸送和處理托運行李的系統(tǒng),是旅客航站樓內(nèi)物流地位最重要、占據(jù)建筑空間最大、以及系統(tǒng)性最強的機械化物流輸送系統(tǒng),在如此龐大復雜的系統(tǒng)中,利用現(xiàn)代傳感器處理行李貨物,不僅提高了效率,而且可以降低錯誤發(fā)生率,傳感器的應(yīng)用在各類尤其是大型民航機場航站樓建設(shè)和運營管理中起著重要的作用。

以下以邦納傳感器為例分別介紹傳感器在機場行李處理系統(tǒng)幾個典型的應(yīng)用:

工作站分揀測量:

機場倉庫出口點與進口貨物的DC點不同,早上入庫的貨物在當天下午就可能要出庫,基本上屬于“通過型”物流運作,所以平面庫的設(shè)施需實現(xiàn)更加流暢的作業(yè)。其中貨架通常有不同的尺寸規(guī)格,因此貨物在放入哪一貨架前通常需要按照貨物大小進行分類,測量光幕可以協(xié)助實現(xiàn)分類的自動化以及貨物體積的測量。

邦納EZ-ARRAY 兩片式測量光幕安裝于機場的物流工作站上,測量所經(jīng)過光幕掃描區(qū)域貨物的大小,光幕的高度可以從143mm到1.8m,范圍400mm~4m,光束間距為19.1mm,距離為0.9m到15m;其直接工作方式時的掃描時間范圍在2.8ms到26.5ms之間。無需特別控制器,MINI-ARRAY測量光幕可迅速快捷的測量于貨物的大小,后臺PCL系統(tǒng)根據(jù)光幕檢測的數(shù)據(jù)從而進行分類分揀貨物。當處理貨物的種類繁雜,規(guī)格尺寸千差萬別,從一個小的快件到一個大型的1 3.6噸的集裝單元處理箱,從一個電子產(chǎn)品到一輛豪華轎車,從一件服裝到一箱軍火槍支,這些都是貨運處理工作站須考慮到的問題,測量光幕可有效的幫助處理這些問題。

物流輸送帶到位檢測應(yīng)用:

在行李處理系統(tǒng)內(nèi)部,按照處理行李的類別分為:(1)離港行李處理系統(tǒng):處理出港旅客的交運行李(2)進港行李處理系統(tǒng):處理進港旅客的交運行李,相對于離港行李處理系統(tǒng)較為簡單。當貨物出貨或者進貨的時候,必須準時、準確、準量、合理而有效,通過對流水線的單向化向混流化的改造和自動化管理,物流輸送帶系統(tǒng)成為行李處理運輸?shù)募~帶,下面兩張實物圖介紹利用邦納的Q45,對所經(jīng)的貨物進行計數(shù)處理,達到自動化輸送管理。

安裝于輸送帶上的邦納Q45,對所經(jīng)貨物進行計數(shù),配備了的自動化輸送帶,使物流處理過程實現(xiàn)了自動化,這樣不僅提高了作業(yè)質(zhì)量,在確保安全作業(yè)的同時,也兼顧了工作效率的提升,還削減了人工費用。

在輸送帶首尾端Q45光電傳感器不計具有計數(shù)的功能,還有節(jié)能的作用,當輸送帶上沒有行李貨物的時候,該光電傳感器感測到這種狀態(tài)后反饋給后臺的PCL系統(tǒng),由PCL系統(tǒng)控制輸送帶的運行,達到節(jié)能的功效。

辦票口行李到位檢測:

行李在進出機場物流系統(tǒng)的開始,需要進行安全檢查,目前大多數(shù)機場都采用X射線安全檢查設(shè)備進行行李安檢,而傳感器就被應(yīng)用在該設(shè)備中,進行行李到位檢測應(yīng)用。

某一機場辦票口在旅客行李進站安檢的時候使用的X射線安全檢查設(shè)備。圖六兩只小孔分別開設(shè)于在X射線安全檢查設(shè)備兩側(cè),在小孔后面裝有邦納的QS18光電傳感器,對面兩只小孔各裝有反射板,當行李放置于機器的履帶上時,QS18光電傳感器檢測到行李,然后發(fā)出信號,后臺啟動傳動裝置,行李開始被輸送進機器安全檢測。利用QS18光電傳感器達到半自動化節(jié)能輸送處理,節(jié)省能源,提高工作效率。

以上分別介紹了在機場物流系統(tǒng)中,三個環(huán)節(jié)的傳感器應(yīng)用,其實,不僅僅是此三個環(huán)節(jié),在登機橋地面檢測,立體倉庫貨物堆放、貨物突出、貨架監(jiān)視,行李上架定位,堆垛車定位,貨物信息讀取等環(huán)節(jié),都可處處見到傳感器的應(yīng)用,以上簡單的介紹了邦納傳感器在機場物流系統(tǒng)中的應(yīng)用,供讀者以此借鑒。



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